DF21從基礎型到“航母殺手”的演變過程! |
送交者: XWZJ 2010年08月31日21:17:40 於 [軍事天地] 發送悄悄話 |
DF21從基礎型到“航母殺手”的演變過程!DF21基礎型: 它是中國較早期研製的中程“固體”路基彈道導彈系統。它開始於上個世紀60年代中期。最早期的工程項目名稱“東風-61”是中國開國總理周恩來親自指令啟動的項目組。該導彈最初為單級固體火箭發動機。(據悉後設計修改為2級固體單彈頭中程彈道導彈)。 基礎型DF21彈道導彈: 單彈頭:500KG/1枚 運載模式:二級固體火箭(JL-1單級固體) 彈體總長:10.7米 彈體直徑:1.4米 戰鬥全重:14700KG 燃料形式:固體推進劑 導航系統:慣性導航 最大有效射程1800公里。 CEP精度:300-410米。 北約代號:CSS-5-MOD1 首次試飛:1985·5 二次進入質量:600KG 核戰鬥部當量:200-300KT 攻擊準備時間:15-20分鐘 裝備數量約為60-100枚。 發射形式:固定發射基地(運載至發射地發射) 裝備性能:淘汰或改進 裝備現況:現役 隸屬於:解放軍第二炮兵戰術打擊部隊。
DF21A改進型路基彈道導彈: 單彈頭:500KG/1枚 運載模式:二級固體火箭(JL-1單級固體) 彈體總長:10.7米 彈體直徑:1.4米 戰鬥全重:14700KG 燃料形式:固體推進劑 導航系統:慣性導航 最大有效射程1800公里。 CEP精度:100-210米。 北約代號:CSS-5-MOD2 首次試飛:1995 二次進入質量:600KG 核戰鬥部當量:200-300KT 攻擊準備時間:15-20分鐘 裝備數量約為60-80枚。 發射形式:公路機動車載發射 裝備現況:現役旅級分隊 已知發射系統:40-50套/輛 裝備狀態:2002年開始批量換裝 隸屬於:解放軍第二炮兵戰術打擊部隊。
DF21C改進型路基彈道導彈: 單彈頭:2000KG/1枚或多枚 運載模式:二級固體火箭 彈體總長:10.7米 彈體直徑:1.4米 戰鬥全重:14700-15000KG 燃料形式:固體推進劑 導航系統:慣性導航+星光導航 最大有效射程1800公里。 CEP精度:30-40米。 北約代號:CSS-5-MOD3 首次試飛:2004 二次進入質量:1000KG-2000KG 核戰鬥部當量:150-300KT(多彈頭分導) 攻擊準備時間:10分鐘 裝備數量約為500-800枚。 發射形式:公路機動車載發射 裝備現況:現役旅級分隊 隸屬於:解放軍第二炮兵戰術打擊部隊。 DF21D改進型路基彈道導彈:ASBM 綽號:“航母殺手” 單彈頭:800KG-1000KG/1枚 運載模式:二級固體火箭 彈體總長:10.7米 彈體直徑:1.4米 戰鬥全重:14700-15000KG 燃料形式:固體推進劑 導航系統:慣性導航+分離式二次光纖導航 最大有效射程3000公里。? CEP精度:10米<。 北約代號:CSS-5-MOD4 首次試飛:2007 二次進入質量:1000KG 微核戰鬥部當量:3-90KT(多彈頭分導) 攻擊準備時間:10分鐘 裝備數量約為>10枚?。 發射形式:公路機動車載發射 裝備現況:現役旅級分隊 隸屬於:解放軍第二炮兵戰術打擊部隊。
如採用800KG裝藥則威力相對減少,但是其射程可以增加到約3000公里。美方認為減少部分將被更多充填固體燃料模塊。同時彈體內載光纖導航系統,通過光纖數據直接可以將戰術/戰略計算機中心指令數據通過類似M551的數據鏈系統傳到至彈體,隨後分節進行彈道修正,達到米級精度。(據悉,美方分析:1000公斤裝藥如未直接命中艦體也可以利用波浪實施二級衝擊,美國海軍數據顯示,該導彈近距離爆炸可以引起5-7級海浪效果,可以給航母上的搭載以及艦體本身造成損害打擊)。 美方認為目前中國至少擁有10枚以上這樣的導彈,但是因為其使用的發射載車均為中國80年代研製的WS2500型重型軍用載重車。該車最大可承載28噸,超過原使用的MAZ543。因此很難從外部直觀判別該導彈的所屬情況。 |
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