迄今人們十分關注的東亞地區合作相比， 有關中日印戰略性合作的建議不能不說是一個能夠多元、交錯地思考地區合作、拓寬合作空間的新思維

　　國際先驅導報文章日本駐印度大使樚（Yasukuni Enoki)近日在新德里對媒體表示，中國-日本-印度三邊戰略軸心有助於地區穩定和繁榮。他表示，印日兩國已就該議題進行了非正式討論，而目前尚未正式向中國提出上述建議。那麼，中日印三國實現戰略性合作的可能究竟有多大？

　　戰略性經濟合作的可能性

　　中日印三國都是人口超億的大國；三國的國內生產總值分別為1.4萬億美元、4.3萬億美元和0.5萬億美元；按購買力平價計算的國內生產總值，印度在亞洲僅次於日本和中國。因此，中日印三國堪稱亞洲地區的三個“巨人”，這三個巨人如果能加強戰略性合作，不僅有利於三國的發展，而且有利於亞洲的振興。

　　從經濟和技術的發展階段和水平看，基本實現工業化是中國在本世紀頭20年所面對的主要任務之一，與此同時還要堅持以信息化帶動工業化，以工業化促進信息化，走出一條新型工業化路子。日本則已經實現工業化，在很多重要工業領域及信息化方面達到世界領先水平。印度在軟件業方面擁有突出優勢，並具有利用勞動力低成本優勢大興製造業的條件，但中印兩國製造業發展顯然處在不同層次。

　　中日印GDP總和超過6萬億美元，占世界各國GDP總和的20%左右，三國的人均GDP相差較大，這意味着中日印將構成世界上最大的多層次的市場。中印在人口和國土面積方面比日本大得多，而日本則是一個人口密集的島國。日本的勞動力素質高於中印，但日本人口少和高齡化問題十分突出。中國的勞動力素質在總體上高於印度，然而中國也將在不遠的將來面臨人口高齡化問題。印度的人口結構相對年輕化，預計到2020年15歲至59歲的人口將占印度總人口的47%(目前為35%)，屆時印度將成為全世界工作人口和消費者人數最多的國家，這可能成為印度經濟在今後可能保持較快增長的一個重要原因，也是導致中日印在時間坐標意義上的經濟互補性的一個重要因素。

　　中日是一衣帶水的鄰國，中印是隔山相望的鄰國。日印雖相距較遠，但印度處在日本“常來常往”的海上通道的中段，運輸十分便利。中日印經濟交往有着比較明顯的“地利”之優勢。

　　根據以上分析，中日印三國經濟合作的潛力很大。日本在資金、技術方面的優勢對中印兩國的發展具有重要價值。但是，與2003年中日貿易額達到1300多億美元相比，中印貿易額僅76億美元，今後中印貿易發展的餘地還很大。

　　在信息化方面，中日韓已經在開放源代碼軟件(LINUX)、下一代互聯網(IPV6)技術與標準化、第4代移動通信等方面積極開展交流與合作。今後值得考慮將國際公認的信息產業大國印度吸收進來，將中日韓三國的信息化合作擴大為中日韓印四國合作。

　　政治與安全戰略合作的可能性

　　目前，中日印三國的相互關係，即中日、中印及日印關係，總的來說是好的，當然也存在一些問題和摩擦，這恰恰表明中日印三國需要通過共同發展多邊合作來為改善彼此的雙邊關係找到超越性的新平台。

　　早在1937年，印度領導人尼赫魯曾說過：“印度和中國都是地域廣闊的國家，但是比兩國面積更大的是它們面臨的問題，兩國的問題都是天字第一號的世界問題。印度和中國最終如何發展對整個世界來說都有非常重要的意義。因此我們必須彼此了解和諒解，因為我們在將來都會有很多事情要相互決定。”尼赫魯的話也適用於今天的中日印三國：我們必須彼此了解和諒解，因為我們在將來都會有很多事情要相互決定。

　　海上交通安全將成為中日印戰略性合作的一個突出課題。中日對中東地區石油的嚴重依賴是一個既成事實，而印度洋是連接太平洋和大西洋的交通和石油輸送紐帶，歷史上不少西方戰略家都公認，“五把鑰匙鎖住世界”，印度洋就抓了蘇伊士運河、馬六甲海峽和好望角三把。印度前出印度洋縱深1600多公里，居於扼守印度洋的重要戰略位置。在處理好對美關係的同時，中日印在共同的海上交通安全問題上，能否避免形成相互戒備、防範甚至衝突的“共輸”局面，能否攜起手來共同對付恐怖主義、海盜猖獗等非傳統安全威脅，是一個重大的戰略選擇問題。

　　中日印之間不應存有“拉攏一方以牽制第三方”或聯手亞洲地區之外的超級大國來遏制乃至包圍三國之中的一國的心思。中日印都很重視對美關係，與此同時也應該十分重視發展三國之間的相互關係，而不應該將自己作為亞洲地區之外的超級大國。

　　中國和印度都是文明古國。中日印之間需要通過發揚東方文化來加強彼此間的思想和感情紐帶，特別是通過發揚東方的大同思想來增強相互關係的和諧，通過發揚東方的“天人合一”思想來共同追求可持續發展的崇高境界。