美航母黃蜂號被日潛艇擊沉 　2005年02月03日10時36分　來源:中國青年報　　

黃蜂”號被被擊沉。

　　“黃蜂”號被擊中後燃起了大火，艦身周圍瀰漫着黃褐色濃煙。

　　美軍的航母戰鬥群

　　( 1942年8月，美軍奇襲“瓜島”成功，揭開美軍太平洋戰場反擊的序幕。9月18日，美國海軍陸戰隊的增援部隊上了瓜島，奠定了瓜島爭奪戰的勝局。但為了這次的援軍的輸送，擔任護航的美國海軍航母編隊卻付出了巨大代價… …)

　　1942年9月15日中午，天空晴朗，海上能見度非常的好，速度約為20節的東南風不緊不慢地吹着，綿延的海浪覆蓋着整個海平面。在“黃蜂”號、“大黃蜂”號航母編隊的護送下，6條滿載着美國海軍陸戰隊第7團官兵的運輸船在距瓜島東南方向250海里的海域平穩地行駛着。該團的官兵負責增援駐防瓜島陸戰1 師。護航編隊在與運輸船平行的航線上航行，兩艘航母互相可以看到對方。

　　每艘航母都是編隊航行，各有自己的護衛力量。“北卡羅來納”號戰列艦及“奧布萊恩”號驅逐艦屬於“大黃蜂”號航母編隊的序列，這個編隊中還包括“彭薩科拉”號重型巡洋艦，我當時是該艦上的一名軍官，事發時還恰好在甲板上。

　　“黃蜂”號突然升起了濃煙

　　下午14點45分，“大黃蜂”號航母編隊中的各個戰艦相繼接到警告：相鄰的“黃蜂”號航母可能出事了。當時，兩艘航母都剛剛接收完升空巡邏的飛機。在飛機着艦過程中，兩組軍艦是行駛在順風的東南方向上。所有飛機着艦之後，大家都已開始轉向，以便重新回到280°航線上繼續向瓜島航行。但就在開始這一轉向時，突然發現“黃蜂”號升起了濃煙，我當時距離它大約12000碼(約11公里)，從望遠鏡里看去，我發現幾架飛機已經掉到了海里並漂浮在航母的艉部。在沒有任何無線電報及其他信號來說明所發生這一切的情況下，我和其他人只能按常識判斷：“黃蜂”號的飛行甲板上發生了事故並起火了。而起火的飛機被扔下海則是為了防止火勢蔓延。在戰鬥行動中，這種事情並不希奇。

　　又過了兩三分鐘，還是沒有任何警報。航母上的煙已越來越濃，而且艦體已出現了自由漂游的跡象，說明它已經失去動力。很快，飛行甲板上及機庫甲板上也開始躥出猛烈的火苗——說明大火已經波及裝了彈藥準備起飛的飛機。此時，至少“ 大黃蜂”號航母編隊中官兵尚不知道這樣的事實：“黃蜂”號的右舷已被日本潛艇發射的3枚魚雷擊中！(位於其左側的“大黃蜂”號航母編隊上的官兵因角度限制恰好看不到)。而且，由於受到重創以及因汽油管道破裂引發了大火，“黃蜂” 號的生命其實已經終結。不過，儘管說所有的注意力都集中到了起火的軍艦上，但“大黃蜂”航母編隊還是以十八節的速度繼續右轉到了280°主航線上。

　　“魚雷正向你們衝去！”

　　各個艦橋上令人苦悶的寂靜突然被從眾多噪音中傳來的一份電報打破了，通知卻是不完整的，能夠看懂的也只有一句話：“……魚雷正沿着0-8-0航向沖向編隊！”據事後了解，這份通報是由“蘭斯多恩”號驅逐艦發出的。可是，很遺憾，無線電在那時候還沒有得到特別的信任，所以，大部分艦隻都沒有將“蘭斯多恩” 號的電報當回事。

　　就在“大黃蜂”號航母編隊已位於280°航向時，艦橋上又收到了另一份通報，仍是不完整的：“……魚雷剛剛從我的艉部駛過並在向你們衝去！”接着，發現“馬斯丁”號驅逐艦艦艏升起來的旗語，警告“大黃蜂”號航母編隊小心魚雷攻擊。眾人全部凝重地開始在浪花之中尋找魚雷的波紋，但沒有人看到魚雷。

　　“右滿舵！全速前進！”

　　在這個時候，作為編隊旗艦、其所有的機動行為都將被眾艦所效仿的“大黃峰”號，卻出現了飛行甲板嚴重傾斜的跡象：看起來，它正在急劇地右轉。

　　看到“大黃蜂”號航母已猛向右轉，位於駕駛室的“北卡羅來納”號艦艦長則立即下令：右滿舵！全速前進！幾秒鐘之後，負責向鍋爐里送空氣的強力鼓風機的轉速急劇加快，其明顯的怒吼聲也立即響了起來，全艦也由於螺旋槳的提速而劇烈地震動了起來！所有位於軍官休息艙及下層甲板的官兵們則立即明白了：出事了！並開始向自己的戰位跑去，根本沒有等待艦長室發出的警報信號。

