新華社三亞7月27日電(高毅、胡鍇冰)7月26日，海軍南海艦隊在南海某海域成功組織了一場複雜電磁環境下的實際使用武器演練，重點演練了基於信息系統海上作戰指揮、多兵種合同對海遠程打擊、航空兵制空作戰、綜合防空反導等課題。　　演練由南海艦隊組織指揮，參演兵力以南海艦隊新型主戰兵力為主，帶動北海、東海艦隊部分海空兵力和海軍院校部分學員參演。在強電磁干擾的情況下，游弋在深海的某新型潛艇率先發射潛射導彈。緊接着，新型驅護艦、導彈快艇、飛機、岸導等兵力，對海上目標艦艇進行多波次輪番打擊。殲擊機在預警機指揮引導下實施制空作戰，攔截中高空和超低空目標。綜合防空反導作戰階段，面對多批次、多方向、多種干擾條件下的導彈連續攻擊，驅護艦編隊和防空導彈部隊沉着應戰，將來襲導彈一一攔截。一時間，演練海域戰雲密布，硝煙四起，驚雷動海，霹靂震天。

　　緊貼實戰、充滿懸念是這次演練的突出亮點。這次實際使用武器演練採取“背靠背”對抗的方式進行，參演兵力克服海上氣象、海況複雜等諸多困難，依託指揮信息系統，臨機組織遠程打擊和協同抗擊，真正做到練為戰、練即戰。演練先後發射各型導彈數十枚，打擊和攔截海空目標，有效檢驗了海軍部隊戰法創新成果和訓練水平，達到了預期目的。（圖片為海軍054A型導彈護衛艦垂直發射紅旗-16防空導彈畫面 來源：飛揚軍事）　　據海軍軍訓部門負責人介紹，這次演練是海軍年度例行性軍事訓練，演練全程在複雜電磁環境下進行，全程依託基於信息系統一體化指揮平台，全程體現真打實備的訓練作風和訓練導向，全面鍛煉和提高了海軍部隊遂行使命任務的能力。

　　圖片左上為海軍039型潛艇發射鷹擊-8某型潛射反艦導彈、其他三圖為海軍054A型導彈護衛艦垂直發射紅旗-16防空導彈畫面 （來源：飛揚軍事）

　　圖片左上為海軍艦艇編隊在南海進行巡航，左下為殲轟-7A戰鬥轟炸機低空突防，右側兩圖為艦艇反潛縱隊。 （來源：飛揚軍事）

　　圖片為海軍054A型導彈護衛艦發射鷹擊-83反艦導彈畫面 （來源：飛揚軍事）

　　圖片為海軍052C型導彈驅逐艦垂直發射紅旗-9防空導彈畫面 （來源：飛揚軍事）

　　紅旗-9遠程地空導彈作為中國的第一種國產第三代防空導彈，讓中國具備了較強的區域防空能力。它的研製成功，也適時滿足了國內防空方面的迫切需求，讓中國的國土防空能力大幅提升，同時該導彈的研製成功也為研製下一代更為先進的地空導彈提供了經驗和基礎。（圖片為海軍陸基保障人員吊裝海紅旗-9導彈發射筒）

　　一個營的“凱山”-1A通常由4個發射器和8枚導彈組成。A型導彈的射程為50公里，目前進行的進一步改良將為“凱山”-1A系統安裝主動雷達制導系統，而不是使用目前的無線電指令制導方式。（圖片為“凱山”-1A導彈的中國自用型號紅旗-12導彈，目前，紅旗-12導彈主要裝備中國空軍的地空導彈部隊，主要用來代替陳舊的紅旗-2系列防空導彈。）　　設計師稱：基於成本考慮，為“凱山”-1A的出口型設計了兩種雷達，一種是高級的相控陣雷達，另外一種是技術相對簡單的火控雷達系統。報道認為這裡可能指的是早期的H-200雷達和HT-233雷達。因為“凱山”-1早在上世紀80年代就開始推向國際市場，不斷進行改良，因此為其配備的雷達超過3種。

