作者：蘋果論壇　千足蚯蚓蟲

說白了，中國的艦載反艦導彈光憑那麼上百公里的射程確實夠不着美國航母就可能已被其艦載機擊沉了，如果中國真必須打航母，那麼艦隊的區域防空力量相當重要，如果這一關過不了，那麼只得研製射程在500公里以上的反艦導彈了。類似於花崗岩那樣的導彈我們是不可能研製了，而且也沒必要研製，對於那些冷戰時蘇式戰術思想的產物，在現代科技當中完全可以以另外一種/類武器取而代之。

　　航母具有機動靈活、打擊威力強。威懾效果佳等突出特點，尤為適合遠洋機動作戰，正是因此，航母頗得美國等國青睞。從矛盾的辯證觀點看，航母作為一種兵器那肯定也有對付它的手段，先說說其主要弱點：這裡比較羅嗦，不喜歡的可以不看，直接往下跳好了。

　　第一目標過於龐大：航母最突出的弱點是戰鬥群十分龐大，目標過於明顯，行動難以隱蔽。常言道，樹大招風，美國的大型航母相對其他中小型航母尤其如此。按照戰鬥任務分配上的不同，美國航母主要有三種編制方式。單一航母編隊的戰鬥群通常包括一艘航母，2―3艘導彈巡洋艦或驅逐艦，2―3艘反潛驅逐艦或護衛艦，1―3艘攻擊型核潛艇，1―2艘後勤補給艦。這樣的單航母戰鬥群一般用於非戰時狀態下的戰鬥巡邏和前沿部署。如美國對海灣地區的軍力部署，往往就是由單航母戰鬥群執行，主要用於控制危機，顯示存在。對於常規中等強度的作戰編成，美國海軍往往使用雙航母戰鬥群的編成模式。這種編隊一般包括2艘航母，6―8艘防空型巡洋艦或驅逐艦，4―6艘反潛驅逐艦或護衛艦，2―4艘攻擊型核潛艇，另外編隊中還包括2―3艘後勤補給艦。在1996年台海危機過程中，美國就排出了2艘航空母艦組成的雙航母編隊，對我軍演習過程進行全程監視。在大規模危機出現的時候，美國海軍往往組成由3―4艘航空母艦組成的特混艦隊，遠赴萬里之外進行大規模作戰。這樣一支航母特混艦隊一般包括3―4艘航空母艦，9―12艘防空型巡洋艦或驅逐艦，12―16艘反潛驅逐艦或護衛艦，4―6艘攻擊型核潛艇，3―6艘後勤補給艦。作戰艦隻往往多達近40艘，形成一支龐大海上機動作戰集團。它們的活動範圍達幾十乃至百餘海裏海域。因此，就整個航母戰鬥群來說，其艦艇數量多、雷達反射體多、反射面積大，而且紅外、電磁、聲響等物理場也十分強，要想實施有效的隱蔽將是相當困難的。而且航母戰鬥群的作戰能力極易隨自然條件（如天候、海洋環境等）的惡化而明顯降低。一般來說，航母具有較強的抗風浪能力，可在12 級風浪的情況下航行，但航母上的固定器飛機和直升機的使用卻受氣象條件特別是海況的影響極大，有嚴格的使用條件。美軍規定，航母艦載機必須在縱傾小於2－3°、橫搖小於4－6°，首尾甲板的升沉小於4－6米的情況下進行起降。一旦風力達到8級、海浪為6－7級時，大部分飛機便難以起飛，只有少數飛機勉強得以升空。雖然目前有為數不少的艦載機可以全天候作戰，具有較強的夜戰能力，不過在夜航條件下，飛行員的起降能力會明顯降低。像美航母晝間每分鐘可起飛4架飛機，降落架飛機，而夜間則降至每分鐘起降各一架。艦載機飛行員的夜間飛行能力最多只達晝間的50％左右，簡直就是天壤之別。

