據美國媒體《大眾機械師》網站報道，美國擁有世界上最大的隱形戰機機隊，但由於俄羅斯的蘇-57和中國的殲-20目前都在生產中，美國壟斷隱形戰機的日子正式結束。

　　隱身性能

　　第五代戰鬥機與之前戰機相比最重要的技術之一就是隱形設計。像蘇-57和殲-20這樣的戰機從一開始就考慮到了隱身。

　　蘇-57被認為是目前所有五代機中隱形性能最差的，在這方面該機落後於殲-20，但這可能是設計上的問題。俄羅斯陷入困境的經濟和老化的工業基礎設施可能限制了該國的軍事技術發展，而這些則是隱形戰機必不可少的。

　　航空分析師泰勒·羅高威稱，我認為蘇-57的性能性能介於美軍“超級大黃蜂”或“沉默鷹”與中國殲-20之間。

　　但最近第二批次生產蘇-57戰機圖像表明，其生產質量已經超過了之前的十幾架戰鬥機，這些戰機是在俄羅斯的共青城阿穆爾飛機工廠生產的。新生產的這批蘇-57的蒙皮公差比我們在11架原型機上看到的要好得多。

　　儘管人們對殲-20的隱形能力仍存在一些爭議，但明顯比蘇-57好很多。殲-20受到美國F-22“猛禽”戰機的設計影響，儘管這中美兩種飛機之間有一些明顯的區別。殲-20的前鴨翼最初被認為對隱身外形不利，但通過計算機建模似乎表明，殲-20在迎面接近時可能極難被發現，隨着該機的日益成熟，可能會進一步改善其隱身外形。

　　邁克爾·佩洛西博士和卡羅·科普博士在一份關於殲-20戰鬥機的深入三維建模研究報告中表示，如果生產型殲-20的尾噴管採用矩形截面設計，並對機身側面形狀進行改進，那麼這種設計在面對S波段及以上頻率的雷達時，有着更好的隱身能力。通常S波段和更高的雷達頻率都是用於探測敵機的軍用雷達。

　　航空電子設備

　　雖然隱身是第五代戰鬥機最常被提及的方面，但這些戰機在航空電子系統方面的飛躍也同樣重要。雖然美國可能在第五代航空電子設備方面處於領先地位，但中俄在五代機的研發中都非常重視這項技術。

　　俄羅斯的蘇-57與美國的F-35一樣，能夠與附近的其他飛機和地面裝備交換數據，並與已知目標的現有情報相結合，以提供對作戰空間的了解。

　　蘇-57戰鬥機上的航空電子設備採用了全新的架構，迄今為止，這種架構從未用於俄羅斯其他軍機、蘇-57還擁有側向雷達，它與機頭安裝的X波段N036有源相控陣雷達一起系統協同工作。這些安裝在兩側的雷達為蘇-57提供了極為廣闊的視野，並顯著提高了飛行員的態勢感知能力。

　　與蘇-57和其他五代機一樣，殲-20被認為可以利用安全的數據鏈路，在它與其他飛機和附近的地面裝備之間進行通信和數據傳輸。

　　殲-20還擁有一個安裝在機頭下方的紅外/電光搜索和跟蹤傳感器，以及一個被動光電探測系統，飛行員可以感知360度範圍內發生的一切情況。據傳這些系統的先進程度足以與美國的F-35相媲美

　　殲-20的機載系統將雷達信息與紅外成像相結合，通過全息平視顯示器和液晶觸摸屏，為飛行員提供作戰空間的綜合視圖。殲-20駕駛艙的主屏幕為24英寸×9英寸，還有三個較小的輔助顯示屏。

　　武器

　　所有的隱形技術和航空電子技術都無法在沒有武器的情況下贏得一場戰鬥，而為了保持隱形，第5代戰鬥機必須在內部攜帶武器，這限制了它們的有效載荷能力。不過些戰鬥機也有外部武器掛架，在非作戰區域使用。如果不考慮隱身因素，那麼這些5代機戰機都可以攜帶更多的彈藥投入戰鬥，不過由於俄羅斯和中國都擁有大批高性能的第四代（三代）戰鬥機，所以5代機可能主要用於那些高風險的作戰行動。

　　與競爭對手一樣，蘇-57在內部彈倉中攜帶武器以保持最小的雷達反射面。有關蘇-57武器裝備的細節仍然相當有限，但有一些事情可以肯定，該機採用一個獨特的內部武器艙配置，或能掛載4至6枚中程空對空導彈。在戰鬥機翼根下的三角形結構中也可以找到兩個輔助武器艙，這些三角結構像蛤蜊殼一樣張開，露出近距空空導彈。到目前為止，還沒有圖像顯示這些獨特的副彈倉。蘇-57還擁有六個外掛點，可以在不需要隱形的情況下攜帶額外的彈藥。