　　巴基斯坦軍隊的高級官員也在阿布扎比證實他們的確希望獲得“紅旗”-16以及“紅旗”-9型中程、遠程地對空導彈，目前正在談判中，主要的問題是價格。（圖片為紅旗-16導彈的一體化發射車）　　陸基紅旗-16A發射車採用泰安TA5350系列6X6越野車底盤，通過性能良好。武器系統布局跟HQ9發射車很相似，都是多聯裝後置，配備6枚導彈，駕駛艙和導彈之間是導彈射手控制艙。通過6聯裝發射筒底部形狀看，很像小號的S300或HQ9地空導彈。　　採用垂直發射系統，使用有源相控陣雷達。為了提高攔截低飛目標的能力，還可安裝特製的盲區目標搜索雷達。主要用來擔負野戰集團軍防空系統中的中近程防禦任務，還可以在中低空範圍內對抗大規模現代武器的空中襲擊和導彈攻擊。

一、具備智能防空網絡能力的超強中堅——“高富帥”紅旗-16　　紅旗-16（HQ－16）中程防空導彈是中國第三代中低空、中近程地空（艦空）導彈武器系統，作戰目標為戰術飛機、反艦彈道、戰術空射型導彈、直升機和無人機。由中國航天科技集團公司出品，該型導彈與國產的“紅旗-9”防空導彈系統一起打造中空和高空區域防空網絡。　　HQ-16防空導彈採用主動單脈衝雷達制導，性能與俄羅斯SA-N-12在伯仲之間，其性能數據大致為：有效射程1.5-30公里，有效射高10-6000米，單發命中概率0.7- 0.98，反應時間5-8秒，彈長2.9米，彈徑0.232米，彈重165公斤，戰鬥部重17公斤、最大飛行速度2.8M(850米/秒)。

　　圖片為紅旗-16導彈的雷達車，紅旗-16防空導彈彈體採用了邊條翼氣動布局，這可以使導彈具有很強的大攻角飛行能力，可以更為有效地攔截來襲目標，甚至可攔截飛行速度在兩馬赫以上的目標。作為一種同時被海軍和陸軍採用的防空導彈，紅旗-16中程防空導彈做到了高低兼顧，而在對付低空目標方面尤其有效，最低射界在15米以下，可以有效對抗掠海飛行的反艦導彈，這一能力在多次海軍演習中得到了驗證。而作為陸軍部隊的伴隨防空武器，紅旗-16防空導彈的野戰機動性很高，而且從行軍狀態轉入開火狀態僅需要13分鐘。　　紅旗-16防空導彈具備很強的多目標攻擊能力，一個火力發射單元可以同時跟蹤8個目標，並對其中4個進行攻擊。而它可以攻擊的目標種類眾多，從高空飛行的飛機到低空飛行的巡航導彈，甚至是飛機投擲的精確制導武器，紅旗-16防空導彈都能夠有效對抗。在很大程度上，紅旗-16防空導彈還能夠對抗敵方空中力量發動的“野鼬鼠”防空壓制攻擊。

圖片為可以發射紅旗-16的垂直發射單元　　一直以來，中國海軍水面艦隊防空作戰就是海軍艦艇武器系統中的軟肋。中國海軍從上世紀60年代開始進行艦空導彈的研製工作，在研製成功海基防空導彈“紅旗-16”(HQ-16)之前，中國海軍裝備艦艇的防空導彈可以說都是傾斜發射的傳統型號，直到054A型導彈護衛艦服役，這種局面才得到了改變。

海基紅旗-16導彈發射瞬間　　海基型“紅旗-16”導彈可從與艦船甲板等高的垂直存儲/發射單元中發射，是中國海軍第一種採用垂直發射井發射的中近程艦空導彈，其快速反應能力遠高於當前採用旋轉發射架的俄制“無風-1”型導彈，無論對付掠海來襲還是高空高速來襲的目標都得心應手。目前在亞丁灣執行護航任務的中國海軍529“舟山”號護衛艦，其前甲板就配備了32單元的“紅旗-16”垂直發射艦空導彈。

