那年解放軍曾獲得1架米24

　　雖然中國於20世紀50年代末成功仿製了前蘇聯的米-4直升機從而研製出直-5型多用途直升機，但直到80年代購買了8架安裝有HOT反坦克導彈的SA342L“小羚羊”直升機，才稱得上是擁有了專門用於對地作戰的武裝直升機。

　　由於當年蘇聯擔心中國會在中蘇邊境部署武裝直升機，所以蘇聯一直拒絕向中國出口當時火力彪悍的米-24“雌鹿”。中國只能通過非正常途徑從巴基斯坦獲得了一架米-24用於研究。

　　實際上當年蘇聯軍隊從阿富汗撤軍時，留下了不少米-24“雌鹿”武裝直升機，其中一些被叛逃巴基斯坦的士兵開到巴基斯坦；還有一些落入美軍手裡。

　　現在該架米-24武裝直升機已珍藏於位於北京小湯山的中國航空博物館。

　　罕見的直-8武裝型（圖片來源：飛揚軍事）

　　20世紀90年代中期，中國成功研發並部署了由直-9型運輸機直升機發展而來的武裝直升機型號。圖為直-9A-100，該機成為直-9武裝型的基礎型號。

　　直-9系列直升機經過一系列改進，由推出了多個後續衍生型號，並在陸軍版本基礎上研發出了海軍艦載版本。

　　90年代，解放軍陸航部隊又同時選擇了昌河飛機工業公司製造的直-11直升機用於對地攻擊，直-11是在AS350“松鼠”直升機基礎上研製。

　　直-11直升機還出口到了阿根廷

　　到20世紀90年代，中國也曾要求購買俄羅斯的卡-50和米-28武裝直升機，但遭到拒絕。中國只能轉向自主研發適用於新成立的路航部隊的武裝直升機。圖為卡-50直升機。

　　資料圖：米-28武裝直升機

　　1992年，中國開始立項研發專門用於攻擊用途的國產武裝直升機，被稱為陸軍“9·5”計劃，就是後來廣為人知的直-10型武裝直升機。

　　1992年，中國開始立項研發專門用於攻擊用途的國產武裝直升機，被稱為陸軍“9·5”計劃，就是後來廣為人知的直-10型武裝直升機。

　　1992年，中國開始立項研發專門用於攻擊用途的國產武裝直升機，被稱為陸軍“9·5”計劃，就是後來廣為人知的直-10型武裝直升機。

　　在直-9系列直升機的基礎上，通過採用串列式座艙布局，中國研製出了直-19型武裝偵察直升機。

　　在直-9系列直升機的基礎上，通過採用串列式座艙布局，中國研製出了直-19型武裝偵察直升機。

　　在直-9系列直升機的基礎上，通過採用串列式座艙布局，中國研製出了直-19型武裝偵察直升機。