昨日，中国互联网上开始流传一张在高原进行测试国产35吨新型坦克的照片，这是此型坦克首次以完整形象公开曝光。从照片中可以看清该坦克的一些细节，如采用了覆盖炮塔顶部的新型附加装甲等。据传，出现在照片中的03号新35吨轻坦样车是经过一轮重新设计和调整后的新样车。据悉，这种重35吨的新型坦克采用了可调节底盘高度的液气悬挂系统，已通过条件极为苛刻的高强度测试，这种测试在日、韩等国采用类似技术的坦克上从未进行过。该坦克安装105毫米主炮，采用4乘员制，装有先进的火控系统和信息化系统。其作战能力可压倒周边各国早期三代坦克（如T-72M）以下所有作战车辆。据悉，目前中国军方尚在研究这型坦克究竟装备哪些部队及装备数量等问题。

国产35吨新型坦克，可以看到它车体前部，炮塔前部和顶部安装有绿色的附加装甲块，可能是双防爆炸反应装甲

此前出现的新35吨坦克在高原山地测试的照片

观察者网军事评论员称，据悉这款新轻型坦克的研制工作从2009年左右开始，可能由包头一机厂承担抓总承担研制工作。该型坦克的研制背景是在我军09式轮式步兵战车和安装105毫米炮的轮式坦克定型后，部队提出轮式车辆在复杂山地的通过能力不足，且防护能力仍然不足。针对这两个问题，国内多家厂商提出了新型坦克的设计方案，最终发展成现在的35吨坦克。

在观察者网此前报道此型坦克的文章里曾有提到，虽然它普遍被称为轻型坦克，但实际上这种坦克的概念更接近于传统的“中型坦克”，或称“轻量化主战坦克”。以下对这一概念略作说明。

当代世界上，美国XM8“装甲火炮系统”、瑞典CV-90-120轻型坦克、俄罗斯2S25“章鱼”自行反坦克炮实际上都属于轻型坦克范畴，其战斗全重在18吨-26吨之间，安装105毫米线膛炮或专门设计的低后坐力120/125毫米炮，机动性出色。但作为一种“坦克”，它们的防护力只能算聊胜于无，在加挂附加装甲后，重量达到24-26吨的XM8和CV-90-120正面装甲可抵挡30毫米机关炮，但俄2S25“章鱼”仅重18吨，正面装甲只能抵御12.7毫米机枪。中国的09式轮式坦克、05式水陆坦克的防护力可能也在这一范围之内。尤其是05式水陆坦克由于考虑两栖性能，防护水平不会超过俄2S25“章鱼”的水平。

国产新35吨坦克火炮上方的墨绿色“方块”与99式坦克上的毫米波雷达外形一致

此前的新35吨坦克01号样车照片局部放大，可见炮管上方也有毫米波雷达。同时车长周视镜看起来更高更大。此外，没有安装附加反应装甲

最新曝光的03号样车车长周视镜要小一些。同时炮塔上安装大量绿色的附加装甲，覆盖了整个炮塔顶部，可能是为了对攻顶式反坦克导弹加强防护

同时，在上述三种轻型坦克上采用的火炮威力较弱。因为车体太轻，无法承受以高初速发射穿甲弹的后坐力，CV-90-120和“章鱼”都采用了降低炮弹发射药量等方法来降低后坐力。

而国产35吨坦克则比这些坦克都要更重一些，增加的重量主要是在防护系统方面。从新图中看，该坦克的附加装甲覆盖了炮塔顶部、车体、炮塔正面，以及炮塔两侧前方位置。据悉，其侧面装甲可以有效防护30毫米机关炮，披挂反应装甲后正面可防105毫米破甲弹，有一定概率防120毫米破甲弹——值得注意的是日本最新型13式“机动战车”（轮式坦克）的105毫米主炮就只能发射破甲弹。据悉，瑞典的40毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹具备击穿200毫米钢装甲的能力，国产35吨坦克的正面装甲或许能达到防御此种弹药的水平。

03号新35吨坦克的车首装甲外形与早期样车相比有很大变化

可见，国产35吨坦克在增加10吨左右重量的前提下将防护力提高到相当的水平，生存力要比一般的轻型车辆高很多，甚至超过德国豹1、法国AMX-30之类第二代主战坦克的水平，与披挂附加装甲的国产59式改型主战坦克相似，在防御破甲弹攻击方面，甚至可与俄制T-72M坦克媲美。