　　在解放軍裝備序列中，並沒有“海紅旗-16”這種稱呼，因為這型防空導彈在設計之初，就兼顧海陸通用，因此官方統一稱呼其為“紅旗-16（HQ-16）”。

二、最便宜的高性能中程防空導彈——“清道夫”紅旗-12

　　上世紀80年代早期，中國江南航天工業集團(061基地)研發了用於替代舊式HQ-2(紅旗2)防空的KS-1(凱山-1)中遠程全高度地空導彈系統。KS-1地空導彈系統的首次試射是在1989年，在1991年的巴黎航展上首次與公眾見面，但整個導彈系統的研發工作截止到1994年都沒有贏得任何國內外訂購用戶。上世紀90年代末期，配備新型目標探測/追蹤雷達的機動改進型號KS-1A問世。2007年中國人民革命軍事博物館7、8月份的武器裝備展期間，被稱為的一套KS-1A導彈發射車及導航台才出現在人們的視野中，標誌着該型導彈已經進入解放軍服役。

　　2007年KS-1A導彈進入解放軍服役稱為紅旗12，實際上就是紅旗2中高空的改進版本。它採用固體燃料推進，雙聯裝導彈每枚重886公斤，能夠打 擊在0.5～25公里的高度上飛行的目標，傾斜發射時射程為7～42公里(KS-1A型可達50公里)，最大飛行速度1200米/秒。實際上就是在填補將來紅旗-2完全退役後的防空射程空白。

　　雷達制導的紅旗12導彈主要用於對付固翼機和直升機，同時，對空地導彈和空中發射的精確制導武器也有一定的防禦能力。一套典型的紅旗12防空導彈連由 以下幾部分組成：1部雷達、1座導航台、4部發射平台(即發導彈8枚，每平台兩枚)以及18枚備用導彈。基礎型號的紅旗12防空導彈的固定式4腿柱發射平 台，由紅旗-2發射台發展而來，每個平台的傾斜支架上配備兩枚即發導彈；改進型稱為紅旗-12A，其發射平台改為機動式6×6卡車，每部卡車同樣配備兩枚 導彈，而最新型的紅旗-12A配備兩聯裝廂式發射架，可提供更好的保護，維護性也更高。

　　伴隨紅旗12防空導彈系統的研發，相關單位又發展出了一系列地面制導平台。基礎型號的紅旗12使用一種SJ-202型/212雷達，這是一種相控陣三坐標目標探測/追蹤雷達，具備多目標追蹤、多目標打擊能力，這種制導平台固定在一部6輪牽引車上。作為中國第一種自主研發的相控陣三坐標雷達，SJ-202型/212雷達探測距離115公里，追蹤距離80公里，導引距離50公里。該雷達的工作波段是G波段，可同時導引6枚導彈攻擊3~6個目標，具備一定抗干擾能力。

　　另外一種制導平台是H-200型，也是一種相控陣三坐標雷達，可同時導引6枚導彈攻擊3個目標，這種制導平台安裝在一種較大的8輪牽引車上。該雷達在2007年解放軍建軍80周年武器展上露過面。主要技術數據：導彈尺寸：長5.6米；彈徑0.4米；翼展1.2米發射重量：900公斤推進方式：固體火箭發動機射高：0.5~25公里射程：7~42公里；紅旗12A型為5~50公里最高速度：1200米/秒最大過載:20G制導方式：雷達制導彈頭：100公斤高爆破片彈(採用無線電近爆引信)最大目標機動負載。

三、讓美國人感到競爭壓力的遠程防空導彈——“青出於藍”紅旗-9

　　紅旗-9遠程地空導彈作為中國的第一種國產第三代防空導彈，讓中國具備了較強的區域防空能力。它的研製成功，也適時滿足了國內防空方面的迫切需求，讓中國的國土防空能力大幅提升，同時該導彈的研製成功也為研製下一代更為先進的地空導彈提供了經驗和基礎。　　紅旗-9地空導彈系統以營為基本作戰單位，配備有一輛搜索雷達車，一輛跟蹤、制導雷達車、一輛指揮控制車和6輛四聯裝導彈發射車，以及其他一些輔助車輛。　　搜索雷達車使用的是大型無源相控陣雷達，與S－300地空導彈的搜索雷達類似，主要用於日常警戒，向指揮控制車提供準確的全方位空情，以及時指導作戰單元攔截目標。

