据美国媒体《大众机械师》网站报道，美国拥有世界上最大的隐形战机机队，但由于俄罗斯的苏-57和中国的歼-20目前都在生产中，美国垄断隐形战机的日子正式结束。

　　隐身性能

　　第五代战斗机与之前战机相比最重要的技术之一就是隐形设计。像苏-57和歼-20这样的战机从一开始就考虑到了隐身。

　　苏-57被认为是目前所有五代机中隐形性能最差的，在这方面该机落后于歼-20，但这可能是设计上的问题。俄罗斯陷入困境的经济和老化的工业基础设施可能限制了该国的军事技术发展，而这些则是隐形战机必不可少的。

　　航空分析师泰勒·罗高威称，我认为苏-57的性能性能介于美军“超级大黄蜂”或“沉默鹰”与中国歼-20之间。

　　但最近第二批次生产苏-57战机图像表明，其生产质量已经超过了之前的十几架战斗机，这些战机是在俄罗斯的共青城阿穆尔飞机工厂生产的。新生产的这批苏-57的蒙皮公差比我们在11架原型机上看到的要好得多。

　　尽管人们对歼-20的隐形能力仍存在一些争议，但明显比苏-57好很多。歼-20受到美国F-22“猛禽”战机的设计影响，尽管这中美两种飞机之间有一些明显的区别。歼-20的前鸭翼最初被认为对隐身外形不利，但通过计算机建模似乎表明，歼-20在迎面接近时可能极难被发现，随着该机的日益成熟，可能会进一步改善其隐身外形。

　　迈克尔·佩洛西博士和卡罗·科普博士在一份关于歼-20战斗机的深入三维建模研究报告中表示，如果生产型歼-20的尾喷管采用矩形截面设计，并对机身侧面形状进行改进，那么这种设计在面对S波段及以上频率的雷达时，有着更好的隐身能力。通常S波段和更高的雷达频率都是用于探测敌机的军用雷达。

　　航空电子设备

　　虽然隐身是第五代战斗机最常被提及的方面，但这些战机在航空电子系统方面的飞跃也同样重要。虽然美国可能在第五代航空电子设备方面处于领先地位，但中俄在五代机的研发中都非常重视这项技术。

　　俄罗斯的苏-57与美国的F-35一样，能够与附近的其他飞机和地面装备交换数据，并与已知目标的现有情报相结合，以提供对作战空间的了解。

　　苏-57战斗机上的航空电子设备采用了全新的架构，迄今为止，这种架构从未用于俄罗斯其他军机、苏-57还拥有侧向雷达，它与机头安装的X波段N036有源相控阵雷达一起系统协同工作。这些安装在两侧的雷达为苏-57提供了极为广阔的视野，并显著提高了飞行员的态势感知能力。

　　与苏-57和其他五代机一样，歼-20被认为可以利用安全的数据链路，在它与其他飞机和附近的地面装备之间进行通信和数据传输。

　　歼-20还拥有一个安装在机头下方的红外/电光搜索和跟踪传感器，以及一个被动光电探测系统，飞行员可以感知360度范围内发生的一切情况。据传这些系统的先进程度足以与美国的F-35相媲美

　　歼-20的机载系统将雷达信息与红外成像相结合，通过全息平视显示器和液晶触摸屏，为飞行员提供作战空间的综合视图。歼-20驾驶舱的主屏幕为24英寸×9英寸，还有三个较小的辅助显示屏。

　　武器

　　所有的隐形技术和航空电子技术都无法在没有武器的情况下赢得一场战斗，而为了保持隐形，第5代战斗机必须在内部携带武器，这限制了它们的有效载荷能力。不过些战斗机也有外部武器挂架，在非作战区域使用。如果不考虑隐身因素，那么这些5代机战机都可以携带更多的弹药投入战斗，不过由于俄罗斯和中国都拥有大批高性能的第四代（三代）战斗机，所以5代机可能主要用于那些高风险的作战行动。

　　与竞争对手一样，苏-57在内部弹仓中携带武器以保持最小的雷达反射面。有关苏-57武器装备的细节仍然相当有限，但有一些事情可以肯定，该机采用一个独特的内部武器舱配置，或能挂载4至6枚中程空对空导弹。在战斗机翼根下的三角形结构中也可以找到两个辅助武器舱，这些三角结构像蛤蜊壳一样张开，露出近距空空导弹。到目前为止，还没有图像显示这些独特的副弹仓。苏-57还拥有六个外挂点，可以在不需要隐形的情况下携带额外的弹药。