　　二是戰場生存能力差。航母作為一種進攻防禦相結合的武器基地，也有着他固然的缺點。由於本身戰鬥任務所決定，艦體內存有大量的燃油和彈藥，以美國航母為列，通常是8000一15000噸航空燃油，7000－8000噸艦用燃油，2000－3000噸艦載機用彈藥等等。這些物品在平時如果處理得當，並無什麼隱患。但對於風雲變幻的戰場局勢來說，這些易燃易爆物品簡直就是一堆定時炸彈。一但某處起火，往往會導致航母內部爆炸，造成致命的威脅。這樣的列子舉不勝舉，比如1944年 10月的萊特灣大海戰中，美國“普林斯頓”號輕型航母在躲過日本飛機的第一波攻擊後不久即遭到第二波日本飛機的俯衝轟炸，2枚227公斤的炸彈直接命中航母，燃起烈火，並引發了魚雷艙和彈藥庫兩次大爆炸，該航母終於葬身魚腹。二戰後期，日本最大的一艘航母“大鳳”號艦體右下方被美國潛艇發射的一枚魚雷擊中，艦體橫傾引起大火，後很快被撲滅；後由於燃油系統受損，燃油滲漏，油氣被殘火燼星點燃，再次燃起大火，發生強烈爆炸，頃刻間航母便沉入茫茫大海。

　　三是戰場持續作戰能力較差。航母作為一個大型海上空軍基地，必不可少的要搭載一定數量的飛機。而飛機則需要彈射器/阻攔索等工具幫助起飛/降落，所以彈射器/阻攔索好比航母的命根子，彈射器/阻攔索沒了，整個航母也就等於是廢鐵一堆，毫無用處。而航母的甲板又是裝甲最薄最不均勻的地方，且飛行甲板面積較大，如美國“尼米茲”級航母的飛行甲板面積達3個足球場面積那麼大，所以它被對方彈炮擊中的概率相對也較大。戰時，一旦被炸出些洞來，艦載機就無法起飛和降落。除此之外，升降機和島式建築也都是航母上一些至關重要的裝備，如果遭損毀，航母就只能等着挨打。中國的宙斯盾系統已經出台，雖說性能還未完全暴光，但相信大家對宙斯盾系統的作戰能力是有目共睹的，配合優異的防空導彈完全可以應付那些80年代研製的美國第三代戰鬥機（艦載機由於其上艦所受到的諸多制約因素，性能不能和陸飛戰機相比，比如機動性能），在區域外維護自身安全。如果美國航母的艦載機沒了，結果就可想而知。新服役的阿利.伯克級由於過分相信航母的戰鬥力已經取消了反艦導彈的配置，斯普魯恩斯/佩里級正在大量退役，戰斧導彈雖說也能反艦，但最終並未得到美國海軍的認可。

　　中國反航母能力分析：

　　中國海軍若真要反航母，那麼以艦載導彈攻擊確實是一種冒險的行動。因為戰鬥群過於龐大，且面對美國航母大量的艦載機部隊能不能萬無一失的防住也是個問題。打航母不是小事，美國海軍過於強大，和美國對抗，中國必須最大限度的保存自身實力，不能一仗之後就什麼都消耗掉了，那樣註定會失敗。因此，在打航母這一重大舉措上應該使用隱蔽靈活的武器/戰術，該用什麼就用什麼，不要過分貪圖利潤，其實打航母也不一定硬要擊沉他，哪怕是一小部分的創傷，讓他修個半年八個月的，這和擊沉又有什麼區別。以下俺就提出一些自己的拙劣想法，主要是從潛艇、無人機、戰術導彈等方面着手，不知道行不行，但俺不歡迎大家拍磚：

