一：澳大利亞和他盟國海軍實力
拿破崙曾經說過：“戰爭的三個要素是錢、錢、錢”，受制與財政預算的限制和綜合國力的衰弱，美軍進入了裁軍、削減軍備的時代，1990年代中期為例，美國占世界GDP總量的25%和軍費總量的40%，而美國的盟友占到世界GDP的47%和軍費的35%，到2014年，美國的世界GDP占比降至22%，軍費占比降為34%，美國盟友則降至39%和25%。美國及其盟友的相對實力明顯減弱，北約歐洲各國海軍基本是一支老舊海軍，英法德三大歐洲海軍強國的大型水面艦總噸位為379550噸，中國海軍總噸位超過了英法德海軍的總和。
美國海軍由於預算限制，美國海軍的艦船力量每年都在萎縮之中，這一點在作戰艦艇數量上尤為突出，2014年，美國海軍的實力包括55艘核動力攻擊潛艇，14艘核動力戰略潛艇，10艘尼米茲級核動力航空母艦、22艘提康德羅家級導彈巡洋艦、62艘阿利-伯克級導彈驅逐艦、13艘佩里級護衛艦、4艘近海戰鬥艦和13艘復仇者級掃雷艇，這批戰艦中大多數的服務壽命已經超過25年，按照美國現在的建造速度，到2035年只剩下35艘核潛艇，7艘航母，50艘阿利-伯克級導彈驅逐艦，加上輔助船隻共有255艘，不要忘了，超過一半的在役艦船比較老舊需要經常返回母港常駐和進行維修。
近年來，美國海軍也陷入諸事不順的圍城，撞船、着火事故不斷，集體貪污腐化，美國巴斯造船廠建造的新一代戰艦朱姆瓦爾特號驅逐艦宣稱將在亞太地區扮演重要的角色，可實際是三條存在嚴重缺陷的廢船，近海作戰艦艇的優勢近年來引起了多方吹捧，但其實際作戰效能卻是值得探討，自由號近海戰鬥艦2008年進入美國海軍服役，到新加坡的推廣之旅也以最終不得不送去修理尷尬收場，3個月後由於管道裂縫，船體艙底出現水淹達到一米，水後來進入液壓系統，不得不進行再次維修。獨立號近海戰鬥艦的情況也極為類似，由於腐蝕和電氣設備故障，直到目前依然沒有具備完全作戰能力，使用模塊化武器的高速近海戰鬥艦這一概念本身已經宣告失敗，福特’級航母技術不成熟、設計和生產可靠性不高，下水至今還在修修補補。
美國海軍常年保持11-12艘航母，這種情況未來不會發生重大變化。按照三分之一在海上服役的規律，再加上四大洋的因素，西太平洋有事，美國海軍航母戰鬥群一次能夠集結2-4個航母戰鬥群已經是很可觀的了。相較於2019年，美海軍航母部隊在2020年的作戰任務增加比率高達40%。自2020年1月到10月31日，美航母部隊在海上總天數高達855天，較2019年全年多出258天，幾近剝削的使用方式讓海軍疲累不堪，長年的過勞，左支右拙，耗盡艦艇戰備能力，讓海軍連維持部署都捉襟見肘，儘管整個武器庫的數量上，美軍依然占有巨大的優勢，但是隨着綜合國力的衰弱，美軍到底要削減到什麼程度確實未知數，可能會變成另外一支英國海軍，即使不止於此，美軍對亞洲、和其他區域衝突的干涉力度在弱化是事實，
曾經的全球海軍霸主英國海軍，自1649年起，英國海軍用100多年擊敗西班牙、荷蘭、法國，掌握了海上霸權，讓英國坐上了“日不落帝國”的寶座，二戰前，英國海軍擁有15艘戰列艦、7艘航母、66艘巡洋艦、184艘驅逐艦、45艘護衛艦和巡邏艦、60艘潛艇，英美艦隊規模旗鼓相當，二戰後美海軍擁有23艘戰列艦、30艘航母、74艘巡洋艦、405艘驅逐艦、263艘潛艇，規模超過英國一倍還多，世界海上霸權已經轉移到美國手中，
