必须要承认，印度似乎从未认识到“吃一堑长一智”这个道理，哪怕被骗了多次，仍“初心”不改、坚持往“火坑”里跳。

事情还是与中国的新型战机试飞有关。我们之前说过，这段时间印度舆论的心态主打一个“从破防到绝望”，不是开启反思模式，就是到处找人寻求心理安慰，比如说不久前法国“戴高乐”号航母抵达印度时，印媒非要法军舰载机指挥官回应如何看待中国六代机。

印媒还真信啊？

之后，得到法军指挥官“安慰”的印度媒体，回去就写了一篇“法国军官嘲笑中国六代机仅存于纸面上”的通稿，属实是把“精神胜利法”玩明白了。

这还没完。最近印媒《一周》杂志又曝出，印度收到了欧洲两个六代机项目，即德法西的“未来空中作战系统”（FCAS）和英意日的“全球作战空中计划”（GCAP）参与邀请——原文称，现在印度正面临关键抉择，即是否要加入欧洲六代机项目以对抗中国的进步，还是优先考虑自己的五代机计划。

英国的GCAP算是翻版F-35？

不得不说，印度挺会做梦的。对印媒这篇报道溯源可知，所谓的“欧洲两大六代机项目向印度发出邀请”，最初的信源来自于印媒“国防新闻”，但发布这则消息的印度网友并没有透露他的信源来自哪里，印度国防部和欧洲媒体也没有证实印度收到的“邀请”——在网络上一搜这则消息，基本只能看到印媒在吹。

当然，德法西和英意日最终也不是没有可能邀请印度加入，毕竟印度在国际军事合作上可是有名的“冤大头”，之前印俄之间的几次军购计划，早就让其他国家看到了印度脸上的“人傻、钱多、速来”几个词。

如今德法西和英意日的六代机项目，正面临缺少“冤大头”接盘的窘境。

达索这个设计跟五代机有区别吗？

先不说上述这六个国家连正经的五代机都没搞明白，就跨越代差、直接上手研究第六代战机，而且六代机模型看起来和五代机差不多，德法西的“未来空中作战系统”和英意日的“全球作战空中计划”，基本是一前一后提出，但迄今为止的进展可以说是寥寥无几。

先说德法西的“未来空中作战系统”。去年10月，美国“防务新闻”曾透露，法国已经将“未来空中作战系统”的第二阶段资金纳入2025财年预算，“但该计划可能会推迟”，因为空客和达索仍在就合同问题争吵不休。

英意日的“全球作战空中计划”也面临类似的纷争。去年上台的英国工党政府明确反对保守党持续向六代机项目上投入“看不到进展、但钱不知道花哪去”的资金，要求对英国财政预算进行全面审查。

“GCAP没钱啦！”

因此，现在英国的打算是，将六代机项目中自己应出的那部分资金，转嫁给另外两个合作方意大利和日本——相比于意大利，英国更倾向于让日本当这个“冤大头”。

但日本会同意吗？当然不可能。所以，双方就这么僵持不下，之前两国媒体甚至曝出过英日互相指责对方“安全意识不强”、“可能存在泄密风险”的新闻。

由此可见，印度想指望通过加入欧洲的六代机项目来“对抗中国”，纯属是白日做梦——如果德法西和英意日真向印度发出了邀请函，那要么是看上了印度的“钱包”，要么是打算让印度当这两个烂尾工程的“接盘侠”。