中國最北高鐵開通運營 全長279公里時速250公里(圖)

高鐵列車

高鐵乘務員

原標題：哈齊高鐵開通運營

京華時報訊（記者 翟烜）昨天，哈爾濱至齊齊哈爾高鐵開通運營，哈爾濱至齊齊哈爾（南）的最快運行時間由原來的約3小時縮短至約85分鐘。

據了解，哈齊高鐵全長279公里，全線設哈爾濱、哈爾濱北、肇東、安達、大慶東、大慶西、泰康、齊齊哈爾南8個車站，初期運營時速250公里。開通初期，將安排開行動車組列車20對。

據介紹，哈齊高鐵是我國目前最北端、緯度最高的高寒高速鐵路。該條高鐵於2009年11月開工建設，2015年5月開始聯調聯試，2015年7月開始試運行。

早前報道：哈齊客運專線試運行 全程80分鐘

“時速接近250公里了。”13日5時46分，一輛雪白的CRH5型動車駛出哈爾濱北站後僅僅3分鐘，時速就提升至240多公里，運行了80分鐘後抵達齊齊哈爾南站，比目前的火車運行時間縮短了一半還多。這標誌着中國最北高鐵哈爾濱至齊齊哈爾客運專線開始進行全線試運行。8月正式開通運營。

時速接近250公里 杯子裡的水不會溢出

5時10分，記者走上站台，流線型的動車已經停在鐵軌上。這趟動車共8節車廂，586個座位，除了1號車廂和8號車廂座位是一等座外，其餘均為二等座。一等座一排有4個座位，二等座一排有5個座位，乘坐非常舒適。車上乾淨整潔，空氣清新，還有為殘疾人特設的洗手間和乘坐區。另外，還為乘客提供2元一瓶的礦泉水和15元一份的盒飯等食物。

5時44分，這輛編號為D5001的動車在哈爾濱北站發車。列車逐漸提速。80、100、120公里……乘客們都盯着車廂連接處顯示火車時速的液晶屏。僅僅過了3分鐘，列車時速就達到242公里。窗外的景物飛快地後移，但是動車運行卻極為平穩。記者接了一杯水放在小桌子上，沒有出現溢出的現象。

想吃齊市烤肉一個多小時就能到

動車運行1小時20分鐘後，準點到達齊齊哈爾南站；在齊齊哈爾南站稍做休整後，動車7時40分啟程返回哈爾濱，於9時抵達哈爾濱北站。

3個小時就能往返哈爾濱與齊齊哈爾，這讓乘車體驗的乘客興奮不已。體驗者欒先生說：“我老家在齊齊哈爾，以前乘火車回家都3個小時，非常辛苦。動車開通後，想回家看父母，晚上下班就坐車回家，第二天早上返回哈爾濱，太方便了。”

“以前有空，我們幾個朋友都開車到齊齊哈爾吃烤肉。但是，自駕成本太高，來回跑一趟，通行費就要300多元，加上油錢就要幾百元。今後坐動車，光路費就能省下一頓烤肉大餐了。還可以到齊齊哈爾市扎龍溫泉小鎮泡溫泉、看鶴。”哈市市民孫先生說。

8月開通可在-40℃的高寒溫度下馳騁

據哈爾濱鐵路局工作人員介紹，哈齊客專是我國緯度最高的高寒高鐵，也是省內首條城際客運專線，設計時速250公里，全線共設哈爾濱北、肇東、安達、大慶東、大慶西、泰康、紅旗營東和齊齊哈爾南站8個車站，預計8月份正式開通運營。計劃開行動車組28對，年運輸旅客約800萬人。哈齊客專高鐵的票價目前分兩檔，一等座為103.5元，二等座為86元。

哈齊客專採用CRH5A型動車組列車，為確保動車組在高寒地區安全運行，鐵路部門重點對列車排障器材質進行了強度改造，改造了車體裙板的密封形式，防止冰雪捲入車體。車體門窗還加裝了集水槽，防止水珠結冰造成車門無法開啟。改進後的動車組可在-40℃的高寒條件下馳騁，具有抗風、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣能力。（黑龍江晨報）