戰後的日本由於受到了美國等西方北約國家的援助建設，海軍建設無論是在規模、實力、質量上都發展的十分迅速；由於在戰前便擁有十分雄厚的艦艇設計經驗、技術實力和科技儲備，在上世紀的50年代中後期，日本就能自研水面、水下作戰艦艇了，並在隨後的20年進一步的擴展旺盛。至上世紀70年代中後期時，海軍所需的所有艦艇除了部分武器項目仍需要依靠美國的支持外，其他的基本都能夠自己研製，且更新、發展速度快，技術含量高，作戰能力強，無論是何時研製的裝備若在當時的世界科技發展領域都代表着最上一層的先進水平。

　　進入90年代後，日本海軍為了慣切“海上殲敵”作戰指導思想，儘快實現“走向遠洋”為主的作戰構想，泥補水面作戰和海上防空作戰能力差的弱點，開始投入巨資研製、購買和生產裝備了大量遠洋作戰武器，企圖到21世紀初，使其常規艦艇的總噸位、單艦噸位、艦齡及整體作戰能力都占據世界領先地位，成為世界上最先進的遠洋作戰力量之一。此時發展起來的“金剛級”“春雨級”“大波級”親潮“級潛艇等先進裝備便是這一思想下的產物。要說在90年代以前，日本海軍是為了防禦可能性來自前蘇聯北方是入侵而發展了一支頗具規模的海軍防禦力量，到還合情合理。但蘇聯已經解體，原先來自北方的威脅也已一夜消失。理論來說，日本應該方緩或削減自己的軍事力量才對，但從最近10年來日本出台的防衛發展計劃來看，日本軍方在該方面面不但沒有任何裁軍的跡象和想法，反而在軍事上的建設速度越來越快，規模越來越大，裝備更新速度也達到了前所未有的程度。這和其以往一貫主張的防禦、自衛思想似乎一點也掛不上鈎；值得注意的是，日本在經過１3年的不懈努力之後，已經不再滿足於以前的冷戰時期指定的保守自衛戰略防禦方針了，取而代之的是以功換防，以先發制人的策略來代替他們自認識已經無任何意義的防禦思想。其軍事戰略將由“本土防禦型”向“海外干預型”，“先發制人型”逐漸轉變。近年來，日本特別重視發展海空力量，堅持以“海空優先”為指導原則，不斷提高自衛隊現代化水平，致力於建成一支“規模精幹、質量充實”的軍隊。特別是“9·11”事件後，日本政府藉機出台出兵海外3項法案，派遣戰艦赴印度洋，為美軍提供支援，以滿足由近海不斷向遠海推移的海上作戰需要，逐步形成遠洋作戰能力。這一危險的信號，暗示日本的軍國主義思想即將復活，並且將以尚為待定的未來超級大國為競爭對象，以從中尋找藉口為自己的軍事力量擴充做鋪墊，進而大力發展自己的軍事力量，為以後不可預料的一切做準備。

　　從長遠的眼光來看，中日兩國很有可能在未來某個時間段發生戰爭衝突。日本是一個資源嚴重缺乏的國家，90%的資源都需從外國進口，以此來支撐本國經濟發展所需的資源。而進口的主要途徑就是海上運輸，比如印度洋和西太平洋等。這當中又以南海海域和馬六甲海峽尤為重要。日本若要通過馬六甲海峽，南海一帶是又是其畢經之地，但該地區又是中國的管轄領域。我們假設未來中日兩國在某方面發生了嚴重衝突（比如說釣魚島問題），中國為了在經濟上首先拖跨日本，很有可能會先控制住這一地區的主動權，切斷日本的航運路線，在經濟上打擊日本。對於日本來說，以上情況是絕對無法接受的，因為這樣一來，也就等於是把自己的命運交在別人的手裡了，經濟的發展必將遭受嚴重的創傷。若等中國政府統一台灣之後，日本在這方面的被動局勢將表現的更加明顯和急促，其海軍必要在保護海上航線安全的方面跟中國海軍做出相應的反應，發展步伐將變的更快更強，以此來擺脫未來可能出現的不測之素。在釣魚島問題上，雖說中國主張通過和平對話來解決雙方在該方面的分歧，但從日本的觀點來看，這一設想幾乎是不可能的。另外兩國的戰略關係還存在這樣一個死結：一方面，日本之所以遲遲不能擺脫“美主日從”框架，就是因為未能實現對華戰略和解；反過來，日本之所以遲遲不能建立日中戰略信任，就是因為在日美同盟問題上未能讓中國安心。通過以上結論我們可以看出，中日兩國無論是現在還是未來，都存在着很大的利益衝突，既然和平解決已不可能，也就只有靠大力發展本國的軍事力量來阻礙、恐嚇、打倒對方，維護自身的利益。

