圖：官媒發布的照片

　　此前，軍報公布了一組輪式122毫米榴彈炮的訓練照片。其中涉及車組人員在車輛內部訓練的照片中，出現了一張非常有意思的特殊炮彈照片：彈體本身沒有常見的墨綠色等塗裝油漆，而特別是本應由銅製造的彈帶，變成了兩道白色的塑料——從外觀推斷，應該是尼龍塑料。

　圖：105毫米榴彈炮的剖面教具，最經典的膛線展示

　　為了提高射程和中遠距離上的射擊精度，大多數火炮都採用了線膛身管。它通過把炮彈的一部分嵌入身管的膛線中，既依靠過盈配合來實現高度的密封，儘可能的利用發射藥產生的高溫高壓燃氣推動炮彈前進、提高發射藥利用效率；另一方面，也是利用扭轉的膛線，強迫炮彈旋轉前進，並依靠這種高速的旋轉，使炮彈能夠在空中保持非常穩定的飛行，從而能夠準確的落向預定的目標。

　　只有極少數炮種——比如坦克炮，一方面需要的射程近，另一方面需要儘可能高的初速，才大量採用了滑膛炮的設計。而迫擊炮由於特殊的原理，本身就氣密性很低——否則炮彈從炮口內落到底部的空氣阻力極大，根本不能保證基本信管有足夠的力度去撞擊擊針，把炮彈打出去，因此也只能採用較大間隙的滑膛設計。

　　雖然從基本原理上，槍和炮都是一家；但是尺寸放大縮小以後的巨大差異，也會使得它們在具體的設計上必須採用一些完全不同的工程設計，才能獲得較為理想的安全性、性能指標。比如對於槍彈來說，它彈頭本身的表面積小，加上結構本身也有大量的軟質部分，因此直接依靠彈頭自身本體的變形嵌入膛線，就能在加工成本、總體性能之間獲得很好的平衡。

　　但是在炮彈上，隨着尺寸增加帶來的表面積急劇加大，以及殺傷機理的變化——內部裝填有炸藥，要依賴炮彈外殼形成殺傷破片，炸藥要儘可能多，炮彈外殼要儘可能有較高強度等等；再依靠炮彈本體直接嵌入炮管膛線，就已經不能被接受了。

　　圖：彈帶的凸起會引起明顯的飛行阻力加大，縮小炮彈的射程；但是與它帶來的總體性能改善相比，卻又完全不值一提。

　　為了解決這個矛盾，線膛炮彈多數會在外面設置1-2道的環形軟質金屬帶，被稱之為彈帶。利用彈帶嵌入膛線，以獲得足夠的氣密和迫使炮彈旋轉。不過值得說明的是，彈帶不一定就是銅的，比如有些小口徑炮彈發射數量非常大，也有廠家用軟鐵製造彈帶。

　　然而即使是這樣的軟質金屬，對於火炮膛線的磨損依舊存在；因此在非必要的情況下，能避免還是應該儘量予以避免。軍報照片中的炮彈，實際上是日常給裝填手訓練用的裝填訓練彈；尼龍塑料比金屬銅更軟、更具備潤滑性，即使是長期、大量的炮彈裝填訓練，對於火炮膛線的磨損，依舊可以忽略不計。