雖然英國為了維持了幾百年的“海軍第一”的建軍思想而拼命掙扎，無奈是經濟實力還是統治威信均受到嚴重打擊，欠債纍纍的的英國經濟到了崩潰邊緣，被迫與美國簽署了《英美政府財政協定》,以出讓英鎊全球貨幣霸權的代價獲得37億美元緊急貨款，1950年代,英國無法支撐原有的艦隊規模,大批艦艇不得不退役拆除，戰略上放棄了全球部署,轉變為一支區域性海軍，沒有財力支撐的的英國海軍如今只有45型導彈驅逐艦6艘、23型導彈護衛艦13艘，航母2艘，潛艇只有10艘，成了美國海軍的大西洋反潛分部。
美國海軍的太平洋反潛分部是日本海上自衛隊，2艘出雲級直升機驅逐艦，2艘日向級直升機驅逐艦，2艘摩耶級驅逐艦，2艘愛宕級驅逐艦，4艘金剛級驅逐艦，2艘旗風級驅逐艦，2艘朝日級導彈驅逐艦，4艘秋月級驅逐艦，5艘高波級驅逐艦，9艘村雨級驅逐艦，8朝霧級驅逐艦，6艘阿武隈級護衛艦，蒼龍級潛艇9艘，親潮級潛艇11艘，海上自衛隊還擁有75架P3C反潛機，國產的P-1反潛機在2013年開始部署，目前總共擁有10架，
在建造裝備有源相控陣雷達的大型水面艦競爭中，日中雙方互為對手的勢頭非常明顯。海上自衛隊配備被動/主動性相控陣雷達的水面艦艇在2015年達到10艘，數量上與同期的052C/D基本持平，但是後者在數量上越來越比日本具備優勢，055的數量、噸位、質量上開始朝對中國有利的方向發展，這種態勢在歷史上從未出現過。加上日本經濟發展的停滯、政府財政預算的不足，使東京已經無力在這場海上軍備競賽領域贏得對中國的數量優勢，日本在未來10年內沒有有能力為建造超過20艘的萬噸級水面艦提供有效的財政支持。
韓國海軍是近年少有的新興海軍之一，韓國在經濟、大樓高度甚至大型水面艦噸位、武器系統方面處處與日本攀比，世宗大王級驅逐艦就是在這樣的心態的寫照，在2012年三艘大韓神盾服役，到2020年組成以6艘神盾」和12艘KDX一25000噸級導彈驅逐艦為主體的機動艦隊。獨島級大型兩棲船塢登陸艦的第一艘已經完成，滿載排水量達到19000噸，可以搭載10架直升機。這事實上已經是直升機母艦，不過同樣是「神盾」作戰艦，美國同時向日韓轉移「神盾」艦技術還是留有一手，
神盾艦關鍵的技術是武器控制系統，它涉及到了最新型計算機的運用、傳感系統的網絡化等等，新一代的美式神盾MK8武器控制系統、MK7快反系統、最新型的基線7.1型Aegis系統在運算數度上比早前的6個版本提高了980倍，因此，在處理多目標的能力上產生了飛躍，韓國贏得的僅僅是面子而日本得到的是里子，日本神盾艦都會裝備專門用於接受JTAG和DSP1彈道導彈預警衛星數據的JTT接收機。整個傳輸過程只需要秒級別，同時還能夠計算出初測的彈道導彈飛行軌跡，大韓神盾沒有這種能力，對待同樣的同盟國，美國依然有所區別的。
澳大利亞海空軍是美軍太平洋上擁有僅次於日本韓國的盟軍力量，擁有6艘常規動力潛艇，5艘佩里級導彈護衛艦，7艘MEKO200型護衛艦，加起來的火力還不如中國一艘055驅逐艦，美日澳強化軍事聯盟針對中國的想定是有事時澳大利亞的海上勢力可能涵蓋南中國海，對北上的美太平洋艦隊提供支持，日美澳結盟的另一動機是阻止中國海軍向西太平洋第二島鏈的擴展。這一圍堵前線是三方都將會擁有明確的分工並且確立各自的遏制中國防區。日本一線由美日負責，菲律賓一-線由美國負責，菲律賓至印尼群島一線則由澳大利亞海空軍負責圍堵，
南海有事時澳大利亞的角色就會相當重要，澳空軍在空中加油機的支持之下，已經能夠涵蓋2000公里作戰半徑的海域。澳大利亞海軍還擁有僅次於日本的反潛作戰能力，包括P3C巡邏機19架，航程達到7410公里，這一點對於強化對南中國海上中國海軍南海艦隊戰略核潛艇的活動擁有重要意義，新西蘭這樣遠離東亞是非之地的國家一向跟澳大利亞共同防衛，新西蘭海軍明確宣布南中國海也屬於新西蘭的關注地區，不過只有2艘德國MEKO200型導彈護衛艦，7艘近海巡邏艦，這兩支海軍足以同整個東盟國家抗衡，但和中國比還差得遠了。
