L-15“獵鷹”高級教練機

　　俄羅斯軍工信使網6月13日報道，原文標題《發動機—西契”公司每年將向中國出售40台AI-222-25F發動機》。報道稱，烏克蘭“發動機—西契”公司前董事會主席維亞切斯拉夫·波古斯拉耶夫近日透露，該公司計劃每年向中國銷售40台AI-222-25F型噴氣發動機。

　　俄羅斯軍工信使網原文編譯如下：

　　波古斯拉耶夫提醒稱，AI-222-25發動機主要用於裝備俄羅斯的新一代教練-戰鬥機雅克-130，而AI-222-25F則專門用於裝備中國的L-15噴氣式教練機。他解釋稱，AI-222-25F是AI-222-25的加力改進型號，前者的加力推力達4.2噸，而後者的推力只有2.5噸。

　　不過，他拒絕透露售華AI-222-25F發動機的總量，只是強調這是一筆“客觀的訂貨”。

　　此前曾有媒體報道稱，中國可能訂購了多達250台的AI-222-25F發動機。其中，首批AI-222-25F已於2012年交付中方。

　　在裝備兩台AI-222-25F發動機時，L-15(最大起飛重量9800千克)的最大飛行速度可達1.6馬赫。由於單價只有1000萬美元，L-15在國際市場上將會擁有不錯的銷售前景。該機具備很高的改裝潛能，今後有可能發展為可攜帶現代化“空對空”和“空對地”武器的輕型作戰飛機。AI-222-25F發動機由“發動機-西契”公司生產，部分組件由俄羅斯“禮炮”公司提供。

　　據烏克蘭消息人士介紹，AI-222-25F是烏克蘭研發的第一種配備加力燃燒室的發動機。他表示，通過這一研製計劃，烏方掌握了用於裝備戰鬥機的20噸級發動機的相關製造技術。隨着該型發動機投入批量生產，其可能會逐漸取代俄羅斯的RD-93發動機(目前用於裝備中國和巴基斯坦聯合研製的JF-17“梟龍”戰鬥機)。

　　L-15是中國迄今為止研製的最為先進的教練機，其最大起飛重量9800千克，實用升限16500米，機身長度12.27米，翼展9.48米。L-15的機身結構中有25%由碳複合材料製成。該機的使用壽命長達1萬小時(30年)。L-15可用於培訓飛行員掌握操控殲-10、殲-11和F-16等第三代戰鬥機的技能。

　　據中國洪都公司介紹，L-15的售價將遠低於與其性能相當的其他同類機型，包括俄制雅克-130、韓國的T-50和意大利的M-346。中方專家認為，該機在國際市場上將會擁有非常不錯的銷售前景，尤其是那些裝備了K-8教練機的國家將會是L-15的重要潛在客戶，對於潛在的發展中國家客戶來說，L-15還將是一款價格相對低廉的先進戰機。(范堯)