一次以卵擊石的對蘇水戰：1929年10月12日中東路事件同江之役，蘇聯紅海軍重創中國烏蘇里江江防艦隊，占領黑瞎子島。

中東鐵路事件，除了陸地作戰，還有水上作戰。

中東鐵路事件，就是張學良試圖收復，因不平等條約而出現的中東鐵路，隨後引起的蘇軍攻勢。

所謂中東鐵路，是沙俄和蘇聯在東北的特權之一。

通過不平等條約，沙俄修建了一條從滿洲里到旅順的鐵路，橫穿整個東北。

根據協議，鐵路附近都屬於沙俄控制區，清政府無權管理。

普通中國人進入這個區域，就可能遭到槍殺。

所以，中東鐵路等於是國中之國，比中國任何1個租界都大得多。

在張學良派兵收復中東鐵路以後，蘇軍立即全面發動進攻，也包括水戰。

在1929年10月12日，蘇軍出動800餘騎兵、3000餘步兵，配合以40餘輛坦克，向中國境內同江守軍發起進攻。

同時，為了協助地面部隊，蘇聯黑龍江艦隊也大舉出動，共有8艘軍艦，攻打東北烏蘇里江江防艦隊。

雙方在黑龍江、松花江與烏蘇里江的匯合處遭遇，展開了著名的三江口中蘇海戰。

此戰沒有什麼懸念。

東北烏蘇里江江防艦隊，實力非常薄弱。

名義上，它也有8艘軍艦，只有3艘是真正的軍艦，其餘5艘全部是商船改裝的臨時軍艦。

其中最強的“江亨”號炮艦，也只有550噸的排水量，安裝1門120毫米火炮、1門75毫米火炮，4門47毫米機關炮。

它非常老舊，竟然是22年前的清末，在日本川崎船廠定製的。

這麼老的船隻，不要說是軍艦，就算是商船也應該退役了。

另外2艘炮艦“利捷”、“利綏”，都是一戰時繳獲德國在華淺水軍艦。

他們也都是20年前製造的，排水量僅有200噸左右，老舊不堪。

以270噸的利綏號為例，德國人已經將所有武器拆毀丟入長江，中國人自己配備了火炮。該炮艦有1門76毫米火炮和1門47毫米火炮，就200噸船隻來說已經算是不錯，卻仍然火力虛弱。

它們噸位太小，在西方標準下只能算是炮艇。

其餘的商船改裝炮艦，基本沒有大口徑火炮，防禦力也是0，甚至還是木殼。

這種炮艦未必能夠對付得了水賊，更別說蘇聯軍艦了。

而蘇聯艦隊非常強大，以旗艦列寧號為例，排水量高達970噸，相當於東北海軍3艘主力艦的總排水量。

一般來說，淺水炮艦原則上不能超過1000噸。可以說，列寧號已經是這類炮艦的極限了。

列寧號有8門152毫米火炮，2門37毫米高射炮，6門20毫米高射炮，火力相當驚人。

要知道，幾年後中國海軍最強的寧海號輕型巡洋艦，也只有6門140毫米火炮，6門76毫米火炮，以及8門40毫米高射炮。

就對艦火力來說，900多噸列寧號炮艦，強於2600噸的寧海號巡洋艦。

列寧號還有具有一定的裝甲防禦能力。甲板裝甲38到76毫米，炮塔裝甲25到76毫米，司令塔裝甲51毫米。

而東北海軍的炮艦，基本都沒有裝甲防禦能力，只是焊接了一層薄鐵板，勉強可以對付步槍子彈。

可以說，就1艘列寧號，打敗東北烏蘇里江江防8艘軍艦就綽綽有餘了。

更別說，蘇聯還有另外7艘軍艦。

很諷刺的是，其中一艘竟然叫做孫中山號。

東北海軍代總司令沈鴻烈，負責指揮海戰。

沈鴻烈知道己方實力太弱，根本就不可能獲勝。其中5艘商船改裝的軍艦，怕是做蘇軍軍艦的靶子都不夠格。

無奈下，沈鴻烈只能在江中布設了水雷，還設置了阻攔物。

早上6點，水戰打響了。

江防艦隊幾乎全部出動，由“江亨”艦長尹祚干代理指揮“利捷”（旗艦）、“利綏”、“江平”、“江安”、“江泰”等六艘淺水炮艦，另外一艘“東乙”號武裝駁船沒有動力，也作為拖曳的水上炮台使用。