　　為了能尋找一個適當的藉口大力發展本國的海空軍軍事力量，日本首先拋出了所謂的“中國威脅論”。該論隨後被其他亞洲以及於中國有着領土爭議的國家紛紛效仿，到處傳播、報道、鼓吹，都是企圖通過某些常理無法達到的片面上的正規的合理手段來達到其某些不為人意的目的，藉此想阻止中國的快速發展進而擴充自己的實力。這當中又以日本的行動優為迅速，他們以此為藉口在上世紀90年代相繼裝備了4艘世界上最先進的“金剛”型“宙斯盾”級導彈驅逐艦，10艘村雨級驅逐艦和3艘高波級驅逐艦，此外還有3艘１．３５萬噸的大禹級大型運輸艦（臨時可以改裝成小型滑越起飛試航母）；在潛艇方面，裝備了5艘春潮級和6艘親潮級世界級的潛艇。而為了配合海軍的發展需要，海軍航空自衛隊還購買了５０余架Ｆ－２型戰鬥機以及100架P-3C反潛作戰巡邏機，該機即可以充當反潛作戰，也可以在距敵100多公里遠的上空發射美制魚叉反艦導彈。另外還配備了Ｅ－７６７、Ｅ－２型預警機近２０架，以及一部分加油機，使其具備了十分強大的遠程打擊、指揮控制能力，並繼續保持着世界第一的反水雷能力和世第二的反潛能力，作戰力量堪稱亞洲第一，世界第二。

　 從表面上看，日本海軍的水面作戰艦艇的數量遠不如中國海軍。但事實上，其大中型主力作戰艦艇的規模卻遠在中國之上，且在質量上也高出中國很多，這主要是體現在艦艇的年齡、裝備以及技術水平上。比如其現役主戰艦艇大都是85年以後服役的新艦，現役艦艇平均艦齡甚至比美國海軍使用的還低。艦艇的隱身化、垂直發射化、自動化的程度相當高，整體作戰水平甚至超過了英法兩國。而中國海軍目前使用的大都是70年代設計的老艦，比如旅大級驅逐艦和江湖級護衛艦，技術水平低，無防空能力，無直升機，缺少必要的反潛手段，自動化也差，都是前蘇聯在60年代使用過的一級早已淘汰的裝備；雖然中國海軍在上世紀90年代急忙補充了2艘俄制現代級、1艘旅海級、2旅滬級、4艘江衛I級和8艘江衛II級護衛艦等一批新一代的現代化艦艇，但總的來說其實力仍不如日本海軍作戰能力的一半強。但邁入21世紀以後，隨着中國海軍的迅猛發展，兩國海軍的差距也正在逐步縮小，估計到2010年左右，中日海軍的實力很有可能持平，在某些方面中國還有可能超出，比如說海用導彈設備、核動力潛艇、防空系統上等等。若單以目前的雙方海軍軍實力對比看，中國海軍在某些方面確實仍不如日本海軍。假設第二次黃海戰爭真的爆發，中國也的確沒多大的把握能取得最後的勝利，但也不至於落得像有些日本軍事評論專家鼓吹的那樣日本海軍能在三小時內讓中國海軍全軍覆沒的地步，這是不現實的。中日兩國開戰，不能說誰贏誰輸，結果只能是兩敗俱傷。現代化的海戰，實際上就是導彈戰、潛艇戰和信息戰。在信息戰上，中國一直跟着世界級的領先技術向前發展，絕不在日本之下。導彈戰方面，日本海軍面隊中國引自俄羅斯的4艘現代級驅逐艦（2艘在建）上裝備的SS-N-22改進導彈以及自己研製的C-802、C-803、鷹擊-12超音速導彈系列（C-802導彈除外）的超視距攻擊只能說是束手無策；因為當今世界上除了俄羅斯的“卡十坦”防禦系統和德美聯合研製的“拉姆”系統尚還勉強能防禦有限數量的超音速導彈之外，其他所有的近防系統面對這些超音速導彈都只能說是個擺設。而日本的金剛級驅逐艦雖說擁有一定的導彈防禦能力，但它裝備的宙斯盾防空系統也是本着同時防禦12枚亞音速反艦導彈而設計的，對付像SS-N-22、鷹擊-12這樣的超音速導彈也只能以“心有餘而力不足”來形容。於此相同，中國海軍面隊日本的SM系列反艦導彈以及先進的常規潛艇也是無可奈何，目前也尚未裝備一種能有效防禦海上導彈的體系。雖然說目前普遍使用的仿法“海紅7MS”近程防空導彈擁有十分優異的低空導彈攔截能力，但在發射時火力通道上的限制也使其原本應具有的作戰能力顯的有點短促。730或許具備一定的實力，但其詳細資料尚未完全揭開，且還有待於實際作戰效果檢驗，所以也不能說是一種成熟的裝備。但勿庸質疑，該炮的性能還是要強於大名鼎鼎的荷蘭“守門員”系統的，按照“守門員”70%的防禦概率來看，中國最新型的730系統作戰能力應該還是比較可觀的。雖然目前還不得而知該系統是否具備攔截超音速導彈的能力，但可以肯定的是，中國在此方面似乎無須擔憂太多，因為日本海軍迄今為止也沒裝備過一種超音速導彈，且也未見其未來有該項目的計劃，雙方一旦在海上碰上了，中國是無須擔心有攔截不掉的導彈的，而日本則要比中國苦惱的多，這也是為什麼日本海軍長期以來一直要求購買美國“拉姆”反導導彈的原因。

