近期印媒发布消息称，马来西亚空军已经正式向印度斯坦航空公司、韩国航空航天公司，以及巴基斯坦航空公司发出正式邀请函，希望三国军工的LCA光辉、F/A-50和JF-17枭龙战机能同时参加本国空军引进战机的竞标项目...

     换言之，未来这三款战机其中一个，将有机会替换马来空军现有的米格-29N，成为其下一代主力战机。另外，这也是印巴两国军工产品在国际市场上的首次交锋，那到底孰强孰弱呢？

     在对比枭龙和光辉战机之前，先介绍一下此次来“打酱油”的韩国F/A-50战机，它其实就是在T50教练机和A50攻击机基础上改进而来一款轻型战斗机（金鹰）。F/A-50说是韩国自研，事实上也就是一款组装机，它速度1.5马赫，升限16500米，作战半径900公里，载弹量4.5吨；

     武器配置为一门“火神”航炮，同时可挂载2枚AIM-9或AIM-120中短距空空导弹，最大特点就是得到了美国洛马的技术支持。

     客观上说，韩国F/A-50怎么看都是一款能挂载美制格斗弹的教练机，比较适合菲律宾这种国家使用（2017年引进12架），差不多一点的空军根本看不上这种组装产品。它最大的优势是与美国公司合作研制，而最大的劣势也是如此。

     假如引进F/A-50的国家受到美国制裁，那该款战机也彻底沦为一款教练机，更何况它的售价并不便宜，据说卖给菲律宾时单价2500万美元，算上采买美制导弹费用，怎么也得3000万。

    接下来再看印度研制了四十年的LCA光辉战机，它速度1.8马赫，升限16000米，作战半径最大800公里，载弹量4吨左右；武器配置为一门23毫米双管机炮，同时可分别挂载7枚俄制中短距空空导弹；

     巴基斯坦JF-17枭龙战机速度1.6马赫，升限16500米，作战半径最大1200公里，载弹量4.5吨（block2）；武器配置为一门23毫米双管航炮，7个外挂点可分别挂载2枚PL-5格斗弹和5枚中距空空导弹。

     从以上数据上就可以看出，巴基斯坦的枭龙是这三款战机中性能最优的一款，其最大特点是雷达武器完全国产化（涡扇-13泰山），不像韩国F/A-50和印度LCA战机，不是采用美制发动机和武器，就是以色列火控雷达和法国显示器，更有趣的是马来西亚也是一个伊斯兰国家，真不知道他们会如何看待这些由以色列零件组装而成的战机...

     最后再看价格，目前枭龙2500万美元，印度光辉（Mark-Ⅰ）3000万美元。

     如果说巴基斯坦JF-17枭龙战机最终在此次竞标中落选，那最大的可能也就是韩国F/A-50拿出了压价的看家本领。估计军迷都知道一点，韩国军售历来就喜欢玩价格战，这一招屡试不爽，如此嚣张的原因也很简单，组装产品比自研的成本低，所以能糊弄一个算一个，这就是韩国军售的最大优势。

     而反观印度LCA就不敢这样做了，本国空军采购价都已经突破8500万美元了（Mark-II），外销如果再降价得活活赔死。

     更何况按照印度斯坦航空公司三年才交付10架的速度看，就算能拿下马来西亚空军的大单，估计它最终也难以按时交付。而反观巴基斯坦就不同了，当下正在批量为本国空军量产枭龙战机，无论是成本还是生产速度，这都是印度军工无法比拟的。

    更何况枭龙目前已经推出了block2/3升级型号，如果马来能采购枭龙，那未来还有很大的升级空间。再说，以上三款战机也只有枭龙有实战击落记录，这才是最大卖点！