　　軍艦開始慢慢地轉向，但艦橋里的時間好似停滯了。然而，當戰艦左舷不遠處響起一聲巨大的爆炸聲時。“奧布萊恩 ”號驅逐艦正好駛過的那個地方，一股巨大的白色水流沖向了天空，落下來時則罩住了“奧布萊恩”號全艦——它的艦艏部分被魚雷嚴重擊傷。“奧布萊恩”號所受損傷是可怕的，後來它還是成功的自行返回附近的基地，並在那兒進行了簡單維修，但在1942年10月19日返回美國途中，因傷勢太重中途艦體斷裂而沉沒。

　　左舷炸開一個可以開進大卡車的洞

　　同樣意想不到的是，14點32分，“北卡羅來納”號已經位於了 295°航線時，剛剛加速，魚雷就擊中了其與艦艏塔樓垂直的左舷。軍艦顫抖了一下之後開始傾斜，飛濺的燃油及水柱甚至都超過了排煙管道。濃煙及水霧立即包圍了上甲板所有的建築物。成噸的海水衝上甲板並沿着甲板向艦艉撲去，一名水兵眼睜睜地就被水流拋向了大海。但更多的損管分隊水兵卻穿過刺鼻的黃褐色濃煙撲向了軍艦受損的地方：軍艦齊腰的地方出現了一個絕對可以開進去大卡車的洞！數千噸的海水已經衝進了戰列艦的內部。

　　與此同時，根據“大黃蜂”號發出的指令，編隊之內的各艦都將速度加至了25節並緊急完成了連續兩次的右轉向，以求快速脫離危險區。“北卡羅來納”號也帶傷完成了這些機動，並且保持了自己在編隊中的位置。戰列艦的傾角一度達到了 5.5°，但5分鐘之後，損管隊員又重新將之扶正了。

　　驅逐艦反擊，無功而返

　　“馬斯丁”號驅逐艦在“北卡羅來納”號戰列艦發生爆炸兩分鐘之後，捕獲到了日本潛艇的聲納信號——其好似位於戰列艦受傷處西南方向約3公里處。測定目標之後，“馬斯丁”號戰艦駛出航母編隊序列並向潛艇發射了9枚深水炸彈，但它的這次攻擊並沒有出現預期效果。很快，日本潛艇的信號再次消失，後來再也未能重新找到。與此同時，“黃蜂”號航母編隊中的驅逐艦們也在忙於搜尋敵潛艇，但最後都無功而返。

　　“黃蜂”號的烈火仍在持續。從艦艏到艦艉到處是爆炸聲。其實大火從一開始就是毀滅性的，以致“黃蜂”號航母沒有向護衛艦隊發出任何指令。艦員們盡了最大努力，但在15點20分，他們還是接到了棄艦的命令。襲擊造成“黃蜂”號艦員死亡193人，傷367人。21點，“無藥可救”的“黃蜂”號被“蘭斯多恩”號驅逐艦用魚雷擊沉。

　　最後的疑團

　　“黃蜂”號被伊-19魚雷擊沉這一事實，看起來不應受到懷疑。但其他兩艦遭受的攻擊是誰所為卻充滿爭議。美國海軍少將莫利遜認為此事應是同海域的伊- 15干的：它在21點還發出了“黃蜂”號航母被消滅的消息，因此，他絕對有可能在伊-19發動攻擊的同時也悄悄地伸出黑手。

　　其他研究者，包括德國潛艇戰專家尤根·羅威爾則指出，所有5次有效攻擊都是伊-19在無意識中完成的。他們的理由則是：伊-19向“黃蜂”號發射了6枚魚雷，其中3發沒有打中，但正是這脫靶的3枚魚雷中的兩發，卻陰錯陽差地擊中了另外一個編隊中的兩艘美國戰艦。美國軍方不認同這種說法，但他們拿不出任何有效論據來進行反駁。

　　如果這次攻擊真的全是伊-19所為，則其魚雷航行的距離的確驚人，但是，當時的日本魚雷並沒有自毀裝置，而且在魚雷發出時，大黃蜂號航母編隊轉入280°航向的右轉，這恰好縮短了它們之間的距離。

　　所以無論是多麼的不可思議，確實可以得出一個結論：伊-19潛艇獨自使用威力巨大的95型魚雷發動了攻擊，並取得了令人瞠目結舌的戰果：6條魚雷重創了美軍三個級別的戰艦：航母、戰列艦、驅逐艦，並最終導致了其中兩艘戰艦的沉沒。

　　(編譯自www.battleships.spb.ru，原文為俄語，有刪節。標題是《偵探小說似的謎？》勃利(美)文何適編譯)