　 中國海軍的規模目前在世界上排第在三位，主要有北海、東海和南海三大艦隊，主力作戰艦艇為20多艘導彈驅逐艦和50多艘護衛艦以及60多艘的常規動力潛艇，另有數百艘輔助艦隻。其中夏級彈道導彈核潛艇3艘，漢III級攻擊型核潛艇2艘，購自俄羅斯的K級潛艇4艘，宋I/II級潛艇8艘，明級20艘，其餘的都是較老式的R級潛艇，性能比較落後。但登陸艦隊卻擁有一支龐大的規模，其中4000噸以上的有20艘以上，而中小型的更是數不勝數。日本海上自衛隊則擁有62艘大型水面艦艇和數百艘巡邏、輔助艦隻。其中驅逐艦42艘、護衛艦20艘。海上自衛隊的每個護衛艦隊都配備了一艘“宙斯盾”導彈驅逐艦，與常規型導彈驅逐艦搭配，大大提高了艦隊整體的防空能力。水下力量有6個潛艇編隊，分屬潛艇隊的2個潛艇隊群，下屬19艘潛艇；其中16艘用於作戰巡邏，2艘作為訓練艇，1艘改為實驗AIP用。水雷戰艦艇27艘，包括2艘6000噸級“浦項”級掃雷支援艦；兩棲艦艇包括8900噸大型登陸艦2艘（1艘在建），中型登陸艦5艘(其中“渥美”級2艘、“三浦”級3艘)、小型運輸艦2艘，運輸艇2艘，共計10艘。 　　潛艇戰一直以來都是中日國海軍雙方交戰的最大難題。由於目前中國海軍的反潛能力嚴重不足，特別是在遠海反潛上，還有一道很長路要走。即便中國目前在建的大中型水面艦艇上都具備了一定的反潛攻擊手段，但數量上的空缺也是海軍短期以來難以解決的問題，且缺少必要的遠程反潛導彈，若單靠艦載直升機來泥補遠程反潛的空白的話，那也只能是一個短期以內不得已的辦法，畢竟反潛直升機所受的限制太多。所以目前中國海軍正在謀求提升水下反潛作戰力量，比如向俄羅斯購買能攜帶“俱樂部”反潛導彈”的K級636M型常規潛艇、自製“宋”改級和093級新一代攻擊核潛艇等等。日本海軍雖然號稱其有着世界第二的反潛能力，但面隊中國海軍日益眾多的低噪音潛艇，其反潛實力也正逐漸顯的有點力不從心。特別是K級、093級潛艇以及C-802、C-803、俱樂部等潛射導彈加入中國海軍陣列之後，對日本海軍的反潛能力更是提出了一個新的挑戰。 　　目前的中日兩國都在大力發展和加強本國的經濟軍事實力和政治影響力，以求能在未來嚴峻的國際/亞洲形式中站穩腳，維護自己的主權和國際競爭。日本方面，雖然長期以來經濟都不景氣，但這些負面因素並未動搖其對海上自衛現代化的努力，比如在艱難當中仍然新訂購了2艘改進型金剛級超級驅逐艦（另有2艘待購）、2艘有史以來日本海軍最大噸位的補給艦、2艘20000噸級直升機航母和開發下一代AIP常規動力潛艇。而原先計劃的9艘村雨級驅逐艦、9艘高波級驅逐艦、9艘親潮級潛艇也已按計劃交付完畢或尚待交付，並還有計劃購買或自研下一代反潛巡邏機，以替代目前世界上最先進的P-3C型大型反潛機和SH-60直升機（日本自衛隊的最新型號為SH-60J，為世界上最先進的反潛裝備之一）。另據種種跡象表明，日本還有計劃在20000噸級直升機航母服役之後研製一種40000噸級的真正意義上的航母。此計劃一旦得以實施，日本對周遍地區國家的安全威脅將不堪設想，因為這樣一來就使日本具備了長途攻擊他國的能力，“先發制人”的作戰思想也必將得以最大程度的發揮，為以後軍國主義思想復活後的“對外擴張”、“侵略計劃”也做好了準備。加之目前已服役的3艘“大禹”級和計劃中的2艘20000噸級直升機航母，預計到2015年後，日本海軍的作戰能力很有可能超出美國海軍太平洋艦隊。如此拙拙逼人的發展態勢，無論是對於亞洲哪個國家來說，都是一個極其危險的信號；對於中國，也是一個嚴峻的挑戰。在2010年前，日本海軍在規模上不會增大多少，但整體作戰實力卻會進一步的提高。到時候，日本海軍目前的四個八.八艦隊將擴編四個成十.