[据欧洲ASD新 闻网2013年6月11日报道]奥罗拉飞行科学公司（以下简称奥罗拉）及其合作伙伴ThinGap公司和Trust Automation公司正在开展安全、高功率密度的电动升力风扇，主要关注于垂直起降（VTOL）航空飞行器的应用。该团队的独特方法利用了DC无刷环电动机、高转换率控制器和涵道风扇。相对于涡喷发动机和涡扇发动机能够低风险加载，使得工作中碎片数量的撞击最小。
按照国防预研计划局（DARPA）出资签订的合同要求，需要生产出一个由功率70kW的发电机提供动力的32英寸（81.3cm）直径的涵道风扇，产生推力430磅（195kg）。奥罗拉采用了先进气动结构设计，并与ThinGap公司的特殊复合环发电机耦合工作，开展了一些推力试验，验证了集成系统的连续工作特性和峰值特性。另外，采用Trust Automation公司设计的先进控制器成功地开展了试验，其中通过很高的转换率和场导向控制（Field Oriented Control）来实现对具有低感应系数的系统的有效控制。
DARPA的项目经理Steve Waller表示，在与合作伙伴ThinGap和Trust Automation公司设计和验证配装新型电动环电动机的紧凑的涵道风扇过程中，奥罗拉还显示出了优秀的领导能力和工程经验，而且该设计能够在小型VTOL无人机（UAV）和直升机的尾桨上得到应用。
下一步的研发计划是在追求潜在的明确的平台应用过程中不断减重和增加系统效率。采用涵道电动升力技术已经应用于垂直起降飞行器、直升机尾桨和飞机推进系统上。
该项目由DARPA和空军研究实验室在合同号为FA8650-10-C-7072的合同资助下开展。
