俄罗斯S-70“猎人” 无人攻击机的第二架飞行原型机已经出现，它的特点是期待已久的更隐形的喷嘴配置，以及许多其他改进，这应该会最大限度地提高生产型的低可观测性和战斗效能。

　　而重新设计的苏霍伊无人驾驶飞机还没有进行试飞，在试飞之前还有一系列的评估工作，不过俄罗斯国防部长绍伊古自信地预测，明年就可以完成测试工作，为俄罗斯空天军的订单做好准备。

　　过去S-70的一个“黑点”就是其粗糙的发动机，完全没有隐身设计。不过要说也算不上什么，毕竟这是原型机。

　　更具生产代表性的飞翼无人机今天在位于西伯利亚西南部的新西伯利亚查卡洛夫航空工厂推出，这是苏霍伊公司的主要生产厂区之一（另外两个厂区阿穆尔共青城和伊尔库茨克）。俄罗斯国防部副部长阿列克谢·克里沃鲁奇科出席了第二型“猎人”无人机的揭幕仪式（根据报道这就是量产型，也就是量产型原型机）。

　　阿列克谢·克里沃鲁奇科表示：“这架无人机的推出标志着产品整体组装的完成，根据飞机的要求配备了所有必要的机载设备，并过渡到复杂的地面测试，为首次飞行做准备。”

　　阿列克谢·克里沃鲁奇科（中）在无人机前与厂方人员进行合影

　　至于“猎人”所使用的发动机，此前有报道称这是AL-41F涡扇发动机的改型，该型为苏-35“侧卫”多用途战斗机和苏-57“重刑犯”第五代战斗机所使用的动力系统。目前尚不清楚第二款原型机是否保留了相同的动力装置，但很明显，发动机排气系统已经完全重新设计，采用了新的扁平喷嘴，以减少红外和雷达信号。

　　苏-57目前也是过渡动力，真正目标动力产品-30发动机还在研发中

　　总的来说，除了去掉了驼峰和许多天线外，这个版本的“猎人”无人机外表面更加精致光滑，接缝更少，可见传统的机械紧固件。这类似于我们看到的T-50原型机和更精细化的生产代表苏-57量产型之间的差异。

　　量产型明显表明光滑了许多，而且没有那么天线

　　之前原型机阶段的表明比较毛躁，机背驼峰弧度更大，有很多天线

　　总体而言，这一最新的S-70无人机的改进型似乎确实代表着俄罗斯在低可探测技术和制造能力上的执行力飞跃，尽管它仍然落后于一些同行。尽管如此，仅仅推出这款飞机并不意味着它会像广告中所说的那样发挥作用。低可探测性设计的两个非常具有挑战性的元素，特别是当应用于飞行机翼时，如何排气和收集可靠的气动数据而不影响隐形。因此，我们将拭目以待，看俄罗斯在制造新的排气装置和去掉气动数据探测器方面取得了多大的成功，这些探测器（指原型机上的天线）严重损害了“猎人”的隐形潜力。

　　阿列克谢·克里沃鲁奇科对新西伯利亚厂的视察进一步证实，“猎人”无人机打算与载人飞机一起运行，也可以单独操作，也可以作为更大编队的一部分。俄罗斯国营媒体《俄新社》援引国防部副部长的话报道：“‘猎人’无人机是一种高度智能系统，能够单独、编队以及与有人驾驶战机一起执行更多类型的任务”。