　　現在美國航母反潛能力和反魚雷能力較差，而潛艇的隱身和攻艦能力卻在增強：不少潛艇的安靜性越來越好，探測能力越來越高，不僅反潛能力有所增強，而且打擊大中型艦艇的手段也越來越多。特別是90年代以來，隨着高新科技廣泛應用於潛艇，使潛艇對航母的威脅明顯增大。攻擊核潛艇都攜帶大量的潛射反艦導彈和魚雷，如果數艘潛艇同時從不同方向接近航母編隊，只要有一兩艘突破反潛警戒圈，到達攻擊陣位，突發數枚導彈或魚雷，航母非死即傷。按常里來說，一艘大型航母的反潛兵力配置通常由艦載反潛機、核動力攻擊型潛艇、反潛直升機，以及反潛導彈和魚雷等來實施防禦。由遠程固定聲納監視系統、偵察衛星提供情報保障。由岸基反潛巡邏機等提供支援。但是，隨着戰略任務的調整與變化，各國尤其是航母戰鬥群中的反潛兵力有削減的趨勢，如美國航母部分艦載S－3B反潛機減少了反潛裝備，增加了反艦裝備。有的S－3B還被改裝為空中加油機，以彌補對岸攻擊能力，由於減少了反潛武備的攜載，因而其反潛作戰能力有所下降。此外，航母的護航艦隻數量也日趨減少。冷戰期間，1個美國航母戰鬥群的周圍護航艦隻多在10艘以上，而現今已降為6－8艘，且專用的反潛艦隻越來越少，比如佩里級、斯普魯恩斯級的大量退役，而新造的伯克級又是以防空為主，在反潛能力上遠遠比不上以前的專用艦艇。這就給予了潛艇一個絕佳的突襲空擋。在潛艇突襲當中，由以狼群戰術的作戰能力最佳。目前，中國擁有2-4艘核潛艇、4艘引自俄羅斯的基洛級常規潛艇、12艘自製宋級、19艘明級潛艇以及約30艘左右的R級潛艇。在數量上，完全能滿足一次性發動2次狼群戰術的需要，戰時只看能不能達到預定效果了。

　　中國向來十分重視空中對海攻擊能力，以空對空作戰被證實是最佳的反航母手段之一，二戰時期美日兩國的太平洋之爭為咱們提供了許多鮮明的列子。作為一支以空中突襲為主的部隊，她擁有更好的隱蔽性，更快的速度、突防性能和作戰手段。用空中戰鬥機來突襲航母戰鬥群的好處就是戰機飛行速度快，機動性好，能出奇不備的對航母發動攻擊。理想的進攻環境有很多，比如利用航母戰鬥群進行海上補給時（此時艦載機無法起降），或航母艦載機放飛或回收時（此時航母航向、航速比較穩定，需要低速航行，機動受限，艦載機無法作戰）予以突擊。利用夜間能夠完成起降的飛行員數量少，甲板彈射、回收飛機的時間要比白天長的時機，進行打擊。利用航母艦載機一般只能在6級以下海況起降的條件，且對起降時的能見度要求高，而已方岸基飛機能起飛的時機，給對方航母以意想不到的打擊。只要信息技術應用得當、戰術運用靈活、適當根據條件隱蔽自己，即便是再落後的戰鬥機，也能出其不意的對航母編隊實施致命的打擊。