　　蘇-57有一門30毫米GSh-30-1航炮用於近距離空戰。雖然蘇-57是俄羅斯最先進的戰鬥機，但它的航炮實際上從1980年開始服役。這種武器的射速為每分鐘1800發，在800米的空空射程和1800多米的空對地射程下都是致命的。

　　殲-20的武器艙與蘇-57稍有不同，它利用一個很大的主彈藥艙來掛載各種導彈和炸彈，這些導彈和炸彈通常都是用於空對地攻擊的、另外該機還有兩個較小的側面彈艙，專門用於掛載空空武器。殲-20在交戰時儘量保持其主武器艙關閉，也減少了飛機的雷達反射信號。

　　但殲-20並不是為近距離格鬥而設計的，而是為了從更遠的距離與敵機交戰。因此，該機沒有航炮，這使它成為世界上唯一一款放棄火炮的第五代戰鬥機。當不需要隱身時，殲-20機翼下面還有四個外部掛點可以使用。總的來說，殲-20可以在主武器艙內攜帶四枚導彈，每個側彈艙可以掛一枚，外部掛架可以掛四枚。

　　機動性

　　戰鬥機交戰時距離越近，就越需要機動性才能取勝，但從超視距空戰來看，航空電子設備和武器性能顯然更重要。而這兩種空戰方式似乎在蘇-57和殲-20上有所體現，俄羅斯戰機顯然是為近距離格鬥而設計的，而中國的戰機則傾向於遠距離作戰。

　　不可否認，俄羅斯在研發高機動性戰機方面有着很強的技術。像蘇-35一樣，蘇-57也採用了三維推力矢量噴管，使飛機有很大的機動性。雖然F-22也採用了推力矢量技術，但蘇-57是全球上唯一採用3D（全向）推力矢量噴管的隱形戰鬥機。

　　首批服役的殲-20沒有採用推力矢量噴管。警告殲-20的長度和氣動外形使其不適合空中優勢戰鬥機所需的機動性，但它並不像一些專家所認為的那樣笨拙。有報道稱，殲-20在敏捷性上與殲-10相當，比許多專家預測的更靈活。

　　總評

　　由於蘇-57與殲-20都還沒有經歷過實戰，所以評估它們的總體性能有點像是一場猜謎遊戲，但是我們仍可以從戰機的非機密數據中得出一些結論。第五代戰鬥機預計將作為多功能平台，既能進行空空作戰，也能進行空對地作戰。這意味着蘇-57和殲-20可能承擔着相似的任務，但它們各自擅長的領域卻是稍有不同。

　　雖然有人可能會質疑蘇-57的隱身性，但毫無疑問這架飛機性能很優秀。預計蘇-57未來將推出新的“產品30”發動機，但即使使用目前使用的推力較小的AL-41F發動機，該機的速度也能超過馬赫2，該機的升限為2萬米，爬升速度為每秒350米。

　　強大的引擎加上推力矢量技術，使蘇-57成為一個速度快、機動性強的對手。雖然有關戰鬥機航程的確切數字因來源不同而各異，但據信蘇-57的超音速航程超過1440公里，在以亞音速飛行並攜帶外部燃料箱的情況下，航程可以達到3000公里。

　　蘇-57還擁有定向紅外對抗系統，該系統使用激光來干擾來襲的紅外導彈，該機的起落架設計也足夠堅固，可以在簡陋的機場上起降。總的來說，蘇-57可能不是最好的第五代戰鬥機，但似乎是一個平衡性良好、能力強大的戰機，將是任何戰鬥機在天空中的強勁對手。

　　與蘇-57相比，殲-20在數據上看起來相當不錯。雖然中國也在努力為其第五代戰鬥機開發量身定做的發動機，但使用俄羅斯設計的AL-31發動機的殲-20仍擁有2.55馬赫的最高速度。該機的航程超過3200公里，遠遠領先於蘇-57。與蘇-57一樣，殲-20的最高升限為2萬米。

　　儘管殲-20速度更快，航程更遠，但對殲-20敏捷性的擔憂可能會使其在近距離格鬥能力方面落後於蘇-57，因為它沒有裝備航炮。但防務專家們對21世紀近距空戰重要程度的看法並不一致，因此很難說取消航炮是否就會困擾殲-20。