中國戰機追逐日本戰機的畫面

　　受自身軍用航空技術和美國管控的綜合影響，儘管日本一直在努力，但在先進戰機採購中不得不長期依賴美國，這就是日本長期使用F-15DJ和近期採購F-35A的主要原因。不過，現在的日本更存在不切實際和好高騖遠的戰略，比如其為自己設定的目標已經遠遠超過了能力——要在中日爭議海域上空與中國進行全面對峙，還要分兵“盯守”俄羅斯在北方的活動。這顯然不是一個中等國家應該做的事情。再比如在幾年的新聞事件中，當日本航空自衛隊的F-15DJ戰機發射紅外干擾彈拼盡全力逃脫中國蘇-30戰機的跟蹤，以及F-15DJ被中國殲-11B實行g反切只能落荒而逃的兩大事件充分證明，日本曾經在中日爭議海域上空的強大空中優勢將從此一去而不復返！

　　從技術方面來看，支撐上述說法的，主要是中國殲-11系列戰機的技術性能，比如該機的爬升率較高，推重比更具優勢，能夠在更高的角度發動攻擊。而且，殲-11系列還具有極強的機動性，能夠比F-15DJ戰鬥機承受更大的過載，因此在各類對抗中優勢很明顯。另一方面，據英國《簡氏防務周刊》評論指出，中國和俄羅斯研發出了與現代和老式戰鬥機兼容的現代空空導彈，所以使用這些導彈的中國戰鬥機相對於日本戰鬥機而言具有明顯優勢。而且，由於殲-11系列和F-15DJ戰鬥機包括雷達在內的其他遠程能力幾乎不相上下，所以更遠程和更現代化的導彈——霹靂-10E、霹靂-12D、霹靂-15和霹靂-21四種中國最尖端的導彈，很可能是殲-11系列戰機的決定性優勢。

　　同時，中國正在研製的量子雷達敏感度很高，即使目標信號很微弱也能被發現，因此中國量子雷達服役意味着美軍隱形時代的終結。在這種情況下，美軍隱形戰機將失去最主要的優勢，變成技術複雜、造價昂貴但性能一般的失敗品。雖然日本和美國希望在未來十年用F-35陸續更換現役戰機，但美日國現役戰機平均服役時間已接近25年，若F-35和F-22以及B-2的隱形特性被克制，將沒有充足時間彌補戰力空白。相比之下，中國在新一代戰機的研製中雖然也採用了隱形技術，但數量不多，而且遠比美國投入少。此外中國“從未把所有雞蛋放在一個籃子裡”，在研製隱形戰機的同時，也在不斷升級現役飛機，從而在整體上將中國空中力量的實力，推動到一個急速膨脹的新時代。

　　而且，還有一個並非來自中國的證據表明，蘇-30戰機要強於F-15C戰機。據來自美國的報道指出，2004年在印度舉行的印美軍演表明，印度使用蘇-30戰鬥機對抗美國空軍當時最先進的平台F-15C“鷹”式戰鬥機，結果是印度操縱的蘇-30戰鬥機占了上風，擊毀比率是9比1。對於日本空軍來說，這不是個好兆頭，因為殲-11與蘇-30戰鬥機的實力非常接近，何況中國還有比早期型號蘇-30更先進的戰機，而日本的空中優勢嚴重依賴F-15DJ，所以這裡面的情況就不用多說了。

　　更喜人的是，目前中國正在奮力改變傳統上依賴俄羅斯戰機技術的早期局面。據美國國防部在年度中國軍力評估報告中指出，中國空軍“正迅速縮小在各種能力上與西方國家空軍的差距”。目前，中國的殲-20已經形成初始作戰能力，而另一種隱形戰機殲-31則瞄準美國的F-35，這是美國之外世界上同時發展兩型隱身戰鬥機的唯一國家。從最新的判斷來看，殲-20是目前亞洲區域最先進的戰機，這讓中國空軍在面對日本、韓國與印度等國家的空軍時占有顯著優勢，很可能會成為亞太區域領跑的新生主力軍。毫無疑問，堪與F-22媲美的殲-20的隱形性與機動性都獲得了極大提高，它有潛力完成中國空軍以前無法完成的空戰任務，整體提升中國空軍實力。事實上，殲-20已成為中國現代空中力量的一個重要標誌，它預示着中國空軍開始進入隱形時代，也躋身於世界最先進的第五代戰機行列，它是中國國防能力高速發展的一個象徵。