　　苏-57有一门30毫米GSh-30-1航炮用于近距离空战。虽然苏-57是俄罗斯最先进的战斗机，但它的航炮实际上从1980年开始服役。这种武器的射速为每分钟1800发，在800米的空空射程和1800多米的空对地射程下都是致命的。

　　歼-20的武器舱与苏-57稍有不同，它利用一个很大的主弹药舱来挂载各种导弹和炸弹，这些导弹和炸弹通常都是用于空对地攻击的、另外该机还有两个较小的侧面弹舱，专门用于挂载空空武器。歼-20在交战时尽量保持其主武器舱关闭，也减少了飞机的雷达反射信号。

　　但歼-20并不是为近距离格斗而设计的，而是为了从更远的距离与敌机交战。因此，该机没有航炮，这使它成为世界上唯一一款放弃火炮的第五代战斗机。当不需要隐身时，歼-20机翼下面还有四个外部挂点可以使用。总的来说，歼-20可以在主武器舱内携带四枚导弹，每个侧弹舱可以挂一枚，外部挂架可以挂四枚。

　　机动性

　　战斗机交战时距离越近，就越需要机动性才能取胜，但从超视距空战来看，航空电子设备和武器性能显然更重要。而这两种空战方式似乎在苏-57和歼-20上有所体现，俄罗斯战机显然是为近距离格斗而设计的，而中国的战机则倾向于远距离作战。

　　不可否认，俄罗斯在研发高机动性战机方面有着很强的技术。像苏-35一样，苏-57也采用了三维推力矢量喷管，使飞机有很大的机动性。虽然F-22也采用了推力矢量技术，但苏-57是全球上唯一采用3D（全向）推力矢量喷管的隐形战斗机。

　　首批服役的歼-20没有采用推力矢量喷管。警告歼-20的长度和气动外形使其不适合空中优势战斗机所需的机动性，但它并不像一些专家所认为的那样笨拙。有报道称，歼-20在敏捷性上与歼-10相当，比许多专家预测的更灵活。

　　总评

　　由于苏-57与歼-20都还没有经历过实战，所以评估它们的总体性能有点像是一场猜谜游戏，但是我们仍可以从战机的非机密数据中得出一些结论。第五代战斗机预计将作为多功能平台，既能进行空空作战，也能进行空对地作战。这意味着苏-57和歼-20可能承担着相似的任务，但它们各自擅长的领域却是稍有不同。

　　虽然有人可能会质疑苏-57的隐身性，但毫无疑问这架飞机性能很优秀。预计苏-57未来将推出新的“产品30”发动机，但即使使用目前使用的推力较小的AL-41F发动机，该机的速度也能超过马赫2，该机的升限为2万米，爬升速度为每秒350米。

　　强大的引擎加上推力矢量技术，使苏-57成为一个速度快、机动性强的对手。虽然有关战斗机航程的确切数字因来源不同而各异，但据信苏-57的超音速航程超过1440公里，在以亚音速飞行并携带外部燃料箱的情况下，航程可以达到3000公里。

　　苏-57还拥有定向红外对抗系统，该系统使用激光来干扰来袭的红外导弹，该机的起落架设计也足够坚固，可以在简陋的机场上起降。总的来说，苏-57可能不是最好的第五代战斗机，但似乎是一个平衡性良好、能力强大的战机，将是任何战斗机在天空中的强劲对手。

　　与苏-57相比，歼-20在数据上看起来相当不错。虽然中国也在努力为其第五代战斗机开发量身定做的发动机，但使用俄罗斯设计的AL-31发动机的歼-20仍拥有2.55马赫的最高速度。该机的航程超过3200公里，远远领先于苏-57。与苏-57一样，歼-20的最高升限为2万米。

　　尽管歼-20速度更快，航程更远，但对歼-20敏捷性的担忧可能会使其在近距离格斗能力方面落后于苏-57，因为它没有装备航炮。但防务专家们对21世纪近距空战重要程度的看法并不一致，因此很难说取消航炮是否就会困扰歼-20。