“紅旗-9”採用HT-233三坐標相控陣雷達　　紅旗-9地空導彈系統的跟蹤、制導雷達車也採用了大型無源相控陣雷達，從外觀上看，該雷達更加接近於“愛國者”防空導彈的跟蹤、制導雷達，不同的是，敵我識別天線陣位於雷達天線頂端，指令發送天線也相對較小。　　四聯裝導彈發射車仍然與S－300地空導彈相似，起豎架上裝有四個導彈儲運、發射筒，同樣採用了將導彈拋射出發射筒之後再點火的冷發射方式。　　紅旗-9防空導彈系統的車輛都有一個共同的顯著特徵，就是發射車使用了國產的泰安8×8重型越野底盤，其他的車輛也是使用國產的6×6越野底盤，這也是從外觀上迅速分辯紅旗-9中遠程地空導彈的要點。

　　紅旗-9地空導彈是紅旗-9防空導彈系統的核心，採用了無彈翼、小尾翼的布局方式，與愛國者導彈一致。由於國內固體火箭發動機、電子設備技術的限制，紅旗9仍然與S－300的導彈幾乎同樣粗壯，與較為小巧的“愛國者”導彈相比，差距明顯。

　　但是，為了提高紅旗-9地空導彈的作戰效能，該彈採用了“慣導+中段指令+末端主動雷達制導”的制導模式。與末段TVM制導相比，對於無強大主動干擾能力的導彈、無人機等目標會有更高的命中概率，而在傳聞中，紅旗-9實彈打靶時，也的確多次直接命中靶機。

　　HQ－9的性能大致如下：彈長大於9公尺，彈徑0．7公尺；長徑比約12．9，接近愛國者的12．6；如果去除助推器，以第二級彈徑0．56公尺計算，長徑比12．5，其高速性能比體積略少但同樣帶助推器的S－300V（9M82）要好。彈重約2噸，彈頭重大於180公斤，運載係數為11，優於S－300V和PAC－2+，但遜於S－300PMU1。彈頭類型與其他導彈一樣是無線電近炸引信觸發的預製破片高爆式。

　　海紅旗-9防空導彈，英文代號HHQ-9，是中國人民解放軍海軍（PLAN）目前的制式中遠程區域防空導彈，裝備在052C型（北約代號“LuYang II Class ，旅洋II級”）防空驅逐艦上。它是人民海軍現階段兩種中遠程區域防空導彈之一（另一種為引進俄羅斯的SA-N-6，裝備在051C型防空驅逐艦上），為水面艦隊提供完整的遠程防空保護。　　裝備在052C型（旅洋II級）驅逐艦上的海紅旗-9防空導彈，採用垂直冷發射方式，彈桶呈圓形布置。由艦上的四座相控陣雷達提供導引與數據修正，採用先進的無線電指令加末端主動雷達導引的制導體制，性能數據為：　　對飛機最大射程：120-150KM；對飛機最小射程：20KM；對導彈最大射程：25KM；對導彈最小射程：5-7KM；同時攻擊目標數：6；同時制導導彈數：12；攔截高度：20-25000m；最大速度：1300m/s。

　　海紅旗-9是在陸基紅旗-9防空導彈基礎之上發展而來，據稱紅旗-9與俄羅斯S-300有很深的淵源，而S-300的艦載型號就是SA-N-6，因此海紅旗-9的性能應該介於俄羅斯海軍（RUS Navy）使用的SA-N-6和美國海軍（US Navy）使用的標準-2ER之間。海紅旗-9防空導彈的出口型號稱為FD-2000。

