最近，湖北卫视邀请了著名军事专家杜文龙，对歼-20战斗机未来的发展前景进行评价。而杜文龙的评价也很直接，从最近中航双座型歼-20S战斗机的宣传画面出发，认为歼-20隐身战斗机未来将会走“一机多型”的发展道路。
这几个型号待会儿再来说
所谓的“一机多型”，就是以某一款战机为基本型，根据不同的任务环境，发展出针对不同作战环境的特定机型。杜文龙认为，歼-20隐身战斗机，凭借着本身的优势，未来很有可能发展出歼轰型、加油型、电子战型和舰载型。
老一点的军迷对杜文龙应该比较熟悉，属于早年间少有的几个，能够和局座一起在央视等官方媒体上对国内装备进行点评的军事专家。
算是一个比较老资格的军事专家了
无论是从可信度还是其他方面来说，杜文龙这次对歼-20隐身战斗机发展前景的点评，显然也不仅仅停留在点评上，一定程度上也代表了一种想法。
首先，我们先来谈谈舰载型歼-20隐身战斗机。如果歼-20隐身战斗机确定要发展舰载机型号，那么最受冲击的，显然就是目前沈飞的FC-31隐身战斗机，考虑到歼-20隐身战斗机现在的成熟度，FC-31隐身战斗机恐怕很难拿到歼-31的称号，获得转正，歼-31估计得凉。
FC-31拿到歼-31的难度将大大提升
之前大部分质疑歼-20上舰的，主要都集中在两点：1、歼-20是一款重型战斗机，上舰后占用舰上空间太多，再加上机翼不可折叠，所以会影响航母的载机数；2、歼-20是一款空优型战斗机，不适合进行对海打击。
此前对歼-20上舰的讨论也存在
但如果按照杜文龙“一机多型”的设想来看，这两个最大的问题都不能算是问题了。舰载版的歼-20隐身战斗机，因为是专门针对上舰使用设计，无论是体型、机翼折叠、内置式弹仓、主要作战用途等，都可以专门进行调整，再加上平甲板弹射型航母的服役，歼-20的上舰障碍，不会比FC-31战斗机大多少。
折叠机翼后，歼-15和歼-20占的位置差不多
而反观FC-31战斗机方面，因为本身中型机体格的限制，导致其无法像歼-20那样发展出数量众多的变种型号来。不过，这次的消息对于FC-31战斗机来说，也算是一个好消息，起码让FC-31战斗机项目的进度进一步加快，争一下“歼-31”的编号。
有弹射器就好办很多了
再来说下歼-20“一机多型”发展战略下，可能发展的其他型号。个人认为，最有可能先发展的型号，应该就是歼轰型歼-20.甚至，个人觉得之前中航宣传片中出现的双座型歼-20S战斗机，就很可能是作为歼轰型歼-20而开发的。
个人认为歼-20S很可能就是歼轰型歼-20
这其实走的就是几十年前美国空军想走的路，所以，基本上可以把歼轰型歼-20和美国空军夭折了的FB-22战斗轰炸机定位在一起。之所以对歼轰型歼-20战斗机看得比较重，是因为目前中国空军完全靠歼-20“一枝独秀”，对地隐身打击能力缺乏，歼-16目前用用还可以，但等到五代机时代全面来临，就有些不够看了。
右边的就是FB-22
其次是加油型歼-20战斗机，个人对这个型号的存在意义持保留态度。一方面来说，隐身战斗机如果依靠非隐身空中加油机提供空中加油服务，确实容易暴露行踪。但从另一个角度来说，隐身战斗机也还有其他的空中加油手段可以代替，比如“伙伴加油”或者隐身无人机加油等。
“黄貂鱼”无人加油机
电子战型歼-20战斗机，则是我认为目前发展优先级最低的一个型号。不是说其效果不好，而是目前发展隐身型电战机的需求还没那么高。
电子战机的最大作用，就是在大规模进攻时，压制住对方的防空系统，可以理解为一种强攻手段。而歼-20对第四代非隐身战斗机最大的优势，就是超视距空战，这时候让电战型歼-20顶着火力冲到前线，就有些危险了。
电战型歼-20不是急需品
电战型歼-20如果真的要发展，起码要等到五代机时代真正来临，出门就能遇到五代机的时候，才需要发展针对五代机作战环境下的电战型歼-20。
