近日中国网络出现一组“瑞利10”双体船海试的图片，该船4月12日下水。分析指出，该船的诞生，表明中国在潜艇监测方面迈出实质性一步。

综合媒体8月23日报道，“瑞利10”双体船由武昌船舶重工集团承建，701所、715所参与设计建造等工作。据悉，武船是中国海军舰船总装基地之一，常规潜艇的摇篮。而715所是专业从事声学、光学、磁学探测设备研制的重点军工骨干研究所。

瑞利10双体船进行海试（图源：HSH）

“瑞利10”动力系统采用电力推进系统，其全部设备采用712所自主研制产品，包括冗余型功率管理系统、高性能船用变频器、低噪声推进电动机等。

看到“瑞利10”海试，外界很容易联想到2009年发生在南海的“无暇号事件”。当年3月，美军“无暇号”潜艇监测船抵近海南岛，遭中国军民围堵。

“无暇”号（Impeccable）于2001年服役，长86米，宽29米，排水量约为5,368吨，时速约22公里。该船采用双体型船身设计，具有较强的耐波性，主要任务是利用高性能声呐来侦测和追踪潜艇，进行情报搜集工作。

而“瑞利10”双体船长82米，宽32米，排水量5,300吨，采用双体型船身设计，整个外观活脱脱“复制”“无暇”号。“瑞利10”建成后的任务是满足有关海上科研实验需求，实际上，其职责与“无暇”号相同：监听潜艇。

瑞利10双体船将大大提升中国监测潜艇的能力（图源：HSH）

近年来，中国诸如日韩越等国不断加强水下战力，加上美国潜艇频频现身西太，中国的反潜压力可想而知，除研制出“高新6”号反潜机、水下监听阵列外，中国亦提升监测潜艇的能力。

除“瑞利10”外，中国近年来不断扩充海洋调查船的规模。统计数据表明，中国国家海洋调查船队目前拥有45艘大型船只，包括“向阳红81”等新近服役的船只，总吨位达130,000吨，居全球之首。