最近，湖北衛視邀請了著名軍事專家杜文龍，對殲-20戰鬥機未來的發展前景進行評價。而杜文龍的評價也很直接，從最近中航雙座型殲-20S戰鬥機的宣傳畫面出發，認為殲-20隱身戰鬥機未來將會走“一機多型”的發展道路。
這幾個型號待會兒再來說
所謂的“一機多型”，就是以某一款戰機為基本型，根據不同的任務環境，發展出針對不同作戰環境的特定機型。杜文龍認為，殲-20隱身戰鬥機，憑藉着本身的優勢，未來很有可能發展出殲轟型、加油型、電子戰型和艦載型。
老一點的軍迷對杜文龍應該比較熟悉，屬於早年間少有的幾個，能夠和局座一起在央視等官方媒體上對國內裝備進行點評的軍事專家。
算是一個比較老資格的軍事專家了
無論是從可信度還是其他方面來說，杜文龍這次對殲-20隱身戰鬥機發展前景的點評，顯然也不僅僅停留在點評上，一定程度上也代表了一種想法。
首先，我們先來談談艦載型殲-20隱身戰鬥機。如果殲-20隱身戰鬥機確定要發展艦載機型號，那麼最受衝擊的，顯然就是目前沈飛的FC-31隱身戰鬥機，考慮到殲-20隱身戰鬥機現在的成熟度，FC-31隱身戰鬥機恐怕很難拿到殲-31的稱號，獲得轉正，殲-31估計得涼。
FC-31拿到殲-31的難度將大大提升
之前大部分質疑殲-20上艦的，主要都集中在兩點：1、殲-20是一款重型戰鬥機，上艦後占用艦上空間太多，再加上機翼不可摺疊，所以會影響航母的載機數；2、殲-20是一款空優型戰鬥機，不適合進行對海打擊。
此前對殲-20上艦的討論也存在
但如果按照杜文龍“一機多型”的設想來看，這兩個最大的問題都不能算是問題了。艦載版的殲-20隱身戰鬥機，因為是專門針對上艦使用設計，無論是體型、機翼摺疊、內置式彈倉、主要作戰用途等，都可以專門進行調整，再加上平甲板彈射型航母的服役，殲-20的上艦障礙，不會比FC-31戰鬥機大多少。
摺疊機翼後，殲-15和殲-20占的位置差不多
而反觀FC-31戰鬥機方面，因為本身中型機體格的限制，導致其無法像殲-20那樣發展出數量眾多的變種型號來。不過，這次的消息對於FC-31戰鬥機來說，也算是一個好消息，起碼讓FC-31戰鬥機項目的進度進一步加快，爭一下“殲-31”的編號。
有彈射器就好辦很多了
再來說下殲-20“一機多型”發展戰略下，可能發展的其他型號。個人認為，最有可能先發展的型號，應該就是殲轟型殲-20.甚至，個人覺得之前中航宣傳片中出現的雙座型殲-20S戰鬥機，就很可能是作為殲轟型殲-20而開發的。
個人認為殲-20S很可能就是殲轟型殲-20
這其實走的就是幾十年前美國空軍想走的路，所以，基本上可以把殲轟型殲-20和美國空軍夭折了的FB-22戰鬥轟炸機定位在一起。之所以對殲轟型殲-20戰鬥機看得比較重，是因為目前中國空軍完全靠殲-20“一枝獨秀”，對地隱身打擊能力缺乏，殲-16目前用用還可以，但等到五代機時代全面來臨，就有些不夠看了。
右邊的就是FB-22
其次是加油型殲-20戰鬥機，個人對這個型號的存在意義持保留態度。一方面來說，隱身戰鬥機如果依靠非隱身空中加油機提供空中加油服務，確實容易暴露行蹤。但從另一個角度來說，隱身戰鬥機也還有其他的空中加油手段可以代替，比如“夥伴加油”或者隱身無人機加油等。
“黃貂魚”無人加油機
電子戰型殲-20戰鬥機，則是我認為目前發展優先級最低的一個型號。不是說其效果不好，而是目前發展隱身型電戰機的需求還沒那麼高。
電子戰機的最大作用，就是在大規模進攻時，壓制住對方的防空系統，可以理解為一種強攻手段。而殲-20對第四代非隱身戰鬥機最大的優勢，就是超視距空戰，這時候讓電戰型殲-20頂着火力衝到前線，就有些危險了。
電戰型殲-20不是急需品
電戰型殲-20如果真的要發展，起碼要等到五代機時代真正來臨，出門就能遇到五代機的時候，才需要發展針對五代機作戰環境下的電戰型殲-20。