二：中國海軍的雄心壯志
2006年中國與非洲的貿易就已經突破了500億美元大關。至關重要的是，非洲的自然資源已經成為中國經濟的生命線。安哥拉已經成為了對中國的第二大石油出口國，尼日利亞緊跟其後。此外非洲的銅礦、鋅礦、鈾礦正在源源不斷地出口中國。中國與非洲的貿易是全方位的。北非的利比亞。摩洛哥、埃及到處都看得到中國石油勘探隊的影子，西非的阿爾及利亞、貝寧、加納、剛果(布)、安哥拉、南非、東部的蘇丹、贊比亞、坦桑尼亞、肯尼亞都是中國重要的武器出口地和自然資源獲取地區自從2000年以來，中國與拉丁美洲的貿易增長了10倍!中國與拉美的貿易也是全方位的，古巴的糖、巴西的鋼鐵、秘魯的銅礦早已源源不斷輸入中國，在美國深受金融危機困擾的顯示條件下，2007年，中國對拉J美洲的貿易已經達到1020億美元，較2006年增長43.5%。對拉美國家的投資總額達到93億美元。中國已經成為拉丁美洲的第三大貿易夥伴。無論是非洲還是拉丁美洲，在未來5-10年內，中國還可能進一步成為更加重量級的貿易夥伴和投資債權國。
中國的商船早已遊蕩在五大洲四大洋的任何角落，為保護境外國家安全利益，中國海軍的作戰理論方式,經歷了50年代沿岸防禦，80年代近海防禦，90年代近海攻防兼備的階段。2015年正式轉變為海上戰略進攻，這樣，中國建設全球遠洋海軍就成了是不可避免的趨勢。2005年前，中國海軍的總體狀況依然處於十分落後的情形。大部分水面艦幾乎不具備現代意義上的海戰能力。這些艦船缺乏有效的防空、反潛力量，甚至基本談不上防空、反潛能力
整個東海艦隊擁有一定戰鬥力的只能算4艘956E/EM導彈驅逐艦，兩艘054護衛艦，北海艦隊的情況就更加捉襟見肘，只擁有上世紀80年代作戰能力的112、113號驅逐艦，整體實力遠在日本海上自衛隊第二護衛艦隊之下，整個北海艦隊不足以抗衡一個海自護衛艦隊，龐大的中國海軍真正能夠有條件出訪的只有17條船，這就是中國海軍被西方軍事評論家稱作只有17條船的海軍的原因，其他的大批水面艦，技術水平尚不如海上自衛隊的地方隊。劉華清曾講過：”我們的裝備一直都不能和外軍比，但我們絕不能當一個永遠低着頭的中國人，只要守住該做的，我們就能挺直的走向世界”，
10年以來，中國軍備發展相當全面，美國擁有的軍事項目，中國幾乎都在研製，美國沒有的項目中國也在快速發展。而中國的軍備卻沒有缺錢現象，每年以超過10%以上的速度擴充。中國同時裝備殲11B、殲15、殲16、殲10B、殲20戰鬥機，空間技術中，超高音速的火箭、大氣層外反導、反衛星、導彈預警衛星等中國都在研製，美國沒有的裝備，中國也有，尤其是超高音速武器，美國也只處於試驗之中，這是相當齊全、多樣化的發展，任何國家，甚至美國、俄羅斯的空軍裝備，都沒有如此全面地同步發展。不僅僅是武器的硬件作戰能力，在指揮、預警等C4ISR的軟戰力方面，中國軍隊的信息戰、一體化聯合作戰能力、訓練等手段也在快速進步之中。無人機的技術發展甚至超過美國，正在向裝備戰略無人機的方向邁進。在預警能力方面，僅僅KJ2000/200預警機就裝備了至少8架。此外還裝備了至少8種的運8高新工程電子作戰、偵察機隊，
