2013年11月26日，遼寧艦從山東青島某軍港解纜起航。當日，我國第一艘航空母艦遼寧艦從山東青島某軍港解纜起航，在海軍導彈驅逐艦瀋陽艦、石家莊艦和導彈護衛艦煙臺艦、濰坊艦的伴隨下赴南海，並將在南海附近海域開展科研試驗和訓練。新華社發（逄忠平 攝）

　　外媒援引中國《艦載武器》雜誌2014年6月號的報道稱，中國首艘國產航母目前正在大連建造，將在2017年之前開始服役。

　　據英國《簡氏防務周刊》網站6月11日報道，中國《艦載武器》雜誌在題為《打造中國航母戰鬥群》的一篇文章中說，它掌握了關於中國海軍第一艘航母遼寧艦（CV16）後續航母的官方資料。研究中國軍事問題的專家馬丁·安德魯認為，這個消息來源是可靠的。

　　該報道稱，中國計劃在2019年之前再建成3艘航母投入現役。其中的第一艘是遼寧艦的改良和升級版，排水量為8.5萬噸，將被稱為“001A型航母”，據說下水時間不遲於2016年，在進行12個月的海上測試後，將在2017年底之前開始服役。其他航母將在2018年和2019年年底之前開始服役。

　　報道稱，美國國防部在本月5日發布的關於中國的年度報告中也認為，中國“可能會在今後10年建造多艘航母”，不過它的估計是“中國建造的第一艘航母可能會在下個10年之初的某個時候啟用”。

　　《艦載武器》雜誌給出的雄心勃勃的說法是，中國海軍將在2017年之前接收第一艘本土建造的航母，全部3艘航母會在2019年之前交付。

　　其他分析人士認為，這樣的說法過於樂觀、難以實現，主要原因在於，一艘裝備新型系統的航母在短短3年內就開始服役，是完全不切實際的。從最近的衛星圖像上看，大連造船廠目前並沒有開工建造的航母，即便航母是預先製成模塊，然後在干船塢中組裝，也需要一段時間——英國建造的第一艘“伊麗莎白女王”級航母就證明了這一點。

　　報道認為，鑑於如此緊迫的時間表對美國這種擁有多年航母建造經驗的國家都是個挑戰，對中國來說就更是難上加難了。迄今為止，中國只是翻新了一艘航母，而且這艘航母到目前為止尚未部署完整的艦載機聯隊並進入戰備服役狀態。

　　據說中國新建的航母將裝備電磁彈射器，這也讓《艦載武器》公布的時間表令人生疑。《簡氏防務周刊》的海軍事務顧問理查德·斯科特此前曾說，美國海軍的電磁彈射系統面臨着技術上的重大障礙。

　　他在2012年3月寫道：“要精通並熟練運用支持功率電子學領域這一突破的硬件和軟件並非易事。2004年被選中負責電磁彈射系統設計與研發工作的通用原子能公司，面臨着巨大的工程學領域的挑戰。”

　　報道稱，鑑於這樣的挑戰，關於中國海軍裝備了電磁彈射裝置的航母可能會在3年之內開始服役的說法，似乎是不可能實現的。

　　國產航母裝神秘裝置引全球震動 可蕩平南海

　　日本媒體稱，在過去的十年裡，在西方國家捲入中東與中亞地區衝突之時，中國則在不懈努力，以期成為東太平洋與印度洋上的海上強國。

　　在建設海上力量方面，中國採取了“雙管齊下”的戰略，在構建阻止美國及其他海上力量進入黃海、東海及南海能力的同時，通過部署航母及五代隱形戰機，來提升國家國際地位，構建國家在太平洋及印度洋上的力量投射能力。

　　中國採取“雙管齊”下的戰略進行海上力量建設。

　　首先，中國試圖阻止美國及其他海上力量進入黃海、東海以及南中國海，從而（1）建立與美國上世紀在加勒比海一樣的地位——美國藍水海軍正是從加勒比海開始取得全球行動能力的；（2）控制自然資源與受爭議海域島鏈，如南沙群島與釣魚島島鏈；（3）必要時，具備在無美國干預的情況下武力統一台灣的能力。在過去的十年裡，中國不斷對抗和騷擾該地區亞洲及美國商船及軍艦，表明了其在這方面的決心。

　　其次，中國希望通過部署多用途航空母艦與第五代隱形戰鬥轟炸機，提高國家在國際舞台上的地位，並構建在太平洋與印度洋上的力量投射能力。隨着中國經濟的日益繁榮，中國對非洲與中東地區進口的礦產與石油的依賴也日益增加；同時，增長中國保護其印度洋與馬六甲海峽的能力也是中國的責任，畢竟中國不願將這份責任委託給其他國家。

