| 在伊久姆方向继续前进 俄军在顿巴斯北线进展如何 |
| 送交者: 三把刀 2022年04月29日18:07:05 于 [军事天地] 发送悄悄话 |
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北京时间4月28日午后(基辅时间28日晨),俄乌军事冲突已经开始63天,由于前天和昨天,中、俄等国在国际关系上都有新的动向,其背后彰显出的意义并不比乌克兰战局小。因此,咱们就把这两天的战局总结,统一拿到后面来说了。
目前,俄军在顿巴斯北部战线伊久姆-克雷缅纳亚战役地幅上,整体上呈现出如下战场态势:
当然,如果俄军要建立更为稳固的防御,最好是从巴拉克列亚和托波利西克方向实施一次战术进攻,主要目标指向古萨里夫卡和格鲁舒瓦哈,从而卡住从乌西前往伊久姆方向最重要的两条交通线。考虑到古萨里夫卡暴露在北顿河右岸地区,而格鲁舒瓦哈位于别列卡河左岸,在格鲁舒瓦哈方向实施的进攻远比古萨里夫卡重要,俄军目前也确实是这么做的。
前几天,乌军机93旅一部在格鲁舒瓦哈东北的扎沃季实施了一次反击,但昨天该旅又被俄军打回去了。俄军不仅夺回了扎沃季,还“打到了大科米舒瓦哈东北区域”(乌军总参语)。考虑到大科米舒瓦哈最大的居民区就是东北区,可以预见俄军会尽快建立对大科米舒瓦哈的控制,并进一步前推到格鲁舒瓦哈,从而完成这一阶段稳固伊久姆侧翼的任务。
伊久姆以南,俄军有两个突破方向,分别指向巴文科沃和斯拉维扬斯克,这是我们一再提到的突进方向。其中,巴文科沃、尼科波尔、迈丹、切尔卡西克方向有连接斯拉维扬斯克到乌克兰西部地区的铁路干线,也是斯拉维扬斯克、克拉玛托尔斯克城市群仅有的一条连接乌克兰西部的铁路干线;位于该铁路线以南约二十公里的、编号为T0510的铺装道路,则是斯拉维扬斯克、克拉玛托尔斯克城市群两条连接乌西的高等级公路干线中的一条,如果俄军能先后切断这两条交通大动脉,就切断了斯拉维扬斯克的后勤补给和撤退通路。
伊久姆以东、到克雷缅纳亚战役方向,俄军在这一战役地幅上,也形成了两个突破方向,分别指向斯维亚托格尔斯克、红利曼,另有一路从杨波尔策应。这一路突进方向,主要是对巴文科沃、斯拉维扬斯克方向的俄军实施策应,进一步扫清伊久姆的左翼,确保拉平战线、对斯拉维扬斯克东北远接近地的封锁。在斯维亚托格尔斯克方向,从博罗瓦方向南下的俄军部队,在夺取罗佐夫之后,在前天到昨天,已经抵近奥列克桑德里夫卡。往南穿过森林即可到达索斯诺夫车站,再往南即可到达斯维亚托格尔斯克,这是北顿涅茨克河以北的一个小城镇,但却是离斯拉维扬斯克方向最近的铁路终点站之一。
红利曼方向,俄军有三条进攻路线:一是从博罗瓦方向南下的部队,该路部队从西北方向实施进攻;二是从托尔斯克方向西进的部队,该部队从东方实施进攻;三是同样从托尔斯克南下、正在进攻杨波尔的部队,该部队负责从东南方向割断红利曼与北顿城市群的联系,包抄红利曼地区。目前,俄军部队似乎正在斯维亚托格尔斯克、红利曼郊区、杨波尔地区展开全面交战。不过,咱们必须注意到,由于整个红利曼地区,属于北顿河河曲部位,森林密布,泛滥地很多,可用进攻通道极少。因此,从这里不具备进攻斯拉维扬斯克的条件,大伊万认为俄军的进攻目标会限制于在北顿河北岸建立控制权,收复更多的土地,拉平顿涅茨克州到卢甘斯克州北部的战线,进一步恶化乌军的防御态势。
在主要的进攻方式和参战部队上,目前观察到的俄军部队,负责伊久姆西南方向进攻的,是近坦1集编内坦47师的1到2个团战斗队,可能加强了部分摩步兵;负责伊久姆东南、斯维亚托格尔斯克方向进攻的,是近坦1集编内近坦4师的1个团战斗队,也可能加强了部分摩步兵;负责包抄红利曼方向的,是近20集编内摩步3师的2个团战斗队,所有部队都加强了炮兵和航空兵、防空火箭兵力量。在战线后方则由国民近卫军和GRU特种部队负责保卫,对乌军试图渗透的行动实施反制。目前已经出现了部分GRU特种部队伏击乌军小股特种部队,或者俄军后方检查站发现开着民用车、携带巡飞弹试图渗透的乌军特战单位的情况,证明双方在战线后方的交锋依然激烈。
而这些胡扯的“军事大师”,怕是根本没听说过战场容量这个概念:由于伊久姆以南战役地幅较小,战役地幅正面宽度仅有60千米,纵深仅有20千米,可用的进攻通道仅有数条。说白了,这就是一个师级战役地幅,你堆再多的部队上去,只会拥挤在几条有限的进攻通道上动弹不得,成为对手炮火极好的靶子,就像毛泽东同志《敦促杜聿明等投降书》里写的那样。
在作战进程上,大伊万推测:俄军会在5月9日前,基本完成对格鲁什瓦哈、巴文科沃、红利曼等地的控制,将主要交战线推进到斯拉维扬斯克西、北、东北的城市远接近地上;并将伊久姆作为俄军最重要的战役出发地,将博罗瓦、红利曼作为俄军最重要的后勤终点,基本稳固伊久姆战役地幅的侧翼和后方防御,为进一步包围斯拉维扬斯克创造有利的战役条件。
而要完成对斯拉维扬斯克的全面围困,就需要看波帕斯纳亚的进度了。 |
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