　　比如2001年當美國在亞洲地區惟一的一艘常駐航母“小鷹號”在日本海域舉行軍事演習期間，多架蘇-27和蘇-24戰鬥機就先後數次成功突破航母和保衛艦群防空預警雷達的探測，出其不意地掠過“小鷹號”上空，對其進行偵察拍照，如果這是在打仗，那麼美國的航母早已被擊沉了。其中蘇-24戰鬥機的性能並不先進，為上世紀70年代初期服役的老舊戰機，是俄羅斯空軍正準備淘汰的裝備。中國戰機中比蘇-24先進的多的是，不愁沒傢伙使，能運用的空中打擊平台也較多，如轟炸機、強擊機、水上飛機、巡邏機和戰鬥機轟炸機，型號有轟-6、蘇-30、FBC-1、水轟-5等。其中引自俄羅斯的蘇-30MKK型戰鬥機是一種專用型反艦攻擊機，戰時能一次性掛載4枚KH-31H/C-802型超音速反艦導彈對敵艦發動襲擊。該導彈採用衝壓發動機，具有發射後不用管的能力。配備有主/被動雷達制導尋的頭，導彈發射後先以慣性制導，在進入終端制導階段後開啟主動雷達尋的頭，推測整合有慣性輔助系統，彈載計算機可記憶敵方雷達座標，即便目標雷達緊急關機也能準確命中。此外該還具有強大的抗干擾能力，可以在複雜的電子戰環境下作戰。導彈發射時先啟動固體火箭助推器，當速度到達 1.8 馬赫時再點燃衝壓發動機，並加速至3馬赫巡航速度，射程在5-200公里左右，配備90公斤重的高爆破片彈頭，據說1枚足以重創8000噸以上的油船。中國目前已訂購了28架蘇-30MKK型戰鬥機，主要部署在南京軍區某基地，戰時一旦美國航母闖進海峽，這批蘇-30定會首當其衝的對航母發動攻擊。而中國自己設計FBC-1戰鬥轟炸機也很適合執行反航母作戰，因為該機本身就是為反艦量身定做的，擁有很優異的突防、進攻能力，雖說性能不比蘇-30強，但並不影響他的戰鬥力，因為該機同樣可掛載4枚射程200公里的C-803型反艦導彈執行超視距對海作戰而無須為自身的安全擔憂。預計到2006年，中國將擁有128架左右的蘇-30戰鬥機、24架FBC-1戰鬥轟炸機、48架FBC-1A戰鬥轟炸機和約200架殲-11戰鬥轟炸機組成的龐大海軍航空兵部隊。戰時這批飛機一但投入使用，將能同時發射1400枚左右的遠程反雷達或反艦導彈，這種空前規模的打擊力量，對美國的航母編隊來說簡直就是個僵夢。

　　無人機反航母也是中國最新研究起來的一種海戰戰術。由於美國航母戰鬥群外圍有F－14、F-18等世界一流的制空的戰鬥機，內層還有“宙斯盾”、“標準”導彈、“密集陣”系統等，對空戰力十分強大。此時若出動大量先進昂貴的有人駕駛戰機，即使突破其防線，損失也較大，而此時的無人機就派上了用場，無人機具有價格低、隱蔽性好、航程高、無人員傷亡的特點。往往能出奇不意的對敵實施偵察、攻擊和干擾，是一種效費比非常高的武器。中國擁有門類繁多的無人機系列，性能不一，非常適合執行此類作戰。戰時中國可以運用轟炸機或殲擊轟炸機攜帶多架無人機，隱蔽飛行到無人機投放到距航母戰鬥群一定距離的空域，模擬機群編隊，可使敵判斷失誤，分兵予以抗擊，那麼中國的攻擊兵力就可乘虛而入，對航母實施猛烈的打擊。而由戰鬥機改裝而來的無人機使用效果最佳，因為該機無論是在體積、速度、各項探測指標上都十分接近真實戰鬥機的水平，更能誘導航母戰鬥群判斷失誤。假設中國一次派遣20架由戰鬥機改裝而來的無人機去突防航母，那麼美國就必須起飛十幾架左右的飛機或幾艘驅逐/巡洋艦去攔截，按2枚導彈對付1架飛機來算，擊落20架無人機就需要40枚左右的空空導彈，而且還不可能發發命中。雖說無人機不能對航母造成重大損傷，但可以大量消耗航母的彈藥基數，減少己方反艦導彈被攔截的概率，增強導彈打擊效果。此外還可遠距離對航母的戰術數據鏈通信實施“噪聲”壓制干擾，造成其數據丟失、混亂，反應時間延誤，從而破壞其指揮、控制和通信能力等等。目前中國有大量等待退役的殲-6、殲-7早期型戰鬥機，只要在這些飛機上裝備一些簡易的飛行控制系統和電子干擾吊艙，就可以變成一架架性能優異的無人駕駛機。