　　改革開放後，中國從西方國家引進了多種比較先進的導彈武器，比如海紅旗-7的原型——法制海響尾蛇就是當時一流的導彈武器。隨着053H2G、053H2G2、052等驅護艦的服役，HHQ-61與HHQ-7也同時進入人民海軍服役，使得海軍具備了基本的點防空能力。而通過從俄羅斯引進“現代級”驅逐艦使人民海軍獲得了SA-N-7防空導彈，使海軍獲得了一定的區域防空能力。但是SA-N-7最大射程25KM，不足以保證艦隊安全。為了構建必要的水面艦艇防空力量，中國研製了海紅旗-9防空導彈。這種最大防禦範圍120多千米的防空導彈，足以在沒有艦載航空兵掩護下的傳統的艦隊區域防空要求。

　　雖然防空導彈在120多千米的距離上命中來襲目標非常困難，但是這足以迫使對方飛機對我攻擊時，採取低空突防的方法，從而降低其成功率，客觀的講，052C型驅逐艦上的相控陣雷達與海紅旗-9的搭配非常不錯。但是因為海紅旗-9採用了和俄羅斯SA-N-6一樣的圓形發射筒而被人們所詬病。其實海紅旗-9與SA-N-6的發射方式雖然看起來差不多，但實際上不一樣。SA-N-6是8枚導彈共用一個發射口，而海紅旗-9則是真真正正的垂直發射，每一枚導彈都有獨自的發射口，但圓形布置占用的空間較大，造成攜彈數量減少。

四、搖身一變世界第一——“超級多面手”紅旗-17　　近日，網絡出現了我國新型機動式防空系統的圖片，從圖片上來看，它相當於俄羅斯的道爾機動式防空系統，它標誌着我國陸軍機械化部隊的防空能力邁上了一個新的水平。　　我國陸軍從上世紀90年代引進道爾機動式防空系統以來，海外一直有媒體報道我國在道爾的基礎上研製新一代機動式防空導彈系統，編號為紅旗-17，因此筆者推測這次出現的新型機動式防空系統可能就是紅旗-17。

　　紅旗-17山寨的俄羅斯“道爾”系統最突出的特點就是探測、制導和導彈發射系統“三位一體”這樣的好處就是系統的反應速度快、機動靈活，可以獨立作戰，特別適合配合機械化部隊作戰，它的基本構成是9A331導彈發射車，每輛發射車配備有一個可以全向旋轉的發射轉塔，裡面有2個垂直發射模塊，每個模塊安裝有4枚導彈，編號9M330，採用指令制導方式，對於飛機的最大射程12公里，導彈為7公里左右，最小作戰距離2公里以內，最大作戰高度9千米，最大速度2.5M，導彈採用鴨式氣動布局和推力矢量系統，具備較高的機動性能，最大過載可以達到30G，可以對付機載過載在12G以下的目標。　　道爾系統的探測系統是轉塔後面的脈衝多普勒雷達完成，它採用頻掃天線，最大轉速60圈/分，雷達工作在C波段，有8波束，最大探測距離25公里左右，可以同時探測48個目標，並且同時跟蹤10個最具威脅的目標，火控計算機按照威脅等級對這些目標進行分類，並確定優先打擊的目標，目標跟蹤和制導由轉塔前面的相控陣雷達完成，它工作在KU波段，最大探測距離20公里能以上，採用筆形波束，波束寬度較低，探測精度高，空間掃描範圍15*15度，雷達旁邊有一個導彈截獲天線，用於導彈垂直發射後迅速捕獲導彈，控制導彈進入制導雷達的主波束。考慮到現代戰爭電子戰激烈，所以道爾系統在相控陣天線下方還安裝有一個電視攝像機，可以對目標進行自動跟蹤，它的探測距離可以達到20公里，如果雷達被干擾或者故障，可以由電視攝像機接替工作。

