中國強５系列強擊機中的強5D加裝了多普勒/GPS組合導航系統、飛行參數記錄系統、，改進了火控系統，可使用14種新老航彈增加了與組合導航系統的風速交聯接口，解決了飛機從任意航向進入攻擊的問題，增加了紅光照明，取消了航甲11-10A照相機，改進了航向姿態系統，加大了作戰半徑，從而提高了飛機的綜合作戰效能。
強5E曾於1999年由《洪都科技》披露過。該機外掛點只有7個，但令人矚目的是該機可在靠近翼尖的2個掛架上掛2枚國產LS-500J激光制導炸彈。其他掛架上則掛若干副油箱或其他武器。強5E載彈量小，所以LS-500J也比較小、輕，投擲距離僅12千米。對於該彈的其他性能尤其是CEP，目前尚不得而知。據洪都航空工業集團內部人士稱，強5E已攜帶LS-500J進行了大量試驗（包括近期的頻繁試驗），結果一直比較理想，許多人一直無法目睹它攜帶激光制導炸彈的“英姿”，洪都集團內的人也沒這福分。足見它是個敏感機型。需要說明的是，在2001年北京航展上FBC-1攜帶的不是LS-500J。
強5F是攜帶激光目標指示吊艙的平台，大約在2000年首次露面。目前尚未見到該機攜帶任何武器。激光目標指示吊艙由成都研製（不知是科研機構還是軍工企業），外形近似圓柱體，長約2米，採用半埋入的方式置於飛機機腹處。該吊艙的作用是為攜帶激光制導武器的空中平台指示攻擊目標。1個該吊艙可同時指揮4個平台，精確度很高。在一次試驗中，4架強5E在1架強5F的指揮下，1分鐘內投下8枚LS-500J激光制導炸彈，8個目標被同時摧毀。