這也是沈鴻烈的奇招。

在東乙號這個平台上，安裝了2門大口徑的120號海軍炮，躲藏在江邊的蘆葦中，由江安號負責拖拽。

蘇軍首先開炮，東北海軍立即還擊，雙方激烈炮戰。

雙方實力過於懸殊，水戰結果不難預料。

蘇軍第一輪齊射，就擊中了東北軍旗艦“利捷”號，第二輪齊射又擊中“利綏”號炮位。

就這兩輪炮擊，就重創了這兩艘“主力”艦。

“利捷”號左舷中彈，開始大量進水。“利綏”號前甲板中彈，唯一的76毫米火炮被炸飛，6名炮手全部被炸死，由此只剩下1門47毫米火炮。顯然，47毫米火炮對於蘇軍裝甲炮艦，是毫無作用的。

在實力完全不對等的情況下，東北海軍官兵並沒有像清軍一樣，拔腿就跑，仍然浴血奮戰，奮力開炮還擊。

蘇軍軍艦也被擊中一些炮彈，由於有裝甲防護，只是甲板上水兵有些傷亡。

此時，躲藏在蘆葦中的東乙號，開始用120毫米海軍炮和一些小口徑速射炮，展開猛烈炮擊。

東乙號是一個固定的水上平台，它的炮擊較為精確，而且火炮威力較大。

一時間，蘇軍連續中炮，卻不知道炮彈從何而來。蘇軍的旗艦“斯維爾德洛夫”號一個炮塔被炸飛，受傷較重。

另外還有3艘蘇軍軍艦被彈片擊中，都只是輕傷，算不了什麼。

一時不知道東乙號在哪裡，蘇軍轉而猛擊拖曳它的江安號。

江安號是木製商船改造，根本不堪一擊，十多分鐘就被打的四分五裂，沉入江底。

這邊，江泰號趕來營救江安號跳水的水兵，結果又遭到密集炮火打擊。江泰號同樣是商船改造，武器僅有2門47毫米火炮，很快被炸飛舵輪，打成兩截。

就在雙方激烈炮戰時，蘇軍出動18架戰機趕來掃射轟炸。

東北海軍本來就已經支持不住，此時更是雪上加霜。

本來就重傷的“利捷”號被飛機炸沉，“利綏”號也炸得完全失去戰鬥力，被迫撤退。

至此，東北軍6艘軍艦被擊沉4艘，1艘帶重傷撤退，僅剩下沒有動力的東乙號。

面對蘇軍猛烈的炮火，東乙號的2門120毫米火炮很快被炸毀。

因船隻無法移動，水兵們認為已經無法抵抗，紛紛跳水逃生。

前後1個半小時，水戰就結束了。

東北海軍共有6艘軍艦參戰，其中4艘軍艦被擊沉，1艘被俘虜，1艘重傷。

此戰後，蘇軍占領同江，隨後占領了黑瞎子島，將其變為蘇聯領土，一直保持到現在。

10月31日，蘇軍再次出動7艘軍艦，沿江追擊。

當時重傷的“利綏”艦還沒有修復，被迫自沉。

僅剩下唯一的主力艦“江亨”艦，在蘇軍圍攻下很快沉沒。

至此，東北軍烏蘇里江江防艦隊，徹底覆滅。

至於黑瞎子島，也叫作撫遠三角洲，是位於黑龍江和烏蘇里江交匯處的一個島系，由包括銀龍島、黑瞎子島在內的93個島嶼和沙洲組成。

撫遠三角洲的面積不小，有327平方公里，相當於歐洲馬耳他的大小。

清末，俄羅斯占領了外東北以後，黑龍江和烏蘇里江交匯處，成為兩國國界。

其實，黑瞎子島的歸屬沒有爭議。

早在1861年中俄訂立《堪分東界約記》，在黑龍江正流和烏蘇里江正流匯合處的日奔溝（俄境哈巴羅夫斯克對岸的黑瞎子島最東段）豎立“耶”字界碑。

然而，沙俄利用滿清的衰敗，竟然將界碑向中國一側移動高達90多華里，立在通江子入烏蘇里江正流匯流處，試圖將黑瞎子島歸屬沙俄。

沙俄垮台之前，對於黑瞎子島也沒有太重視，只是修建了船塢，定期上島徵稅而已。

黑瞎子島上也沒有沙俄居民，只有幾十戶中國漁民居住。

然而，此次1929年蘇軍吞併黑瞎子島以後，就完全不同了。

蘇軍在這裡大興土木，開闢了2個大型農場，至少有1萬多人在島上生活。

在中蘇決裂前，蘇軍尚且沒有在島上駐軍，中國漁民也可以登島捕魚。

中蘇發生武裝衝突以後，黑瞎子島則有了蘇軍駐紮，不允許任何中國人登島。