　　中國海上力量建設的關鍵目標之一便是構建區域拒止能力。雖然涉及多個層面，但中國當前正圍繞兩個主要平台構建拒絕止能力。

　　這兩大產要平台分別是，被稱為“航母殺手”的東風-21D反艦彈道導彈(ASBM)，以及逐漸擴展且現代的潛艇攻擊艦隊。

　　據美國海軍太平洋總司令羅伯特?威拉德上將透露，東風-21D已經具備了初始作戰能力；這意味着東風-21D導彈已經能夠運行，但尚不能進行部署。

　　此外，台灣地區消息人士則聲稱，中國至少已經部署了20枚反艦彈道導彈。無論是現在還是在不久的將來進行部署，美國海軍都相信，中國已經擁有了支持的東風-21D導彈部署所必需的天基情報、監視、偵察、指揮與控制組織，以及必要的地面處理能力。

　　而且，中國還部署了大量非天基傳感器和監視設備，它們能夠為東風-21D的部署提供必要的針對信息。鑑於最近有報道稱，東風-21D反艦彈道導彈的射程為2600公里，因為當它們在中國大陸沿海行動時，必定會引來海軍規劃者的擔心。

　　而且，中國的潛艇計劃一直非常活躍。在冷戰時期的多數時間裡，中國所操控的都是過時的蘇聯時代的沿海潛艇。20世紀90年代，中國購買了俄羅斯的一艘“基洛”級柴電潛艇，在過去十年的時間裡，中國每年都會下水兩艘國產的“宋”級柴電攻擊潛艇。

　　中國也已經研製並下水了採用高科技的“元”級柴電攻擊潛艇，該級潛艇或許配備有無聲的不依賴空氣推進(API）的系統。

　　此外，分析家認為，中國還將在未來幾年內，下水“商”級核動力攻擊潛艇，進一步增強中國已經強大的潛艇艦隊。中國人肯定已經注意到，自冷戰結束以來，美國的反潛艇作戰能力已明顯衰退。

　　不過，中國海上能力構建註定要超越反介入和區域拒止範疇，進入武力投射階段。

　　當前，中國航母計劃及其第五代新型戰鬥轟炸機是國際熱點議題。

　　該艘航母最初屬於蘇聯，相對於歐洲航母而言體積較大，但比美國的“尼米茲”級航母小三分之一。此外，中國已經公開確認，其國內正在建造第二艘較大型常規動力航母，很可能於2015年下水。中國已計劃或正在建造第三艘常規動力航母，且兩艘核動力航母的建造也在醞釀當中，計劃將在2020年完工。

　　殲31將成為新一代艦載機以代替殲15，屆時中國將擁有絲毫不亞於美國F35艦載機的隱身戰鬥機

　　艦載機與航母同等重要。殲-15將會是解放軍海軍艦載機聯隊的主要戰鬥轟炸機，該戰機目前構造，在規模與性能上，與美國海軍已退役的F-14“雄貓”戰鬥機不相上下。

　　鑑於殲15“空中鯊魚”艦載機從“施琅”號的滑躍起飛重量，其射程有限。

　　不過，據信，中國在航空學與航空電子設備上的進步，以及即將完工航母上的彈射器發射系統，可使未來殲15性能與美國海軍F-18“超級大黃蜂”相同。中國也可能研發一套艦載空中預警和控制系統飛機——這將是一項重大的研發成果。

　　網絡上曾出現的一張圖片，顯示了一架小型空中預警與控制系統飛機的一部分，該飛機設計顯然是受到了E-2“鷹眼”預警機與蘇聯未完成的Yak-44的啟發。

　　為了正確地看待中國的航母計劃，隨着美國“企業”號航母於今夏退役，美國將僅有10艘航母，來滿足全球範圍內的承諾，相比之下，中國則很可能在亞太地區部署5艘航母

　　中國海上能力的增強甚至在西方媒體也受到注意，這些媒體已對中國第五代雙引擎隱形戰鬥轟炸機——殲-20“黑絲帶”——進行了重大報道。殲-20戰鬥機體 形比美國空軍F-22“猛禽”大，兩戰機性能相當（儘管一些美國觀察者宣稱，殲-20與F-35聯合攻擊戰鬥機（JSF）——將成為美國艦載機前線——更 相似）。

　　早在2011年1月，美國國防部長蓋茨抵達北京會見中國國家前主席胡 錦 濤，當日，殲-20原型機在成都東南部的一個飛機場進行首次試飛，飛行時間約為一刻鐘。

　　這一“巧合”傳達了一個強有力的政治信息，也為殲-20戰機在全球晚間新聞節目贏得了一席之地。

　　這些發展迅速的高端技術成就明顯使許多西方觀察家們感到驚訝。他們一致認為，一直以來，西方國家都低估了中國軍工產業的能力及其擴大武裝部隊——尤其是海 軍，並對其進行現代化建設的決心。然而，現在，人們應該更清楚地看到：由英美海軍統治200年多年的海上體系將面臨重大挑戰。美國如何回應中國的挑戰，將 關繫到本世紀亞太地區的力量平衡。

 

