运20是我国研制的大型运输机，与美军C17、俄罗斯伊尔76同属于一个级别。目前，它正在进行三方面的工作，首先是增加产量，从服役至今，已经装备部队至少21架，总产量40架左右。其次是换装涡扇20发动机，进一步提升运20的航程和运载能力。第三，则是改为预警机、加油机、电子干扰机，为运20扩展更多的用途。不仅如此，目前运20还有一项改型工作，堪称魔改，那就是搭载空射弹道导弹，变身战略轰炸机。
运20变身“战略轰炸机”，你敢相信吗？
运20搭载空射弹道导弹，听起来似乎是一件异想天开的事情，但实际上，在不远的历史中，美军的C17和C5运输机已经进行过类似的测试。2018年12月11日，美国海军和国防部导弹防御局在夏威夷进行了一次陆基中段反导试验，使用“陆基宙斯盾”反导系统和标准3 Blcok IIA型防空导弹，成功击落了1枚中远程弹道导弹靶弹，而这枚中远程弹道导弹靶弹，则是由一架C17运输机在空中投射的。2017年7月11日，C17运输机也曾在空中投射一枚IRBM中远程弹道导弹靶弹，用以测试萨德系统的反导能力。
C17投射IRBM中远程弹道导弹靶弹
当然，执行这项任务最多的，还是体型更大的C5银河战略运输机。从上世纪80年代开始，美苏就展开了一系列的空射弹道导弹试验，双方分别使用了C5和安124型战略运输机执行发射任务，留下许多经典画面。此时C5和安124发射弹道导弹，不是用作靶弹测试，而是为躲避对方核打击，反击对方战略目标，可谓是奔着实战而去的。
C5发射弹道导弹
据透露，目前我国运20也正在进行此项改进工作。不过，运20空射弹道导弹的方式，与前面三者都不相同。无论C17、C5还是安124，都是采用货舱运载弹道导弹，在发射之前由减速伞将它们拖拽出机舱，然后调整姿态，点火爬升，这属于半专业的兼职行为，而运20则是像轰炸机一样，直接将弹道导弹挂在机腹下，飞抵预定空域后投放点火。
美苏运输机投射弹道导弹的方式
运20发射弹道导弹的方式
这样的发射方式与美军运输机截然不同，最大的优点是在发射完第一枚空射弹道导弹之后，还可以又从货舱内抽出一枚再来一发，正所谓“没什么事情是一发弹道导弹解决不了的，不够就再来一发”。按照运20的载重量，同时搭载2枚空射弹道导弹，绰绰有余。而运20发射的空射弹道导弹，可能由东风26改进而来，相比轰6N搭载的空射型东风21D，威力大为增加。运输机的作战半径加上空射弹道导弹的射程，甚至足可以对夏威夷的目标进行威慑。
运20魔改方案
看到这里，可能有人会说，美军C5运输机空射弹道导弹，那是冷战期间的产物，目前已经下马，而C17空射弹道导弹，也仅限于靶弹用途，我国此时用运20发展这一魔改兵器，真的还有意义吗？
美国已经淘汰了，我国再发展还有意义吗？
对于美军来说，它之所以敢下马C5空射弹道导弹项目，那是因为其空军装备有大量的战略轰炸机，类似B1B和B52H，特别是B52H，本身就有空射弹道导弹的能力。而我国缺乏类似的战略轰炸机，即使轰20面世之后，对空射弹道导弹也是心有余而力不足的。
运20挂载弹道导弹的方式
相关的方案介绍
目前，虽然轰6N能够空射东风21D，但是运载能力小，航程短，大大限制了它的作战威力。在这种情况下，我国果断上马运20空射弹道导弹项目，不仅是对轰6N的强力补充，更是对未来海战模式剧烈变革的准确预测。想象一下，当搭载2枚东风26的运20升空时，敌人部署在西太平洋地区的航母，背脊可能已经凉透了。
挂载弹道导弹的轰6N