　　道爾系統具備全自動工作模式，可能計算機管理下自動完成對目標的探測、識別、跟蹤和攻擊，車內顯示控制馴有3個顯示器，分別顯示目標距離、高度和航跡等信息，自動化程度相當高，它的基本作戰單位是導彈發射車，一個連由1部指揮車、4部導彈射車及運輸裝填車、技術維修車和導彈自動測試車等組成。連指揮車是系統的核心，主要用於接收上級空情信息和作戰指令，然後為導彈發射車進行目標分配和目標指定，兩者最大的通信距離可以超過10公里。　　道爾系統服役後，根據使用獲得的經驗，前蘇聯對其進行了改進，第一個重大改進型是道爾-M1，它主要採用了雙處理器火控計算機，提高了數據處理速度，實現兩個目標通道，讓戰車具備了同時攻擊兩個目標的能力，同時在目標搜索雷達中引入了三通道數字信號處理系統，改善了對無源干擾的抑制能力，同時接收機靈敏度也得到了提高，探測距離得到增加，制導雷達方面，增加了探測和跟蹤懸停直升機的模式，電視攝像機的功能也得到增強。

　　從相關圖片來看，國產紅旗-17系統與道爾一樣，採用了三位一體的模式，即實現了搜索雷達、制導雷達、導彈及指揮系統裝備在一輛戰車上面，具備了獨立作戰能力，從道爾的射界範圍來看，紅旗-17較好的實現與國產35毫米自行高炮系統的對接，可以為機械化部隊提供較為全面的防空掩護，可以更好的對抗AH-64這樣的先進武裝直升機，眾所周知，進入新世紀AH-64在我國周邊國家和地區呈現擴散的態勢，在這種情況下，紅旗-17的裝備就更加有實際的意義。

五、超音速反艦導彈的死亡剋星——“山寨之王”紅旗-10　　紅旗-10/FL-3000N艦艇自衛防禦導彈武器系統，由中國航天科工集團公司開發，可有效攔截各種類型的反艦導彈，對付海上、空中和陸地對艦艇發起的飽和攻擊。紅旗-10為自用型號，FL-3000N為出口型號。　　FL-3000N武器系統組成簡單，主要包括武控台、發射系統和筒彈。發射系統配裝24發導彈，提供持續的火力打擊。發射系統也有18聯裝、12聯裝、8聯裝和4聯裝多種形式，適應不同艦艇的裝載需求。

　　FL-3000N導彈速度高、重量輕、反應快速、制導精度高，可有效攔截各種超音速和亞音速掠海反艦導彈。FL-3000採用被動雷達+紅外雙模製導方式，對海最大攔截距離為9公里，具備多發齊射能力，間隔時間不超過3秒。FL-3000N導彈發射後鎖定目標.發射後不管，強大的火力可同時對抗多個目標的飽和攻擊。FL-3000N武器系統完全勝任海軍在複雜環境下對抗多平台作戰的要求，滿足當前和未來戰爭的艦艇自衛防禦的需要。　　FL-3000N系統的典型作戰使用方式是：由艦（艇）上的雷達對空中目標進行搜索、跟蹤與識別，同時還要探測目標所發射的電磁波的波段。當確認該目標或目標群需攻擊後，將目標的距離、方位、高低角、目標發射的電磁波頻段送到導彈武器控制系統。隨即，第一批待擊導彈在發射前幾秒內就作好一切準備。包括啟動導引頭的陀螺和紅外探測器致冷。當控制人員人員決定要摧毀來襲目標(群)時，就按下發射按鈕，導彈就點火，發動機產生巨大推力，使導彈脫離發射架飛向空中目標。 FL-3000N即可單射，也可齊射。當第一批導彈發射後，第二批導彈已作好再發射準備。可根據需要隨時發射第二批、第三批，直到把發射架上的導彈全部發射完畢。隨後由自動裝填系統再向發射架上裝填導彈，然後再發射導彈，直到來襲目標(群)被全部摧毀。

六、出口全世界的全能導彈——“奪命響尾蛇”紅旗-7　　紅旗-7型是在法制“響尾蛇”導彈基礎上仿製的一種全天候、低空、超低空防空導彈，1988 年設計定型，現已裝備野戰部隊，用於替換紅旗-61甲型地空導彈。　　紅旗-7防空導彈是一種全天候近程防空導彈系統，以法國“響尾蛇”（Crotale）導彈為基礎，由中國第二宇航研究所（今中國防衛技術研究院）發展。在80年代年後期進入中國人民解放軍（PLA）操作服役，為PLA地面部隊和PLA空軍（PLAAF）提供近程點防禦。