各軍兵種的聯合作戰整合力量發生了結構性的變化，訓練正在逐步擺脫舊式的蘇式體制，整個核打擊力量的規模早已超過英法，僅次於美俄，2013年出現了東風41洲際彈道導彈和巨浪2戰略導彈進一步讓中國的核力量就會具備真正的第二次核反擊能力。第三代先進戰鬥機飛行員的年飛行訓練時間超過了150小時，接近北約的標準，再經過5-10年左右的發展，其海空軍軍人的作戰素質還會得到進一步提高，甚至可以說，解放軍的建軍，就是針對挑戰美國而建軍，而站在第一線迎戰美國強權的，就是海軍，而他們辦到了，更遠地看，龐大的中國海軍水面艦隊不會滿足於自在西太平洋游弋，一帶一路戰略涵蓋了中東、非洲，中國海軍還會保衛這些地區的中國經濟利益，包括航道保護、戰略水道的暢通和海外一帶一路的建設、基地、中國人安全。
三：中國海軍的發展速度
1999年，只有1艘051B、1艘965E導彈驅逐艦超過6000噸滿載排水量，僅僅幾年不到就發生了急劇的變化，總噸位取得了飛躍性發展。從2003年開始，已經有6艘052C導彈驅逐艦服役海軍，4艘服役東海艦隊，2艘服役南海艦隊。總噸位38400噸，兩種052C/D導彈驅逐艦噸位高達122400噸，2007年，超過6000噸滿載排水量的大型水面艦達到11艘，護衛艦已經此向驅護艦的噸位發展，2艘054A驅護艦的滿載排水量已經超過了4000噸。2010年開始，短短5年之內，總共12艘052D服役，052C/D總數已經達到18艘，2015年在大連、上海同時開工建造、舾裝之中的052D導彈驅逐艦數量高達7艘，曾經一年之內就新列裝了2艘052C導彈驅逐艦、3艘054A導彈護衛艦、9艘056輕護衛艦，還有4艘補給艦，1艘核潛艇和4艘常規潛艇，2003年第一艘054A在黃埔造船廠建造，15年過去，30艘建造完成，平均每年建造2艘，總噸位12萬噸，2018年驅逐艦數量多達38艘，總噸位281000噸。如此大規模建造海軍水面艦，速度之快，噸位之大，可比二戰中的美國，
2018年夏天同時建造之中的大型水面艦有3艘052D，一艘航母，同時建造之中的055驅逐艦就多達8艘，截至2018年12月，已經完成船體建造的052D/E達到了16艘，第三艘航母正在上海長興造船廠高速建造之中。航母的建造速度和大型水面艦的建造速度相當驚人。2016年12月1艘055導彈巡洋艦在上海江南造船廠完成了各分段的建造。第二艘055隻鋪設了1個分段，僅僅2個月之後第2艘055完成了全部分段的對接。2016年12月6艘052D同時處於舾裝階段。2個月之後剩下4艘接近最後的舾裝尾聲，2艘完成了舾裝，開始海試。
055導彈驅逐艦建造周期為2年零8個月，而且相當順利，這不是一般的和平時期的建造速度，無論是航母建造還是大型水面艦建造速度、規模上，中國都已經超過了美國。值得注意的是10年內完成建造18艘052C/D的只是一個江南造船廠的能力，大連廠只是輔助性建造2艘。一旦需要，外高橋、渤海造船廠都有能力建造7000噸以上滿載排水量的水面艦艦船，這可以看出中國造船工業的還有巨大軍事潛力，工業乃至整個兵器工業發展的要素是:建造能力，技術、人才、材料，這些對於中國造船業都不是問題，沒有任何國家能與中國龐大造艦數量與速度相比。
2020年中國擁有697艘戰艦，其中包括11艘核動力潛艇，56艘常規潛艇、兩艘航空母艦、33艘驅逐艦、45艘護衛艦、52艘輕護艦、122艘導彈快艇、231艘巡邏艦、6艘船塢登陸艦、1艘兩棲登陸艦，92艘登陸艇以及107艘掃雷艇，中國海軍有可能在2025年至2030年之前，使超過7000噸的大型水面艦達到40艘，甚至更多的水平，新一代的094、甚至096、093、甚至095核潛艇已經開始服役或者快要服役。以一個航母艦隊配備4艘「神盾J級導彈驅逐艦、4-6艘054A/B型導彈護衛艦的架構可以看出，目前階段，中國海軍至少正在準備組建4-5個航母艦隊。中國依照這樣的海空軍備規模，遠遠超過了周邊國家。海軍新型水面艦在數量上已經已經超過了歐洲任何老牌海軍大國，新型柴電潛艇的數量居世界第一。目前無論從噸位、還是數量上看，中國海軍都是僅次於美國，戰鬥力第二的海軍。
