本周，中國海軍的075型兩棲攻擊艦首制艦離開滬東造船廠碼頭，開始進行該型艦的首次海試。作為中國海軍的又一型大型平甲板載機艦，075型的建造和試航節奏與遼寧號、山東號之間的差別，也正體現了兩棲攻擊艦與航母之間的明顯差異。

民間拍攝者拍攝到的視角，從今天起，人民海軍又多了一種新質的作戰能力 圖源：鐵幕SSS

　　8月5日，在眾多拖船的護航之下，075型兩棲攻擊艦首制艦開始進行其首次試航。該艦自去年9月25日正式下水至今，舾裝時間不到11個月，就已經克服了艦上生產事故的不良影響，完成了包括艦載武器、電子設備等艦載系統的安裝。作為一型新型兩棲攻擊艦的首制艦，從建造速度來看，075型的建造速度可謂相當迅速。

　　作為黃浦江中建造下水過的噸位最大軍艦，075型巨大的尺寸要在黃浦江里安全航行，多少還是存在着不少困難的。也正因此，在075型首制艦駛出黃浦江開始進行試航的過程中，除了各類工作船的“前呼後擁”之外，人民海軍也盡己所能：包括原本停泊在黃浦江邊碼頭上的4艘072型坦克登陸艦和多艘護衛艦在075型首制艦出發前都離開黃浦江“暫避風頭”，以便為這位未來的戰友騰出更加寬敞的航道水域。

登5支也出動不少船，喜迎新質作戰力量首航

　　從建造進度來看，075型兩棲攻擊艦首制艦從下水到首次試航耗時10個半月，與首艘國產航母山東艦從下水到首次試航1年又17天的相比雖然有所縮短，但考慮航母在結構上的複雜性，這一時間差距並不奇怪；由於初次海試主要進行的是動力系統測試，艦上其他一些設備沒有完成全部調試甚至安裝的情況也屬正常。

　　不過比起該艦下水時只有大概艦體結構的狀態，以及舾裝過程中只有幾個角度的視角，出海試航給了外界一個難得的機會，從各個角度來觀察這型基本已經完工的新型兩棲攻擊艦的外觀，並且從中獲得有關該型兩棲攻擊艦更多的情況。

　　作為一型內部空間巨大的兩棲攻擊艦，雖然毫無疑問該艦會同時配備有機庫、塢艙、車輛甲板和大量的陸戰隊員艙室，但是以上部分在艦內的分布與所占空間的大小比例則無法一目了然，只能從兩棲攻擊艦外觀和總體布局上的一些特徵對內部進行一定程度的推測。

　　在075型兩棲攻擊艦上，通過艦上升降機的位置分布，我們不僅能夠推斷出艦上機庫的大概尺寸，還能從機庫在艦上占據的空間，來反向推測艦上其他部分的大致空間占比，並進一步分析出075型兩棲攻擊艦所體現的中國海軍對於各類艦船的任務需求，以及075型對於遠海兩棲作戰艦艇編隊所起到的巨大價值。

噸位較小的“西北風”級的升降機布置

　　對於使用升降機的各類平甲板載機艦而言，升降機的位置一般都會布置在艦上機庫的邊緣位置，並且儘量選擇相隔較遠，以便能夠方便地將機庫內各個角落的艦載機快速地提升到飛行甲板上；同時為了照顧飛行甲板上的艦載機起降和調度、整備作業，升降機在飛行甲板上的位置也要有所注意，既要方便艦載機的調度運作，又不能過多影響到飛行甲板上其他正常作業。

　　在075型兩棲攻擊艦上，可以看到一前一後兩台大型升降機：前部升降機的後緣與艦島前部齊平，表明其機庫的起點可能在這台升降機的前緣或者後緣；後部升降機位於艦尾，表明其機庫的後緣直達艦尾。這樣算來，在長度240米左右的075型兩棲攻擊艦上，機庫甲板的長度至少要超過130米，其面積很可能超過噸位接近的美國“黃蜂”級兩棲攻擊艦，達到與“美國”級不相上下的水平。較大的機庫面積無疑意味着更多的直升機搭載能力，也自然會對艦上的航空燃料攜載能力提出更高的要求。

　　在兩棲攻擊艦內部總空間有限的情況下，航空作業能力的增強自然會令其在其他領域做出一定的犧牲。類似071型綜合登陸艦那樣巨大的塢艙和車輛甲板設計在075型上也許都將出現一定程度的縮減，相應的該艦的平面登陸運載能力和重裝備搭載能力也都會出現下降。

某位熱心網友拍攝二代俯視視角，前後升降機位置一目了然