十艦隊，每個艦隊各增加1艘金剛II級導彈驅逐艦以及1艘萬噸級的直生機航母。整個海軍將以8艘金剛I/II級、18艘村雨/高波級、12艘朝霧級驅逐艦和2艘20000噸級航母為主力。而2艘大刀風級、2艘旗風級驅逐艦和12艘80年代中後期建造的初雪級將退至地方艦隊服役，組成第二到防線。並將繼續加強海軍同其他二軍的密切協同作戰能力，充分發揮整體打擊力，日方認為，現代海戰通常都是聯合作戰，要想取得海戰的勝利，幾必須周密組織以海上自衛隊為主的三軍協同。通常是由海上自衛隊負責反潛、水面打擊、掃布雷、海峽封鎖、反潛護航以及艦隊防空等；由陸上自衛隊使用岸艦導彈和遠程大口徑火炮/制導炮彈等，按預先的協同計劃打擊接近的敵方艦船；而航空自衛隊則根據海上自衛隊的請求，適時的實施空中掩護和突擊敵方艦隊。通過三軍的相互職員和密切協同，力爭將敵全殲於海上。 　　正在迅猛發展中的中國，在經歷了幾個低谷期的沉睡之後，海軍的發展也重新進入了一個嶄新的時期。這一時期內的中國軍事發展項目多的眼花繚亂，針對性也較強，如SU-30MK反艦攻擊機就是專用攻擊大型水面艦艇的，052項目的兩個發展計劃則是以防空、反潛為主導，054隱身導彈護衛艦朝多用途化發展，093、094戰略/攻擊型核潛艇、宋級潛艇、俄羅斯基洛級先進常規動力潛艇以及18000噸級的兩硒船塢登陸艦等等，所有的一切，也都代表了當今世界的先進水平，暗示着中國海軍的建設正緊跟着日本海軍後面，步入一個嶄新的輝煌時代。按目前的報道來看，中國海軍在2010年之前應有85左右的水面艦艇組成計劃，其中目前在建的052、054系列將在6年內一共建造20艘左右（以下水6艘），自行研製的宋I/II級已有多艘服役，且在未來幾年當中還會繼續增加。購自俄羅斯的2偶現代II級和8艘新K636艇也將在2005年服役。093攻擊核潛艇的首艇已經下水，並計劃在2010年前製造6艘。目前在役的老型號但艦齡較新的水面艦艇將進行大規模的武器、電子系統改裝，如8艘旅大級驅逐艦，20艘江湖級驅逐艦和4艘江衛I型護衛艦，甚至連112、113這樣的最新型驅逐艦也都有改裝的計劃。如果該計劃一旦得以完成，那麼中國海軍的實力將大大超過日本。中國現代能威懾日本的武器不是導彈，不是飛機，也不是大型水面作戰艦艇，而是潛艇。胡錦淘主席俺估計也是個軍事迷，知道那些值得投資的武器最能拿的出手，我們不知道，但日本人或許知道。仔細想想近些日子來的中日海軍事件，若是從水面艦艇來分析，中國其實並不戰優勢。但我們似乎把潛艇部隊給忘了，先排開幾十艘老颼颼的R級，也有20艘明級、4艘K級以及若干艘宋級。20艘明級中據說已有9艘改裝完畢，項目包括加裝消聲瓦（1千多萬），換裝法制聲納、作戰系統以及新研製的魚雷，日本的報道說其性能可以達到春潮級的水平。4艘K級在此不多說，但對於宋級咱們似乎該好好琢磨一下，性能方面在039A上已達到了非常高的水平，改變了原艇噪音過大、作戰系統和武器之間配合上的缺陷以及航行時的穩定問題。我們在想到宋級時應該更多的考慮一下該艇數量上的問題。單就2003年一年，大家就發現了7艘新服役的宋A級，不包括訪問香港的2艘。按照2002年8月份前已有4艘宋級服役的數字來看，中國目前共有約11-14艘宋級在役（在建4艘），作戰能力已經相當樂觀。綜觀世界各國，除美俄之外哪個國家能有如此規模的水下部隊。通常日本在執行海上爭端時更多的使用到了水面艦隊，而這來自中國的水下威脅無疑是其最大的隱患。即便是所謂的八.八艦隊，也沒有同時應付4（不同方向）艘潛艇的把握，而且這還只能說是建立在方圓50公里反潛防禦圈內所作出的簡單估算，面隊裝備有射程120公里導彈的中國潛艇，這些假設只能是一紙空談，並將在未來8艘K636M型服役中華海軍後進一步空化其作戰能力。

