印度海軍為何又出大事故？

時評/三杉      圖/來自網絡

據新華網孟買１１月６日電（記者汪平）印度軍方６日晚間說，印度海軍一艘掃雷艦當天在南部維瑟克伯德訥姆港口附近沉沒，造成１人死亡、４人失蹤。

印度海軍一名軍官說，這艘名為“Ａ７２”的掃雷艦因船艙發生透水事故，在遠離港口的水域沉沒。海軍救援人員從水中救起２３名船員，但有１人死亡，另有４人失蹤。目前救援工作仍在進行。

近一年多來，印度海軍事故不斷，包括護衛艦漏水、掃雷艇起火、軍艦與漁船相撞和潛艇擱淺等。特別是去年８月，印度海軍“基洛”級潛艇“辛杜拉克沙克”號在孟買海軍碼頭裝卸彈藥時發生爆炸並沉沒，造成１８名海軍官兵死亡。今年２月，印度海軍參謀長德文德拉·庫馬爾·喬希因海軍事故頻發而辭職。

印度海軍事故頻繁，今年在當地時間3月8日在建的一艘核動力潛艇的測試過程中發生事故，導致一人死亡，兩人受傷。這是繼一天前驅逐艦氣體泄漏事件後又一起牽連海軍的意外事件。

“殲敵者”號是印度第一艘自行設計和製造的核潛艇，是該國2009年啟動的五艘6000噸級能夠搭載核彈頭導彈和魚雷潛艇項目的第一艘核潛艇。它的動力裝置為85兆瓦核反應堆，排水量約為6000噸，水下航速為24節。2009年7月，“殲敵者”號正式下水；2013年8月，潛艇核反應堆啟動。

印度海軍，今年3月以前，已經發生了大大小小12起事故。3月7日，印度“加爾各答”號導彈驅逐艦在孟買的一個造船廠發生二氧化碳泄漏事故，導致一名高級軍官死亡，多人受傷。2月26日，“基洛”級柴電動力潛艇“辛杜拉特納”號在孟買海域訓練時起火，導致兩人死亡、7人受傷。此外還有潛艇爆炸沉沒、護衛艦漏水、掃雷艇起火、軍艦與漁船相撞和潛艇擱淺等事故。特別是去年8月，印度海軍“基洛”級潛艇“辛杜拉克沙克”號在孟買海軍碼頭裝卸彈藥時發生爆炸並沉沒，18名海軍官兵殉職。

印度海軍的潛艇正處在青黃不接的狀態。由於國產潛艇建造進程太慢，再加上外購潛艇項目進展不順利，到2015年，印度潛艇數量有可能從目前的16艘驟減到8艘。這將導致印度水下戰鬥力“處在高度危險的狀態”。

由於，印度花大價錢買了不少的軍事裝備，這些萬國牌的裝備從使用管理上以及買來的產品質量上存在問題，特別是大規模的添置裝備，其人員素質和訓練均趕不上，難怪美國第七艦隊，一名軍官批評印度海軍的不專業愚蠢、訓練差。因此，發生事故就絕非偶然。

美海軍第七艦隊伯克級驅逐艦上的一名軍官，在印美聯合演習時，在印度海軍新德里號驅逐艦上待了5天。他稱，印度這艘軍艦有15年以上的艦齡，但看起來像是近5年內沒進行過任何維護。他們的逆滲透淨水器的狀況非常杯具，以至於即便他們的淨水器比我們的在產能上多了幾千加侖，他們卻只能在限定時段供水。

他們的工程操作糟透了。沒人穿汗衫，沒有鐵頭工地靴--他們穿拖鞋，工程區域沒人採用聽覺保護措施，任何區域都沒有隔音材料，沒有任何電氣安全措施，沒有風險管理機制，毫無導安全航行的概念，根本不遵守海上交通規則。

大致上他們根本沒有書面形式的操作規範，也從不對事件進行筆頭記錄，完全沒有。他們對美國和盟國聯軍所用的編隊戰術加密系統(就是編隊中艦與艦間在為編隊戰術進行溝通協調時所用的標準用語體系)毫無認識。

他們在演習過程中居然從頭到尾自己編着來。當我嘗試幫忙並向他們解釋正確的方法時，他們完全不理我。我剛上艦的時候，他們還當我是一海軍學員般對待，我必須很直白告訴他們我是一個正式的職業軍官，我在我的軍艦上是有揮權的水面作戰軍官。

在他們這裡，除非是你是一名海軍上尉，或者是海軍少校，要麼沒人敢讓你擔當任何職責。在美海軍的戰艦上，有文化的傢伙指揮軍艦，而這幫玩意兒連擺弄個無線電都夠嗆。

任何時候把自己的船開到離別人15米的距離都不是好事兒，然而，時候他們在匯報中冒出的理由居然是海況糟糕，下次運氣會好些。而且無論是補給，直升機任務，交通艇任務，工程施工過程中，都穿着涼拖。他們完全不明白為什麼我穿着鐵頭飛行甲板靴。這些問題可不僅僅是出於文化差異。

老實說，看完他們的船以後，要是他們的船能開火，我就已經會很驚訝了。別說能打中些什麼。90%都是因為印度海軍人員那愛理不理，誰愛理誰理的操蛋態度造成的。他們的軍官休息室豪華得無比，那樣超乾淨，還有一個藏酒齊全的酒吧，還有漂亮油畫啥的。然而船的其他部位就跟豬窩一模一樣。

從這位美國海軍軍官的談話中，就可以看出為何印度海軍老出事故的必然原因了！

正是：

印度海軍事故多

萬國裝備難磨合

軍人素質訓練差

重大事故難逃脫