2018年11月，海灣多國聯軍對也門達荷台地區發起總攻，試圖攻占這個重要的港口城市，這是雙方連續激戰數月之後，又一個新的變化，如今海灣多國聯軍正在增派更多的部隊加入戰鬥，也門方面也不示弱，也在積極反擊中。

　　正在也門激戰升溫時，美軍咋突然卡脖子宣布對沙特斷油了，其空中加油機不再為多國聯軍的戰機提供空中加油支援了。原來美軍一直在提供空中加油等服務，這回美軍竟然抽梯子？部分報道認為，美國主動斷油，但是沙特竟辯稱：自己主動要求中止加油，原因是不再需要別人幫助。

　　這個說法似乎有一定的可信性，別看沙特空軍的名氣不大，但是在中東地區確實少有的一支強大力量，不僅擁有先進的作戰飛機，還有不少保障機，按2017年的統計，沙特擁有的空中加油機總數全球排名第三，僅比俄羅斯空軍少一點，除了12架KC130外，還有8架KE3A加油機，以及A330加油機。

　　所謂的KE-3A加油機由E-3A預警機的機體改裝而成，拆除雷達系統，加裝軟管加油機系統，實際與美制的KC135加油機採用同樣的平台-C135運輸機，論數據也絕對不會差什麼，可以載油約90噸。同時，沙特還擁有6架A330加油機，這是由空客公司研發的大型空中加油機，最大載油量達到了111噸。

　　原本沙特大量採購空中加油機讓許多人不理解，認為是不差錢，如今看來，沙特有先見之明，再加上盟國擁有的空中加油機，那麼空中加油的問題確實可以得到基本的解決了。

　　但是，能否真正的解決問題依然值得懷疑，別看也門緊鄰沙特，沙特又多為大航程的重型戰機，但是受沙特地域廣大，盟國距離也門相當遠。以及空軍基地分布廣，任務複雜等因素的影響，其戰機在執行任務時，往往需要進行空中加油以保證無憂。

　　如果真可以自已解決，那麼也就不需要一直請美軍提供支援了。如今的表態無異於掩蓋事實吧，在正常情況下，不應出現這種斷供的情況。

　　其實，這一事件更值得關注的是：美軍態度突然轉變，給人們更多的是意外吧，即便在實際上不會造成什麼影響，畢竟海灣多國聯軍的裝備主要依賴於美式裝備，如今前方正在激戰之時，美國有如此動作，確實值得人們思考一下，到底這是什麼意思？