据《阿曼观察家报》1月30日报道，《汉和防务评论》编辑平可夫称，运-20运输机在技术上还不如其他军用运输机。而且，平可夫还称，运-20运输机配备了“非常古老”的俄制发动机，耗油量非常糟糕，浪费了大量燃油。他还预测称，运-20运输机可能还需经过至少5年研发才可投入使用。

　　报道称，中国新重型运输机运-20和再次成功进行陆基中段反导拦截试验，是提升中国武装部队实力和全球到达能力的关键步骤。其中运-20运输机是中国迄今为止最大的国产军用运输机，于本月26日在中国西北部成功首飞，距北京列装其首款航母仅数月。

　　中国《环球时报》文章称，编号为“20001”的运-20运输机的首飞，是一个“重要里程碑”，并称中国需要利用这款运输机来提升自身全球力量投射能力。

　　文章援引一位军事专家的话称，运-20运输机可使中国军方结束对俄罗斯伊尔-76运输机的依赖——伊尔-76运输机是全球人道主义和灾难救援的中流砥柱。

　　运-20运输机的最大载重为66吨，最大载重条件下航程可达4400公里；载重55吨时，可从中国西部地区飞抵开罗。

　　在这一点上，文章援引一位军事专家的话称，运-20运输机足以用来运输解放军最重的坦克，并称这款重型运输机可确保中国保卫其海外利益。梁芳国防大学战略部教授梁芳称，中国可利用运-20运输机把兵力或大型装备运输到更远的目的地。

　　不过，《汉和防务评论》编辑平可夫指出，虽然对于中国空军而言，运-20运输机试飞成功是一个“重大飞跃”，但运-20运输机在技术上仍不如其他先进军用运输机。

　　他还补充称，运-20运输机的最大有效载荷和航程可能低于中国媒体宣传的数据，因为该款运输机配备了“非常古老”的俄制发动机。

　　平可夫指出，发动机的耗油量非常糟糕，浪费了大量燃油。他还称，受噪音影响，一些发达国家已经禁止利用这种发动机的飞机在其境内着陆，这对其在欧洲国家现身构成了威胁。

　　平可夫还指出，运-20运输机可能还需经过至少5年研发才可投入使用，而且其设计明显融入了世界上最先进的军用运输机、美制波音C-17“环球霸王”的一些特征。

　　不过，他指出，C-17运输机显然更加优秀，理由之一就是其采用了当前中国正奋力研发的更轻质的复合材料。而且，据美国空军称，其已列装了超过200架C-17运输机。

　　本月27日，中国还宣布其成功进行了陆基中段反导拦截技术试验。此前中国曾于2010年成功进行过一次这种试验。新华社报道援引一位国防部官员的话称，此次试验达到了预期目的，但他并未给出进一步信息。报道还称，“这一试验是防御性的，不针对任何国家。”

　　在28日发表的一篇评论文章中，新华社指出，此次反导拦截试验的成功，再加上包括航母和重型战机在内的一连串其他军事装备进步，证明了中国保卫国家安全、阻止任何可能的威胁的能力快速提升。

　　从2006年至2012年，中国军事开支增加了一倍多，与其经济增速大致相当，引起了其亚洲邻国的关注。中国坚持其军费开支不针对任何其他国家。2012年，解放军官方公开的国防开支提高了11.2%，达到了6700亿元人民币。（战略网/叶贝茜）