　　日本現在開始怕中國了：

　　如果說中國海軍在在上世紀的90年代屬於沉睡期的話，那麼把跨入21世紀後的中國比如成已開始逐步甦醒期的時代俺看一點也不過分。經濟上的成就咱們在這不多費筆墨，因為國於國之間的較量更多的建立於軍事實力上的抨擊。特別是對中日這兩個有着大洋之隔的國家來說，海軍實力上的體現似乎比任何的一切都重要。90年代的中華海軍在中日兩國諸多的紛爭上丟盡了面子，俺可以說是在咬牙切齒的日子度過那一代的。但近些年來中國海軍在兩國爭端上積極的表現，特別是大禹海峽潛艇事件、中日兩國軍艦對峙以及近些日子來被小日本喊破了喉嚨的中國偵察艦侵犯日本領海等事件等，不是誇張，說傻點俺還真的哭了（要知道，俺老婆婆死了俺都沒掉過一滴眼淚啊）。此乃中華帝國綜合實力的體現，是真正值得楊梅稱道的事啊。恥辱是永遠洗不掉的，光知道抗議那是懦夫的行為，速去速回也是膽小的體現，我們更多的需要是主動式的抗議，主動式的前進。這世界沒有永久性的強者，只有暫時性的弱者。

　　上世紀90年代，由於裝備了F-15J戰鬥機，配之其超群的彈藥載量能力，使得日本具備了一定的的空中打擊能力，這也是鬼子唯一拿的出手的遠程快速反應進攻性武器，中國的東北部等地都在其打擊範圍內。但隨着S-300系列以及紅旗-9等先進導彈的大量裝備中國空軍，日本的這些優勢也正在日益縮水，並在中國大量裝備了M系列戰術導彈、蘇-30戰鬥機、紅鳥巡航導彈、紅鷹系列空對地導彈之後反超。這對於日本來說無疑是一個巨大的衝擊，受限於軍事發展條約使得日本在眼睜睜看着中國強大並開始猛力掙扎的同時不得不忍氣吞聲，在第二次世界大戰後失敗第一次嘗試到了被欺負的味道。抗議一詞在日本人口裡是很聽得到的，他們蠻橫無理慣了，當走狗爬上高位置叫囂慣了，現在受了一點委屈，終於知道什麼是無賴了。中國人憑藉自己的聰明才智光榮了一回，而日本，臉丟光了先不說，似乎應該更多的考慮一下如何在未來嚴峻的亞洲環境中國保證自己不受來自中國的躋壓排斥而永久性的抬不起頭來。

__________________假如我們不去打仗/那麼敵人殺死了我們 /還要用刺刀指着我們的骨頭說/看哪，這是奴隸！