直10直19總設計師:下個型號更滿意(資料圖)
中航工業直升機所總設計師吳希明先後參與、主持了直-8、直-9、直-11、直-10與直-19等多個國家重點型號的研製。
他主持設計的中國第一款專用直-10武裝直升機被英國《簡氏防務周刊》譽為“解放軍樹梢殺手”。外媒驚呼:直-10武裝直升機是世界上現代化和最具戰鬥力的武裝直升機之一,將中國直升機技術向前推進了20年。
作為直-10、直-19兩型武裝直升機的總設計師,他帶領團隊,實現了中國直升機從仿製階段向自主研製階段的艱難飛越。
他就是吳希明,中航工業直升機所總設計師、“解放軍樹梢殺手”的設計者。30年來,他先後參與、主持了直-8、直-9、直-11、直-10與直-19等多個國家重點型號的研製。
一次偶遇,一生執着
看過越戰題材影片的人幾乎都記得一個鏡頭:一大群“休伊”直升機載着陸戰隊員從天而降,周圍還有裝有M60機槍的火力支援型“休伊”對四周隱蔽目標進行掃射。總之,越戰影片中沒有“休伊”的身影就不能稱其為越戰影片。
這是上個世紀60年代直升機的作戰理念,也是專用武裝直升機正式登上歷史舞台的時期,更是陸軍成為直升機作戰主角的開始。從越戰開始,美國陸軍離開了地面,飛上了“一樹之高”的天空。
而此時,作為中國第一款專用武裝直升機的設計者,吳希明還只是福建邵武中學的一名學生。
“福建前線”這是上個世紀60年代在特定的歷史條件下誕生的名詞,從新中國成立之初到上個世紀70年代末整整沿用了30年。從“福建前線”這一稱謂,今天仍可想見當年海峽兩岸的緊張局勢。
生在這樣特殊歷史時期與地理環境中,吳希明比別的孩子更早的接觸到直升機。
在吳希明上中學的時候,一天,一架直-5直升機轟鳴着降落在邵武中學的操場上,隨後幾名解放軍迅速的在直升機周邊建立警戒線。“我和小夥伴們被這個龐然大物驚呆了,在當時,我並不知道噪音是直升機的設計缺陷,反而覺得這個聲音令它很威武,我們被它的神秘所吸引,開始遠遠的圍着它一圈一圈的跑,看着旋翼發呆,一遍一遍的想着它是怎樣飛起來的。”
一次偶遇,吳希明開始了對直升機痴迷的探索。考大學的時候,他選擇了南京航空航天大學,因為那是中國學習直升機設計的最高學府。