　　1979年3月，總參謀部提出研製新的低空、超低空地空導彈，以加強野戰防空和要地防空能力。同年6月，國務院、中央軍委正式下達研製任務，命名為“紅旗”7號導彈（出口編號“飛蠓”8 0/FM-80）。這是中國為適應國防建設的需要，提高地空導彈的快速反應、抗干擾、對付多目標等性能而研製的一種比較先進的具有第二代武器特徵的低空、超低空地空導彈武器系統。

　　該導彈有機動轉移方倉和電動越野車兩種載車，每個系統上裝4枚筒裝導彈；配用S波段脈衝多普勒搜索雷達；發射制導系統包括KU波段單脈衝雷達、電視跟蹤系統、紅外位標器等；採用紅外、電視、雷達複合制導體制，全程無線電指令制導，有極強的抗干擾能力；可攻擊各種高速飛機、直升機、空地導彈、巡航導彈。

　　該導彈系統採用的越野車是防製法國奧特緝私―布郎公司的P4R型4X4“電傳動”裝甲車。由一台230馬力汽油機驅動交流發電機，在經過整流器變為直流電傳動到四個車輪上的電動機中，以驅動車輪轉動。優點是：結構簡單、無級變速、行駛平穩、加速性好、發動機功率利用充分、“動力制動”。該車還採用液氣懸掛，可調節車底距地高度。極速60公里；行程500公里。

　　紅旗-7野戰低空防禦導彈是中國現役紅旗7號的改良型，在射控系統及電腦系統上大幅改良，導彈性能有所提升。

　　海紅旗-7防空導彈，英文代號HHQ-7。中國人民解放軍海軍（PLAN）目前的制式點防空導彈。廣泛裝備在人民海軍的非專職防空水面艦艇上，作為艦艇自身的點防空之用。 八十年代中期，中國即從法國引進剛服役不久的“海響尾蛇”艦空導彈系統，1988年中國仿製該系統成功，定名為HHQ－7。中國版“海響尾蛇”——HHQ－7的技術不亞於法國原裝產品，名聲也一樣遠揚。目前在我國的部分主戰艦艇包括“旅海”級驅逐艦上裝備的8聯裝艦空導彈系統就是HHQ－7防空導彈系統。

七、最隱秘的中國防空導彈——“神秘俠”紅旗-6D　　紅旗-6D在技術標準和作戰能力上應該和“陸麻雀”與“斯帕德”(“阿斯派德”地-空型)基本相當。紅旗-6D的導彈發射車和制導雷達車是分置的，這就造成整個導彈武器系統所需要的車輛數量較多，落後於二/三位一體的防空導彈技術標準。紅旗-6D的射程和威力比紅旗-7有所優勢。　　

　　陸軍防空部隊裝備的紅旗-6已經無法繼續滿足現代化戰爭的需要，但紅旗-6導彈系統的主要問題是導彈本身的性能落後，成本高和投資大的雷達與火控系統仍然具備一定的使用價值，當軍備採購資金還無法很快用新裝備替代紅旗-6的情況下，採用技術性能提高的新彈提升整個作戰系統效能是完全合適的。紅旗-6D在中國陸軍地面防空導彈部隊中只進行了小規模裝備。

　　紅旗-6D的導彈機動/發射車與早期的紅旗-6基本相同。紅旗-6D採用箱式儲存/發射裝置提高了導彈的戰備水平和維護條件，可以提高再次裝填速度並將單車待發彈的數量提高了一倍，在改善導彈武器系統防空作戰能力的同時還可以降低裝備成本，尤其是導彈發射裝置的變化在可靠性上取得了跨越性的進步。　　紅旗-6D主要是用箱式發射裝置和新型導彈替換原有導彈和發射裝置，導彈發射車的總體布局和發射架的位置也沒有明顯變化，基本利用已經裝備的紅旗-6的火控設備和導彈發射車輛，可以在投資盡很少的情況下延長紅旗-6導彈武器系統的裝備壽命。這個優點也許可以解釋為什麼在紅旗-7外還會裝備紅旗-6D。