曾幾何時，我國和巴基斯坦聯合研製的“梟龍”戰鬥機，想取代世界上大批服役的老式米格-21/殲-7戰鬥機。但很多國家買戰鬥機，政治因素占了大頭，比如，最近羅馬尼亞的第二批5架F-16A/B型戰鬥機開始交付，他們就曾經是米格-21的老客戶。

　　據俄羅斯BMPD軍事博客援引荷蘭的“航空資源”網站報道，8月14日，羅馬尼亞從葡萄牙購買的5架二手F-16AM“戰隼”戰鬥機的前2架，機號分別為“1614”和“1616”，從葡萄牙蒙特雷爾空軍基地起飛後，抵達羅馬尼亞費泰什蒂機場。

　　圖片：第二批F-16抵達

　　今年1月，羅馬尼亞、美國和葡萄牙三方簽訂了代號為“和平喀爾巴阡II”計劃，購買葡萄牙空軍的5架經過MLU中期升級的F-16AM戰鬥機，耗資1.3億歐元，單價2600萬歐元，預計今年10月將另外兩架飛機移交給羅馬尼亞，2021年初交付完畢。

　　圖片：剩餘3架明年初交付完畢

　　這是羅馬尼亞第二次購買二手F-16。2013年10月，在美國支持下，羅馬尼亞簽署了一項1.862億歐元的“和平喀爾巴阡1”項目，購買首批12架二手F-16戰鬥機，其中6架F-16AM單座戰鬥機和3架F-16BM雙座戰鬥機來自葡萄牙空軍，另外3架F-16A戰鬥機是根據美國超額防備條款（EDA）計劃從美國空軍倉庫中劃撥的。

　　圖片：首批F-16

　　實際上，葡萄牙空軍的F-16，大多數也是美國空軍的二手機。

　　1994年，葡萄牙通過“和平阿特蘭蒂斯”計劃，從美國購買了45架F-16A/B型戰鬥機，其中40架經過了MLU升級，可以發射AIM-120中距空空導彈，而這些F-16，很多都是美國空軍國民警衛隊使用的，製造於1983-1984年，已有30多年機齡的老爺機。

　　圖片：葡萄牙空軍的F-16

　　購買二手F-16，對於曾經是華約組織成員，卻在2004年加入北約的羅馬尼亞來說，是正常的選擇。

　　此前，該國空軍曾有米格-29戰鬥機，但在加入北約後就“棄用”了，只有經過以色列改進的米格-21“槍騎兵”戰鬥機，加上羅馬尼亞已經部署了美國的“陸基宙斯盾”，在經濟上很拮据，內政外交對美國言聽計從的羅馬尼亞，在美國的允許下，購買一點相對廉價的二手F-16，也是情理之中。

　　圖片：米格-21“槍騎兵”

　　但是如果美國不允許，想從世界警察的眼皮底下撿便宜，那是不可能的。反面例子就是2009年加入北約的克羅地亞，2018年，他們計劃從以色列購買12架二手F-16A/B，耗資5億美元，機載武器和電子戰系統都是以色列改進了的，結果美國強烈警告，最後2019年以方通知克羅地亞，說爸爸不讓，最後只能作罷，繼續用着米格-21。

　　圖片：克羅地亞曾想買以色列F-16

　　二手的F-16A/B，單價也要2000-3000萬美元，和中巴研製的“梟龍”戰鬥機差不多，後者本來可以去爭奪這麼一片市場。比起二手F-16A/B，即使是基本的Block1/2批次“梟龍”，攜帶霹靂-12中距空空導彈和各種精確制導武器，和F-16早期型也是不分伯仲的，機體壽命更是完勝，而Block3批次的梟龍，有着碾壓的優勢。

　　圖片：“梟龍”戰鬥機

　　但這些國家，特別是加入北約的，只能被捆在北約戰車上，就算美國讓他們2500萬美元買一架紙飛機，他們也只能從了，而其他國家則要忌憚美國的臉色，在購買包括梟龍在內的我國高技術武器方面瞻前顧後，賣軍火，從來都是一筆政治賬。