| 中國在海軍的發展必須要走新的道路 |
| 送交者: 龍魂 2004年04月28日15:24:31 於 [軍事天地] 發送悄悄話 |
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關鍵語: 艦載飛機曾經完全改變了海戰模式,海基導彈同樣將決定未來。 水下戰區外隱蔽機動 水面戰區內高速機動 強調海基化空中打擊力量 正文: 眾所周知,一戰時代的海洋主宰是戰列艦,這種地位的確立無疑是由於它強大的巨炮火力;而二戰時代的海洋之所以能夠由航母來主宰,同樣是基於強大的打擊力量,不過,這已經是藉助飛機得以大大延伸的打擊力量。那麼,在導彈時代,這種模式是否也會改變呢? 筆者認為,艦載飛機曾經完全改變了海戰模式,海基導彈也同樣將決定未來。導彈雖然只是被動性的作戰器具,但是隨着它的技術日臻完善和用途日趨廣泛,未來大國的海洋爭霸方式將徹底改變。 對於當前國內關於海軍發展方向的爭論,甚至引起了民間的廣泛參與,最具代表性的莫過於潛艇派和航母派之爭。 實際上,無論以高度隱蔽性和卓越點攻擊著稱的潛艇,還是因為廣泛覆蓋性攻擊而凸顯張揚威懾力的航母,其作用都是不可替代的。中國海軍走向深藍的步伐,如果缺少其中任何一種力量作為支撐,都必然被迫終止在第一島弧鏈! 然而,作為傳統海洋力量的標誌,潛艇和航母都不能作為中國海軍發展方向的引導性指標,我們只能在量少、質優的前提下維持最低標準就行了。如果我們不能用着眼於未來的眼光來確定中國海軍發展方向,要在幾十年的短暫時間中讓年輕的中國海軍迎頭趕上海洋強國,那無疑是痴人說夢。其結果就是我們只能在人家的後面亦步亦趨,最後就像陸軍的發展一樣,拼命發展了幾十年,終於實現了機械化,結果睜眼看世界才發現,人家已經搞出了第四機步師!數字化了!而放眼周邊態勢,中國迫在眉睫的威脅來自海洋,所以,決定不能在海軍的發展上也重蹈覆轍,我們必須要走新的道路! 新的道路,是基於對未來的前瞻性構想和中國實際軍工生產水平以及中國的實際經濟發展水平而做出的判斷! 中國軍工技術水平中,可以說只有導彈技術才真正地走在世界前列,這一點,將是我們海軍跳躍性發展的希望。 就好像飛機在海戰中既可以依附於海面艦隻發揮力量,但同樣可以作為獨立兵種一樣,導彈也同樣可以具備這樣的地位,問題是我們的海軍領袖是否考慮到給予它這種地位!還有我們的總裝備部的設計師們是否考慮過新型海基機動導彈平台。 這樣的平台必須具備如下特點:小型化、隱形化、既可以水面高速機動,也可以淺潛隱蔽,最重要的是,它必須價格低廉,因為這樣才能實現裝備規模化。 通俗地說,就像二戰時期的魚雷快艇一樣,只不過是用質高個小的導彈重新武裝。在戰前預備階段,可以讓這樣的導彈攻擊快艇隱蔽在戰區外水下緩慢機動,也可以在水面高速機動進入戰區,而且既可以發揮點攻擊能力,也可以在面對龐大的航母編隊的時候有能力通過密集的導彈飽和攻擊而將之摧毀! 當然,這樣的導彈攻擊快艇作為單一作戰單位即使數量眾多,如果沒有海洋制空權的保證,其生存能力還是較低的,這就是為什麼我們不能放棄航母的原因。 當前海軍迫在眉睫要解決的問題是什麼呢?因應目前我國經濟形勢,應該是對我國海上能源補給線的護衛!再明確一點,就是強化我們在南海的存在!這和我們走向深藍衝出第一島弧鏈並不衝突,實際是可以同步解決的問題,甚至和因為可能爆發的台海衝突而必須在裝備方向上有所傾向性也不衝突,因為這是目前我們唯一可能快速成軍形成有效戰力的選擇。 永遠不能忘記,政治難題用軍事解決後患無窮,而軍事難題用政治解決則事半功倍! 因此,第一島弧鏈的封鎖在武力嘗試的同時,也要藉助外交的力量滲透。鑑於東盟目前在經濟上對中國的一定依賴性,東南亞伊斯蘭國家對美國的擔憂,以及東盟試圖引入印度、日本參與南海角逐以制衡中美的外交思路,使給我們對東盟分化拉攏有了一定的可能。 這一切的外交努力是為了什麼呢?就是推進衝擊第一島弧鏈的發起線。 我們必須首先嘗試在南海周邊設立海外軍事基地,尤其是可以提供空中支援的軍事基地,如果不能做到這一點,就退而求其次,將南海中的一些島礁改造為臨時空軍基地。當然,這一切都是和航母建設同步進行。(中華盾的實際用途是什麼,不言自明,中國航母的出現只是時間問題,航母派的愛國者們,你們歡欣鼓舞的那一天很快就要到來,一定!) 不管中國如何給自己定位,我們都必然要走從地區大國崛起為世界強國的道路。這就決定了我們必然要經歷一次艱難的海洋擴張!而以數量眾多的未來型導彈攻擊快艇為主體,以潛艇航母為輔助的中國新海軍,在空降兵的協同下,一定可以將我們的意志推進到遠方! |
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