德国高级官员3月2日称，一艘德国护卫舰将于8月启程前往亚洲，并将在返航途中穿航南海。这将成为自2002年以来时隔19年首次有德国军舰穿越中国南海相关领域。

德国海军F125型护卫舰

随后德国外交部和国防部的官员补充称，这艘军舰不会在中国南海岛礁12海里范围内通过，对华释放出足够的友好信号。

此前，中国外交部发言人汪文斌曾表示，针对南海的航行与飞越自由不存在任何问题。中国一贯尊重各国依据国际法在南海享有的航行与飞越自由的权利，但坚决反对任何国家以“航行自由”为名，危害中方主权和安全，破坏地区和平安宁。

航行自由本意是国际习惯法中的一个基本原则，即除了国际法规规定以外的默认通用的国际准则。具体表现为每个国家，不论是沿海国还是内陆国，均有权在公海上行驶悬挂其旗帜的船舶，船舶在公海上除受船旗国管辖外，不受其他国家的管辖或支配，不受任何强制性海上礼节的拘束，也不承担交纳任何通行税的义务。

值得着重提一点的是虽然该权利被《联合国海洋法公约》第87（1）a条加以法典化，但是该公约并未获得全部联合国成员国批准，因此本身并不具有特定的法律效应。

最令人讽刺的是美国虽然签署了该公约，但从未批准落地。但美国三番五次的用“航行自由”的蹩脚理由，多次强行闯入我国南海领域，本身就是一个“贼喊捉贼”的闹剧。

不过此时德国宣布未来将穿越中国南海的时间契机，不外乎为目前南海可能存在的军事对抗增加不必要的紧张气氛。

就在国防部新闻局3月1日就近期涉军热点问题答记者问时，有记者提出，据外媒报道，法国海军近期将派遣舰艇在南海开展“航行自由”任务，同时英国海军称也将准备进入南海开展行动。有评论称，南海可能成为大国角力场。

除了传统亚太地区美国忠实的“马仔”澳大利亚、日本隔三差五的便要在南海区域刷刷“存在感”，以求向“主子”表达忠心之外。作为美国盟友的欧洲大国，开始响应拜登联手“遏制中国”的企图，似乎正在逐步推进中。

法国西北风级两栖攻击舰“雷电”号

早在2月8日，法国国防部长帕尔丽证实，法国两艘海军舰艇将前往中国南海地区巡逻，分别是法国红宝石级核潜艇“翡翠”号潜艇和潜艇支援舰“塞纳号”。

随后2月20日，香港《南华早报》又称法国又派出一艘准航母和一艘护卫舰前往该海域，以加强所谓的“军事存在”。这两艘法国军舰分别是西北风级两栖攻击指挥舰“雷电”号（准航母）和拉法耶特级护卫舰“絮库夫”号，已于2月18日离开母港土伦港。这两艘军舰将在太平洋执行3个月的任务，并在5月份与日本自卫队以及美军举行联合军事演习。

从出动舰艇的级别上看，法国可谓是下了足够的“本钱”不遗余力站岗站台的。但对英法单独分析的情况看，似乎又是各自都打着自己的小算盘，摇旗呐喊可以，想让冲锋在前那是不可能的。毕竟中国手里可打的牌就不少，对于疫情中艰难回血的欧洲各国而言，得罪中国可不是明智的选择。

个中滋味好不好受，不妨问问澳大利亚今年的日子好不好过。

2016年中国参加环太军演

从一月下旬，拜登上台后美国海军“罗斯福”号航母经由巴士海峡进入南海活动，中国首次监控到美国军舰进入南海活动到现在，美国军舰只是在南海公海海域活动，没有进入中国主张的12海里专属经济区域的范围。

拜登对于特朗普政府留下烫手的“南海遗产”依旧没有行之有效的方法。

其实早在奥巴马政府时期，中国受邀参与了2014年和2016年两年一次由美国主办、多国共同参与的“环太平洋军事演习”。但随着特朗普上台，“美国优先”的外交策略被炮制出炉，2018年和2020年以“南海军事扩张”为由，切断了中美海军的正常交流。

拜登上台之后，是“战”还是“和”、“战”是怎么“战”、“和”又是怎么“和”，目前尚不明朗，因此才有了拉帮结派“壮声势”的操作。

德国也颇有“我响不响应大哥的号召呢？”这种犹豫感，响应吧不想得罪中国，不响应吧又要得罪美国。无奈之下，只能“意思意思”周围转一圈。

对中国而言，12海里是底线，只要胆敢踏入就自动触发驱离机制。有人可能觉得这样似乎不够“雷厉风行、杀伐果断”，有点让人不爽，但其实换个角度想这也是一种聪明的做法。

一方面，我们尊重国际惯例、国际法；另一方面，等我们将来航母、驱逐舰、巡洋舰多了，核潜艇足够静默了，“下饺子”的数量足够多了，我们也可以响应美国曾经提出的“航行自由”。

或许是北极，或许是加勒比海，或许是墨西哥湾，或许是西太平洋沿岸。如果那时候美国要反对，我们也可以大声的说：当年你小子闯南海的时候，可不是这样说的！