9月26日，《解放軍報》刊登了一篇名為《第74集團軍某合成旅：鐵甲戰車馳騁在強軍路上》，文章詳細介紹了第74集團軍某合成旅以打贏信息化條件下局部戰爭為核心，不斷磨礪現代化作戰能力的先進事跡。

　　文章中提到，該部裝備的05式兩棲突擊車809號戰車是一款“明星戰車”，2012年，習近平主席曾經親自登上該車視察，近年來，該車進行了加裝炮射導彈、北斗導航系統換代、車長任務終端改裝等一系列現代化升級，使其綜合作戰能力得到大幅度提升。

　　05式兩棲突擊車是中華人民共和國研製的“05式兩棲裝甲車族”一員，裝備中國人民解放軍海軍陸戰隊和陸軍兩棲機械化部隊，在2009年國慶60周年閱兵式上首次公開亮相。該車戰鬥戰鬥全重28噸，採用大馬力新型渦輪增壓發動機和新型油氣懸掛裝置，具有優秀的陸地機動能力。在車首安裝有向前傾斜的滑板，打開滑板後，整個突擊車車首就變成船型，水上航行阻力非常小，藉助兩台噴水推進器的強勁推力，可以20千米/小時的速度在水面高速行駛。05式兩棲突擊車大量裝備部隊，成為我軍兩棲作戰的主要重型裝備，對提升我軍兩棲作戰能力有着舉足輕重的作戰。

　　近年來，05式兩棲突擊車相繼進行了一系列升級型號，上文提到的加裝炮射導彈、北斗導航系統換代、車長任務終端等信息化升級成為改進的重點。

　　05式兩棲突擊車本身就具有很強的攻堅能力，其使用的105毫米線膛坦克炮是63A水陸坦克的火炮的加強版，配備有穿甲彈、破甲彈和殺傷爆破彈等彈種，彈藥基數為38發。在2000米距離上可擊穿460~500毫米厚度的均質鋼裝甲，能擊毀敵軍的主戰坦克和1~1.5米厚的鋼筋混凝土工事，能有效地壓制、消滅4000米以內暴露和隱蔽的敵岸防殘存火力點和有生力量。

　　通過升級，05式兩棲突擊車具備了發射炮射導彈的能力。上世紀90年代末，中國軍工單位開始研製105毫米炮射導彈，2005年年底完成了定型，隨後廣泛應用在59D等裝備105毫米線膛炮的坦克身上。國產 105毫米炮射導彈武器系採用激光駕束制導，即發射導彈時，由車載激光制導儀發射激光束進行制導，其最大射程可達5千米，比常規彈藥2000米的射程大為增加。常規彈藥在2000米時的命中概率只有 80%左右，而炮射導彈在全射程上的命中概率為90%以上。即使對運動目標射擊也能達到 90%的命中精度。此外，常規彈藥對點目標的射擊一般需試射，炮射導彈則可首發命中目標。有數據表明，配備了炮射導彈的坦克可將對目標的毀傷概率由 10%提高到80%~90%。因此，加裝炮射導彈對05式兩棲突擊車的火力提升，有着非常重要的意義，不僅可以坦克裝甲車輛等重型裝備，還可攻擊低空飛行的直升機，同時還可打擊敵方的火力點、工事等點目標。

　　早在多年前，我軍就開始嘗試在新型裝備上用國產北斗導航系統替換原有的GPS導航系統，隨着北斗導航系統的全球組網圓滿落幕，系統的成熟度和定位精度已經實現大幅飛躍，完全可以與GPS導航系統相媲美。在2019年國慶閱兵式上，藉助北斗系統的精準導航，所有參閱的地面裝甲車輛，將路線偏差控制在1厘米之內， 05式兩棲突擊車換裝北斗導航系統之後，除了為日常的訓練作戰提供更精確、更安全的導航信息之外，藉助北斗衛星導航系統，還可與通信、計算機和情報監視系統構成多兵種協同作戰指揮系統，這對我軍未來兩棲作戰能力的提升意義同樣非常重大。

　　隨着北斗導航系統的裝備，05式兩棲突擊車還換裝了我軍新型車長信息化指揮控制通信終端，此前這一系統已經廣泛裝備於99A主戰坦克等新型裝備上，該系統可以將各種儀表儀器集中於一塊大型液晶顯示屏上，方便其掌控紛繁複雜、瞬息萬變的戰場態勢信息。而在此前的新聞報道中，我們可以看出，05式兩棲突擊車的炮手和駕駛員也有相類似的信息終端。

　　總之，經過大幅改進的05A型兩棲突擊車，其信息化水平和綜合戰鬥力都有了大幅提升，這正是我軍兩棲作戰能力現代化建設的一個縮影，正如新聞中提到的一個細節一樣：“05式兩棲突擊車的車長可以直接向陸航直升機和空軍殲擊機單位呼叫空中火力支援”，我軍兩棲作戰樣式已經發生了根本性變化。