美国海军的航母战斗群可能是世界上最难被攻破的军队了，这个难度不只在于航母战斗群那海陆空立体全方位的强悍战斗力，更是因为其发达的战场感知和监控能力，单在对空警戒方面就有多层侦察网，其中撑起最外层也是最重要的就是舰载预警机。

　　如今美军舰载预警机的主力就是大名鼎鼎的E-2“鹰眼”系列预警机，美军从1960年开始装备“鹰眼”，如今已逾五十余年，“鹰眼”也参加了自越战以来美军大大小小的几乎所有战事，实战表现也证明无愧于“鹰眼”这个名字。

　　舰载预警机的巨大威力已经被“鹰眼”所验证，如今随着国产航母工程的快速推进，国产舰载预警机也逐渐引发猜测，不少观点认为中国正在参考E-2“鹰眼”来研制国产舰载预警机，还被命名为“空警-600”。这样的猜测初看有些荒诞，但最近官方文章似乎指出已经攻克了关键技术。

　　《科技日报》一篇《记第四届“冯如奖”获得者、航空工业一飞院总设计师段卓毅》的报道称：近年来段卓毅带领团队在国内率先探索高指标、强约束条件下的涡桨飞机正向设计方法，攻克了一系列关键技术，为型号顺利推进奠定了基础，此举也使得我国成为继美国之后世界上第二个拥有该类飞机研制能力的国家。

　　“高指标、强约束”，“涡桨飞机”，这些概念与使用弹射器起飞的固定翼舰载预警的特点太像了。因为弹射器起飞距离短，拦阻着舰时也很危险，这就需要舰载预警机的涡桨发动机有更强大的动力，更坚固的机身，而现在世界上以涡桨为动力的舰载预警机，只有美国一家有技术研发实力。

　　而且一飞院也确实是舰载预警机的总体研发单位。一飞院此前曾在运-7支线运输机的基础上研发过代号为JZY-01的验证机，使用运-7的机身，但机身后部特别是尾翼重新设计，与“鹰眼”类似，发动机则使用了运-9运输机上的涡桨-6C发动机。

　　JZY-01显然是为正牌舰载预警机进行技术验证，不过前机身可能还需要重新设计，以便适应恶劣的海上环境，另外即使是最新的涡桨-6C发动机也不如“鹰眼”的艾利逊T-56型涡桨发动机，所以未来中国的舰载预警机有很大可能会换装目前尚在研制中的5000KW级新一代涡桨发动机。

　　对航母来说，舰载机就是核心战斗力。使用弹射器的国产航母目前正在逐步推进中，各个子系统也在加速研发中。在位于辽宁兴城的舰载机陆上训练基地，歼-15弹射型已经在这里记性了多次弹射器陆上起飞试验，舰载固定翼预警机的模型也出现在这里，也许“空警-600”真的为时不远矣。

　　在舰载固定翼预警机服役前，中国海军的航空母舰，也就是“辽宁”号和尚在测试中的002型都只能用直-18舰载预警直升机提供早期预警，效果并不好，还容易出现侦测盲区，有了舰载固定翼预警机，就能使舰队的防空能力再上一层楼，在距离航母数百公里之处建立起警戒网，再与出动率大幅度提高的歼-15改进型搭配，战斗力将远超现在。