今日中國海軍的水面艦噸位越來越大型化，艦載導彈的射程更遠、更加多用途化，能夠實施遠洋對陸地的攻擊。中國海軍055的總體戰鬥能力，包括所攜帶的導彈數量、噸位比伯克級大而多，YJ18、YJ12艦對艦導彈的射程、速度占有優勢，相控陣雷達系統更先進，2020年以前，僅僅神盾級水面艦，中國海軍會有超過23艘，有可能達到美國海軍神盾艦的三分之一，美國海軍神盾級艦在數量上對中國海軍不占巨大優勢，中國海軍還會縮短這一數量差距，到2030年，一旦組建4個以上的航母艦隊，中國海軍有可能在第二島鏈甚至印度洋與美國海軍對峙。目前除了美國之外，沒有任何第三國擁有同時服役3艘以上大型航母、並且快速建造航母的計劃，美國即使航母、神盾」艦數量上依然高於中國也難以同時招架，
而對於西太平洋而言，整個南海、東海都在中國海軍岸基飛機的打擊範圍內。在南中國海修建了4個人工機場，美軍航母戰鬥群的飛機不占數量上的巨大優勢，而且艦載戰鬥機一旦航母被彈道導彈、遠程巡航導彈摧毀，也是廢鐵，這裡還不計算日趨膨脹之中的常規彈道導彈力量，尤其以DF11、DF15、DF21B/C/D為首的中短程彈道導彈的數量、質量已經達到世界最先進的水平，已經取得了對美國的非對稱優勢。
四：結論
2008年的中國國防開支為572億美元，隨後中國開啟大規模艦船建造時代，2014年中國國防開支總額將達到1480億美元，2015年中國用於軍事用途的資金將比英國、德國和法國的軍費開支總和還要多。到2024年，中國的國防預算將超過西歐所有國家國防開支的總和。從2002年052B的出現開始算，中國用了16年就完成了海軍的現代化，創造了國際奇蹟，
現在的解放軍海軍，擁有全世界新式作戰艦比率全世界第一，主要戰艦的艦齡也是全世界最小，無論是在噸位、還是在年齡上，穩排世界第二，超過了俄羅斯、英國、法國海軍，同時，中國也是世界唯一擁有進行超過10,000人次海軍陸戰隊進行超地平線登陸能力的國家，遠遠超過了美國海軍陸戰隊。中國軍備發展與蘇聯不同，中國並未犧牲經濟發展，軍備競賽沒有拖垮經濟的跡象。中國經濟已經市場化，變成了完全的混合型,軍轉民用工作遠遠比蘇聯有效，發展速度和軍備規模，常規軍事力量已經大大超過了俄羅斯、英法、日印，當然,美國軍費開支同年達到5740億美元。然而由於勞動力價格低廉、嚴格的管理計劃和控制，中國軍費的實際效能遠遠高於美國，
結論參考自以上報告
一個很簡單的對比就可以看出，美國自由號近海戰鬥艦造價7億美元，火力比它強大的056護衛艦僅5000萬人民幣，朱姆瓦爾特號驅逐艦造價40億美元，中國海軍一艘055導彈驅逐艦造價在20億元人民幣，一艘導彈護衛艦造價在10億元人民幣，一艘彈道導彈核潛艇造價在100億元人民幣，一枚反艦導彈造價在100萬元人民幣，全部比美國便宜幾倍甚至幾十倍，而且性能並不差於美國，也不像美國軍艦那麼故障百出，
2017年，美國造船業僅為中國的3%，造船業已經損失了大量造船業優質勞動力，失去了“老帶新”造血能力，美國軍艦才這麼故障百出，造船業需要的上下游配套企業和基礎設施目前美國都沒有，由於缺乏民用競爭力輸血，美國痛苦地發現想要維繫殘存的造船業，只有和蘇聯那樣用財政維繫軍工，陷入蘇聯製造T-80坦克只是為了維繫工廠不倒閉的困境中。美國7000億軍事已經到頂了，想軍備競賽就變成當年的蘇聯，不軍備競賽就變成今天的英國，這才是最令美國恐慌的。今天的中國海軍，就算美國拉上所有小弟也沒勝算，更別說一個只有幾條70年代水平老舊護衛艦的澳大利亞了。