　　彈道導彈攻擊：上述幾中打擊方法都是在美國航母已經入侵我國領海的前提下實施的，不適合先發制人式的航母遠距離打擊。而彈道導彈則能很好的彌補這一缺陷。彈道導彈射程遠、速度快、威力大、不容易被發現，用他來打航母也是中國最近幾年來一直在努力研究的話題。過程是：先期探測到美航母的具體位置，探測手段可利用海洋監視衛星、電子偵察衛星、成像偵察衛星、超視距雷達以及無人偵察機等等，但使用單一的偵察設備不能滿足作戰需求，因此最好是綜合利用以上各種偵察手段，做到實時、準確地對目標進行監測和定位。通過海洋監視衛星系統和電子偵察、成像偵察衛星構成的其他偵察衛星系統，可完成對目標的偵察探測、識別和定位。儘管衛星偵察系統的定位精度較高，但衛星系統的實時性還較差，無法滿足戰時需要，因此可用於平時監測。當進入作戰狀態時，可將衛星系統監測到的目標位置信息通過通訊衛星傳給超視距雷達系統，由其對目標進行全天候的跟蹤監測，實時記錄目標的運動信息。由於超視距雷達定位精度較差，因此在準備發射飛行器前仍需要由衛星系統或無人偵察機等其他手段給出目標的精確位置，不斷修正超視距雷達傳給作戰指揮中心的目標信息。此時在發射單元中的飛行器已進行完初始諸元的裝訂，當最後的目標位置修正信息到達指揮中心後，立即傳給發射單元，用新的信息校正諸元，發射彈道導彈。剛升空的導彈或許會被美預警系統所探測到，但導彈一但衝出大氣層，艦用雷達就毫無用處了。而再入飛行時，彈道導彈的彈道一般都是垂直的，且下降速度非常快，少的十幾馬赫，高的二十多馬赫，加之其俯衝時地球引力所帶來的衝力，其打擊威力相當驚人，只要1枚命中，航母就很有可能報廢。但再入飛行器攻擊活動目標還要保證攻擊精度，按一艘航母300多米長來計算，精度必須控制在50米以內才能最大限度的發揮導彈攻擊效率。而通常的地地導彈的圓概率誤差都在100-300米左右，不能滿足反航母導彈精度的需要要，目前解決的方法主要是在彈頭上加裝末尋的導引頭，其原理類似於空空導彈上的導引頭，當飛行器再入大氣層後到達某一高度，主動雷達開機，對目標進行搜索、截獲、識別和跟蹤，並配合衛星、地面定位系統按制導規律做機動飛行，直至擊中目標。如果末尋導引頭過不了關，也可採取核彈頭的方法，其超強的殺傷威力使得導彈幾百米的誤差可以忽略不計，只要有一枚導彈落在航母編隊內，整個戰鬥群就會全軍覆沒。

　　據美國最新情報顯示，中國目前還有另一種殺傷航母的方法，那就是用反坦克動能穿甲彈的彈芯材料製成彈丸，在彈丸表面覆蓋陶瓷隔熱層，由彈道導彈攜帶上千個彈丸在進入大氣層一定高度時釋放（這樣每個彈丸的隔熱層可以輕一些，散布也可以得到控制）。每一枚彈丸至少可以獲得6至8馬赫的速度，幾乎就相當於坦克炮的穿甲彈的炮口速度。在這個速度下，200多克的彈丸會有將近一兆焦耳以上的功能，足夠摧毀穿徹航母的飛行甲板，普通的軍艦可能會被從艦橋一直穿到船底。假設彈丸的重量是250克（加隔熱層），運載能力1噸的彈道導彈可以攜帶4000多枚，散市半徑如是200米（半數彈丸的命中半徑），二分之一半徑的平均彈丸密度可以達到大約0.014枚／平方米（70平方米／枚），一個典型的水面艦會可靠地被命中數枚，航母大概會被命中上百枚。數枚這種霰彈導彈集中向同一編隊發射，即使不能將編隊擊沉，也能使其喪失部分戰鬥力而放棄軍事行動。彈丸的密度可以根據母彈釋放子彈的高度任意調整。典型的釋放高度應該在30千米以上，一般的攔截武器是很難直接攔截母彈的。攔截子彈就更難以想象。實際研製時可能會採用更小的彈丸，以艦上的艦載機和其薄弱部分為目標。這樣即可以可靠地使航母編隊暫時失去戰鬥力，又不會對其造成致命打擊，在政治上可以獲得較大的迴旋餘地。中國目前比較有希望改裝成反航母子母彈的導彈大概是東風-21、東風31或巨浪-1、巨浪-2型。