正是由于35吨新坦克的防护力已经超出轻型坦克的防护力标准，因此称之为轻型坦克并不合适，或许“轻量化主战坦克”是更合适的名称。它不仅能执行一般轻型坦克经常执行的火力侦察、反坦克、支援步兵、穿插等任务，在对方没有先进主战坦克时，它完全可以执行冲击敌阵地、突破防线等一般由主战坦克执行的作战任务。

此外，国产35吨新坦克的行动系统也是其设计亮点，该坦克采用的是可调节底盘高度的液气悬挂装置。韩国、日本等国也在本国的坦克上采用了类似的系统。但国产坦克的液气悬挂远比日、韩的要可靠。据悉，国产35吨新坦克不久前在青藏高原进行了条件极为严酷的跑车测试，平均每天行驶距离达到300公里，悬挂系统经受住了这一苛刻的考验。据悉，与国产坦克相比，日、韩等国坦克的拉动频率非常低，解放军代表团赴日交流时甚至发现日精锐部队第七装甲师的90式坦克（采用液气悬挂）10年间仅行驶了400公里，几乎崭新。在这种条件下，日、韩等国坦克液气悬挂系统可靠性恐怕难以得到真正的检验。

03号样车的105毫米主炮可能采用了新型炮管热护套——也可能是样车未安装热护套

国产35吨新坦克可在山地条件下通过高度可靠的液气悬挂装置取得一些特殊的优势，例如将车体隐蔽在山头棱线后，射击时升起车体将炮塔露出，开炮后再降低车体利用棱线掩护自己。日本74式坦克也经常演示这一“绝技”，而重50吨的90式坦克上这一动作就不常见。目前也只有瑞典的S坦克液气悬挂系统可靠性让该国放心的采用这一装置取代火炮高低机（该坦克火炮固定安装在车体上，水平瞄准靠微调车体方向，火炮仰角靠液气悬挂系统改变车体姿势）

在火力方面，35吨新坦克采用的是105毫米火炮，采用新型穿甲弹，其穿透力不弱于德国Rh.120 L44型120毫米炮发射DM33穿甲弹，即2000米击穿560毫米垂直钢装甲的水平。这一威力足以对付各种早期第三代坦克。此外还可发射炮射导弹，攻击远距离上的敌人。据悉，在该车设计初期曾有使用125毫米炮的方案，不过由于新坦克的炮塔座圈直径较小，无法安装类似96式坦克的自动装填机，所以当时专门设计了一种减短药筒长度的125毫米口径整装式弹药；另一种方案则是采用普通125毫米弹药，安装自动推弹机。最后由于种种原因，设计方还是选择了105毫米主炮，手动装填。新坦克的炮塔为3人制，即车长、炮长分列火炮左右两侧，装填手位于炮塔右侧的布局方式，与59式坦克相似。加上位于车体前部中间座位上的驾驶员，即仍采用传统4乘员布局。

国产35吨新型坦克的火控系统水平推测不亚于99A式坦克，反应速度、精度等达到相当水平。信息化水平也不低于99A式，装我军通用的数据链系统和信息化作战系统。这使新坦克能够融入现代信息化战场。值得注意的是，在新型坦克的火炮根部上方安装有一个方形装置，其外形与99A式主战坦克同一位置的毫米波雷达天线几乎一样，可以推测是同样的系统。目前尚不清楚这一毫米波雷达用途何在，有推测称这是中国新一代制导炮弹的制导装置，新制导炮弹概念可能类似瑞士“阿海德”炮弹，主要用于打击空中目标；另一种说法则认为它是坦克探测、火控系统的一部分，可以用于搜索定位各种战场目标，乃至穿透烟幕瞄准敌方装甲车辆。

据悉，目前解放军尚未对新坦克的采购数量、装备定位等作出最终决定，相关的研究和探讨仍在进行中，可能在2015年作出决定。这种新型坦克可能未来装备数量相当大。

至于这种坦克是否可能外销的问题，由于新坦克是为国内市场量身定做，可能近期还不会有外销的版本出现。