日本“大鯨”號終於下水了，很多人心中一直抱有的謎團被揭開了，這個代號為29SS的新型潛艇原來名叫叫“大鯨”。此前日本方面有消息顯示，鑑於中國海洋活動的情況，日本方面早就有增加潛水艇數量的計劃，如若“大鯨”入列，潛水艇22艘的目標將被正式實現。

這一次下水儀式，日本方面有很多重要人物都有所出席，算起來大概有150人。“大鯨”這一名稱就是前來參與下水儀式的岸信夫當場公布於眾的，命名完成後，艦船上的彩球被拉開，可以看到紙花漫天飛舞，現場人無不面帶微笑，場上響起一片熱烈的掌聲。

從海上自衛隊的介紹內容中可以獲悉，“大鯨”號潛艇有高達3000噸的標準排水量，其船員編制被設定為70人。“大鯨”號潛艇比起以往型號將更難被對手成功探測到，因為它的形狀很特別。與此同時它的潛航時間也因為搭載了鋰離子電池而得到延長。

據悉為了建造“大鯨”號潛艇，日本大概消耗了760億日元，日本目前已經擁有了“親潮”號潛艇，它的噸位在2750噸級，同時日本還裝備了“蒼龍”號，它的噸位在2950噸級，“大鯨”號作為一種新型潛艇，要更加先進一些。

日本這一次看重的“大鯨”要比“蒼龍”號更厲害，雖然“蒼龍”號的總體技術水平很出色，可是在外形設計上有點缺憾，如若航速高到了一定點，會有異樣頻率的噪音出現，進而暴露自己的位置，但“大鯨”身上並未出現類似的問題。

值得一提的是，“大鯨”號最大的設計亮點就是它的鋰離子電池，和鉛酸電池比起來容量要高出兩倍多。就算不利用AIP動力系統，在水下航行的時間也會延長不少，且是以較高的航速進行航行。

從日本方面的計劃來看，“大鯨”應當是在2022年正式服役，“大鯨”的到來將為日本開拓潛艇領域的新篇章，現在已經有人對日本表示刮目相看了，尤其在鋰電的運用方面，很多國家都有些蠢蠢欲動了。

“大鯨”號作為“大鯨”級的第一艘艦艇，將會率先以試驗艇的身份進行測試，這是日本海上自衛隊第一次這樣做，以往日本建造新一代的潛艇都會從老艦艇中抽出一艘進行測試，或是專門打造一艘用以試驗的試驗艇，這一次算是破了先例。