 | | 来源：飞扬军事论坛 | 中评社北京10月30日电／近期论坛上出现几张中国海监船与日本海保船近距离对峙的惊险照片。画面摄于中国海监船上，从船头特征看属于中国3000吨级的海监船系列，疑似海监50；日本一方则是1000吨级快速巡视船PL67甘木号。从图中看似乎是日舰以极近的距离高速切入海监船航向，用船身阻挡并迫使海监船转向。这套动作极其危险，稍有不慎就可能导致撞船。  | | 来源：飞扬军事论坛 |  | | 资料图：在近期的中日海上对峙中，日方拍摄的在钓鱼岛附近的海监50船，该级独特的封闭式长艏楼构造在海监船中很容易识别 |  | | 资料图：10月25日，中国海监51船（右下）对日方喊话，责令日船立即离开我国领海，幷对日船违法行为进行了取证。 |  | | 资料图：在近期的中日海上对峙中，中日公务船在钓鱼岛附近对峙，近景为中国海监，远处为日本海上保安厅海保船 |  | | 资料图：在近期的中日海上对峙中，从海监50穿上拍摄的钓鱼岛海域，对比船艏旗杆和前甲板构造基本可以确认这就是前述图片中的“主角”之一 |  | | 资料图：在近期的中日海上对峙中，日方船只在海面上急速调头，动作十分危险 |  | | 日本海上保安厅PL-67甘木号巡视船，属于波照间级高速巡视船。波照间级是日本近年来新建的大型快速巡视船，排水量约1300吨，船体关键部位经过加固，采用喷水推进引擎，最大航速超过30节，非常适合日本海上保安厅惯常采取的拦阻战术需要。该级共建9艘，PL67甘木号2010年3月服役，近期为应对钓鱼岛对峙从负责东京湾的第三管区抽调。相比之下，海监50排水量占优（接近4000吨），但最大航速只有18节（这也代表了中国大多数执法船的航速水平），缺少应对日舰的灵活性。 | | |