　　水雷打擊：水雷具有易布難掃、隱蔽性強、破壞威力大、威脅時間長等特點，因而在今天和未來反航母戰鬥群的作戰行動中仍會扮演重要的角色，發揮不可替代的作用。特別是現代水雷已逐漸走上智能化的道路，且採用了水雷與魚雷、導彈合為～體的技術，從而大大提高了它的使用價值和範圍。相比之下，目前各國海軍反水雷力量的發展相對滯後，獵掃雷能力均不理想。如果在航母戰鬥群可能活動的海域布設下各種形式的水雷陣，將會給航母及其護衛艦隻以足夠的威脅和打擊。通常，航母戰鬥群中的艦艇數量多，噸位也較大，觸雷概率自然要比單艘。小噸位艦艇要高得多。即使採用一些非觸髮式水雷，也會對航空母艦及其周圍的護航艦隻產生撞擊振動效果；因為航母等現代艦船上構普遍安裝有雷達、通信、電子干擾等電子儀器設備，精密度越來越高，而抗損傷能力卻越來越弱，所以無須直接命中，水中非接觸性爆炸就可能會對航母戰鬥力產生很大的影響。由此可見，採用新舊水雷混用、虛實結合的水雷陣，不失為對付航母的有效、實用手段。特別是現代水雷逐漸智能化，且採用水雷與魚雷、導彈合為一體的技術，大大提高了它的使用價值和範圍。海灣戰爭中，伊拉克曾用二戰時期的陳舊錨雷重創了美國航母編隊中最先進的導彈巡洋艦“普林斯頓”號。而當時美國“特里波利”號兩棲攻擊艦也被水雷炸開了一個大洞。老舊的水雷尚且如此，更不用說採用了現代技術的水雷了。

　　電子站法：航母編隊中的C4I系統和艦載預警機是航母指揮、早期預警探測的主要支柱，充當航母耳目的作用。如果把C4I系統給打掉，那麼航母便沒了指揮能力，飛機無法正常起飛。預警機的缺點是沒有有效的防禦武器，一旦被戰鬥機的空中反輻射導彈鎖定，將十分危險，幹掉了預警機，航母也就變成了個瞎子。沒了電子戰飛機，航母編隊的整個指揮能力將遭受嚴重的打擊，所有電子系統都將無法正常工作。但中國在此方面的技術還需加強，估計等到和美國開戰的時候也還用不上，在此大家就先過過干隱算了。

　　航母畢竟是航母，其戰鬥力還是比較完備的，不可能是你說怎樣就怎樣。在攻打航母上，單靠一種方法突襲美國航母編隊，成功率還是不太高的。從最近幾年來的中國反航母演習中我們可以看到，中國戰時反航母強調的是多方面相結合的打擊手段，也就是空中戰鬥機、水面艦艇、潛艇、電子干擾一起運用，從各個方向連續不間斷地向航母發起導彈攻擊，讓航母應接不暇、手忙腳亂，其打擊效果將更好。可以說，憑藉中國目前/或者2008年的海空軍力量，完全能同時抵抗來自2/4個方面的美國航母戰鬥群，並在美方損失慘重的情況下，一定程度的保證自己不受大的創傷，這也是中國目前/未來的一個戰略目標。