▲演訓中出現的GCZ110多用途裝甲工程車特寫

《福布斯》稱，GCZll0多用途裝甲工程車可能是由96式主戰坦克發展而來。不過，據大陸媒體此前報道稱，GCZ110履帶式多用途工程車是使用了79式坦克底盤，具有推土、起重、救援和平整等功能。這款工程車整機重38噸，最高行駛時速為45公里，最大涉水深度為1.4米，續駛里程400公里，具有單機“三防”能力和一定的裝甲防護力，而它的通訊和夜視能力與79式坦克相同。

分析稱，執行收復台灣任務的解放軍官兵將肩負棘手而危險的任務，他們必須長驅直入、進入台軍武器的以射程內，消除台軍在防禦地帶布設的地雷，並用地雷鏟為攻台部隊在雷區開路。而解放軍海軍會利用突擊艦搭載海軍陸戰隊的戰鬥旅，而這類部隊通常會部署一支工程大隊，為了開展登陸作戰，可能只帶少數突防裝甲車。解放軍雖還有其他選擇，但擁有坦克底盤的GCZ110或許就是用來從事最危險攻擊的上選。

▲解放軍氣墊船登灘演練

分析指出，在登陸作戰中，這些兩棲旅將建立灘頭堡，好讓大批解放軍登陸艦源源不絕地送來增援部隊，主戰坦克也會很快加入戰鬥。此外，氣墊船也會繼續執行任務，其中已服役的大型“野牛”級氣墊登陸艇一次就可搭載多達500人。

▲解放軍船塢登陸艦與氣墊船聯合演練

另有報道說，中國大陸新一代兩棲攻擊艦（被稱為075型）近期拆除了腳手架，表明舾裝進入尾聲。這些信息表明，中國海軍遠洋兩棲作戰能力正在發生質的飛躍。2019年9月25日，中國大陸首艘新一代兩棲攻擊艦下水，該艦具有較強的兩棲作戰，執行多樣化任務能力。有專家推測，該艦排水量略大於071型綜合登陸艦，能搭載各型直升機20餘架，擁有直通甲板，可同時起降多架直升機，同時設有塢倉，可作為兩棲車輛和氣墊登陸艇的母船。前美國海軍上校，美國夏威夷太平洋大學講師卡爾·舒斯特表示：“中國新一代兩棲攻擊艦不僅使他們的突擊升力大大提高，而且還為其海軍陸戰隊提供了垂直突擊能力和空中機動投射能力。”

▲中國大陸兩棲攻擊艦首艦下水儀式

此外，中國一直在加大推進新一代兩棲攻擊艦搭載無人機的研發工作。作為中國海軍的攻擊拳頭，新一代兩棲攻擊艦上若搭載無人機，最有可能執行反潛任務，可以擔負精確探測、定位敵方潛艇的任務，還可以佩戴可能研發的超輕型魚雷對敵方潛艇實施攻擊。這對海軍有效提升海上反潛能力，彌補海上多樣任務能力的不足，有着巨大幫助。

▲近日試飛成功的海洋型“彩虹-5”無人機

另據《中國航空報》7月14日報道，我國某新型直升機機載空地導彈近日在內蒙古阿拉善某試驗基地試驗成功，將我國直升機機載彈藥水準推向世界領先水平。新型導彈具備防區外打擊、複合制導等特點，威力大、射程遠、抗干擾能力強。該型導彈定型後，可能取代目前AKD-9、AKD-10、鷹擊-9等一系列原有機載彈藥。有網友稱，既然彈藥水準達到世界領先水平，肯定會用在收復台灣的戰鬥中，屆時，這將成為解放軍又一“搶灘利器”。

▲資料圖：解放軍直升機進行空地彈藥投射

有分析認為，解放軍登陸仍會面對台軍的抵抗。畢竟台軍已經“備戰”了數十年，島就那麼大，基本上每個解放軍可能的登陸點都會有一定的防禦措施。不過，台灣雖然近幾年來拼命採購各種武器裝備，但它的各式艦艇已十分老舊，戰機也遠沒有大陸的先進，其他裝備更是別提了，已經不可能趕上解放軍。此外，大陸有足夠的兵員，也有堅定的意志力來收復台灣，肯定會為了攻占灘頭進行浴血作戰。反觀如今台軍稀爛的戰鬥力，實在不如束手就擒！