　　西方驚曝中國電磁彈射器 竟超乎全世界想象

　　近日，多幅疑似中國航母彈射器試驗裝置的衛星圖片出現在國外軍事網站上，照片中清晰的出現了一條彈射器軌道和其輔助實驗設備。有外媒稱，中國正在進行蒸汽彈射器和電磁彈射器系統的研製工作，早在上世紀90年代就開始相關的預研工作，近年來已經成功開展了重載荷彈射試驗。

　　軍事觀察人士認為，中國未來的國產航母必須裝備艦載機彈射器，這是遲早的事情。

　　目前，世界上具備研製和生產艦載機彈射器的國家極少，美國是世界上唯一生產實用化艦載機彈射器的國家，也是第一個實用電磁艦載機彈射器的國家，法國航母上的彈射器也只能購買美國產品。

　　據悉，生產和研製蒸汽彈射器的難度在於密封結構和材料，而電磁彈射器的難點在於蓄能。

　　此前，官方曾表示，中國絕對不可能只有一艘航母。那就意味着中國將擁有多艘航母，未來的中國航母肯定會比遼寧艦有很多改進，如果說將來的航母基本外形大致一樣，後一艘可能在電子設備、艦面的保障設施、動力裝置、器裝備方面，都會有一些改進和提高。

　　如果說將來發展新型的航母，可能就會出現一些突飛猛進的變化，甚至類似有點代差的改進，外形肯定不一樣，甚至會採用彈射器，在雷達系統、通信設施，甚至武器裝備、動力裝置上，都可能會有一些大的改進和提高。

　　圖片中可以看到一條軌道從藍色房子中延伸出來，在軌道上有疑似滑塊的設備。航母彈射器是使艦載機快速起飛的重要設備，彈射起飛比我國遼寧艦上採用的滑躍起飛更加高效，是目前美軍航母採用的唯一艦載機起飛手段。

　　航母彈射器對於艦載戰鬥機快速進入空中戰位，提高作戰效能具有什麼重要的作用，我國發展航母彈射器屬於情理之中的事情。

　　國產航母電磁彈射器現身 暗藏機密太恐怖

　　據俄羅斯“潛望鏡2”網站報道，近日中國網絡論壇上出現了國產航母電磁彈射系統原型圖片，其設計師馬偉明因成功研製出航母電磁彈射系統而受到中央軍委的表彰。從能量消耗角度推測來看，中國未來航母顯然可能會使用核動力裝置。

　　俄媒稱，中國航母電磁彈射系統設計師馬偉明1982年畢業於解放軍海軍工程學院，1996年獲得清華大學博士學位，現在是解放軍海軍工程大學教授。他是一位着名的電動機和潛艇電力供應系統專家，並因成就突出而在2001年當選中國工程院院士。

　　日前，又因成功研製航母電磁彈射系統而受到中央軍委的表彰。

　　據悉，中國航母電磁彈射系統長度超過100米，使用直線感應電動機，有複雜的供電和指揮系統，其中最為 關鍵的高效儲能裝置能在45秒內積聚艦載機彈射起飛所需的電能。為保證最重的艦載機起飛，彈射器需要消耗的能量大約為120兆焦，而高效儲能裝置最多可儲 存140兆焦的能量。此時充電功率為3.1兆瓦，加上能量損失，不會超過4兆瓦。算上4套電磁彈射器以及其他系統，中國航母需要的能量最多為60兆瓦。這 樣算來，中國未來航母可能會使用核動力裝置。

　　外媒引述中國軍方媒體報道稱，中國正在為未來航母研製電磁彈射系統。

　　英國《簡氏防務周刊》網站報道稱，領銜電磁彈射系統研究工作的是中國海軍工程大學教授、發動機和潛艇動力供應系統專家馬偉明。該電磁彈射系統要與美國研製的電磁飛機彈射系統(EMALS)一比高下，據說長100米。

　　研究工作一直在海軍工程大學艦船綜合電力技術國防科技重點實驗室進行。中國中央軍委對馬偉明研製國產電磁彈射系統表示讚賞。報道稱，中國對研製電磁彈射系統的興趣反映了兩點：對技術表現出特有的好奇，同時渴望探索對國產航母具有潛在用途的先進技術。

　　與現有蒸汽彈射技術相比，電磁彈射系統被認為效率高，能量大，全壽命成本低，且末速控製得到改善。此外，該系統發射能量可以調整，因而更適於發射無人機。然而，美國的經驗表明，電磁飛機彈射系統涉及的工程開發和系統一體化，研製費用高而且周期長。

　　儘管商用電力電子技術在過去15年取得了重大進展，但《簡氏防務周刊》估計，要想在2025年以前使電磁彈射技術應用於作戰，中國的科工企業仍將面臨重大的工程、系統一體化，以及試驗與鑑定挑戰。

　　美國海軍正在新一代的“福特”級航母(目前正在建造之中)上安裝由通用原子能公司研製的電磁飛機彈射系統。該系統原本還會安裝在在英國的新一代“伊麗莎白女王”級航母上，不過由於重新設計費用高昂，英國國防部已放棄相關計劃。