3月22日，美國洛克希德·馬丁公司宣布，2月份，其設計製造的F-35A隱身戰機在位於加利福尼亞的愛德華茲空軍基地附近的武器試驗場首次試射了從挪威購買的JSM反艦導彈。這標誌着F-35戰鬥機第一次擁有了較為可靠的反艦能力。也讓深陷輿論風暴中的F-35戰機終於“揚眉吐氣”了一次。

　　作為一款“聯合攻擊戰鬥機”，現階段的F-35的對面攻擊能力較為有限。在這次試驗之前，F-35只能投擲各種無動力的制導炸彈，不具備蘇-57那樣在遠距離發射巡航導彈進行防區外打擊的能力。同時，作為美國海軍未來的主力戰機，F-35C也不具備像樣的反艦能力。這對於要“回到制海”的美國海軍來說，並不是什麼好消息。

　　F-35是一款多國聯合出資、聯合研製的戰鬥機，這種項目非常容易出現“軍合力不齊，躊躇而雁行”的情況。為了給出資國提供信心以便繼續圈錢，F-35選擇了邊研製邊列裝的發展路線。F-35 Block 1A和Block 1B是這型戰鬥機最初的兩個版本，只供飛行員的初步訓練使用；稍後出現的Block 2A完善了飛機為飛行員提供訓練的能力，Block 2B則是美國海軍陸戰隊的初始作戰能力（IOC）版本；再之後的Block 3i版本是美國空軍的IOC版本。而現在最新的Block 3F則是真正具備了較為完善的對空作戰能力和基礎對地攻擊能力的版本。

　　目前，洛克希德·馬丁的項目團隊正在進行F-35 Block 4的開發，這是F-35第一個有完善對空對面攻擊能力的版本，也將是F-35項目發展的一個里程碑。從目前已知的信息，F-35 Block 4將採用新型的EOTS設備以支持更多種類的彈藥，換用Sidekick彈射掛架將彈艙裝載的空空導彈數量提升到6枚。最關鍵的是其將兼容JSM、JASSM、LRASM等對面攻擊彈藥，真正實現“聯合攻擊”的承諾。而此次發射測試，其實就是Block 4發展過程中的一環，目的是驗證JSM導彈能否安全的從F-35戰鬥機上分離。

　　JSM導彈是挪威康斯博格防務航空公司開發的NSM導彈的空射版本（從腹部進氣改為了更緊湊的兩肋進氣），美國在為F-35裝備JSM導彈的同時也採購了NSM導彈，未來這型導彈將被搭載在星座級護衛艦上。該型導彈使用紅外成像、GPS、地形匹配聯合制導，擁有與發射平台的雙向數據鏈，理論上具備人在迴路、A射B導等功能。這意味着其可以實現精確攻擊艦隊中的某個特定目標的功能。極端條件下，飛行員甚至有機會精確操控導彈命中艦艇的某些特定部位。相比之下以往的反艦導彈基本只能靠導彈導引頭自行分辨目標，容易被假目標和“肉盾”欺騙。

　　除了上述優勢外，紅外成像制導還非常適合進行飽和攻擊。傳統雷達制導反艦導彈在進行飽和攻擊時，彼此的雷達導引頭非常容易互相干擾，因此很多國家的海軍也更加偏向於雷達制導反艦導彈與反輻射導彈混合編組進行反艦攻擊。而紅外成像是純被動制導，並不存在導彈之間互相干擾的問題。

　　雖則如此，但說實話JSM導彈並不能給F-35和美國海軍帶來多少反艦能力的提升。這是一款全重只有345公斤的超小型導彈，以現在的技術手段，不可能實現射程和毀傷能力的合理平衡。在蘇聯，體型小到去做反輻射導彈的Kh-31還有600公斤以上的重量。而一直以體型小、射程近、毀傷能力差著稱的法國飛魚導彈也有670公斤的重量（均為不帶助推器的空射版本）。

　　在射程和毀傷能力上，JSM導彈優先選擇了射程——根據康斯博格的說法NSM導彈在低-低-低彈道全程掠海飛行時仍有高達100海里的射程，而JSM導彈如果走高-高-低彈道，射程最遠可達300海里（555.6公里），這一射程在體型比其大得多的中型、重型反艦導彈中都是不多見的。如飛魚導彈射程約100海里、魚叉導彈約150海里。

　　為了用更少的燃料實現更遠的射程，JSM簡單粗暴的削減了導彈的戰鬥部質量。其戰鬥部重量僅為125公斤，甚至低於俄羅斯S-300防空導彈使用的48N6系列防空導彈（150公斤）和小牛反坦克導彈（136公斤）。而其他主流反艦導彈的戰鬥部質量大致如下：魚叉221公斤、飛魚165公斤、C-802 190公斤、俱樂部 200公斤、布拉莫斯 200公斤。至於蘇聯人曾經用來打航母的毀傷怪獸們則為：KS-1 600公斤、KSR-2 1000公斤、KSR-5 1000公斤、K-10S 1000公斤、Kh-22 1000公斤。

　　這些導彈中，與JSM戰鬥部質量最接近的是法國的飛魚反艦導彈。這也是一款多次參與實戰的導彈，能為我們提供一個直觀的毀傷能力參考。1982年的馬島戰爭中，阿根廷人的一枚飛魚導彈命中了英國驅逐艦謝菲爾德號的船舷，這次命中造成驅逐艦燃起大火。但除此之外，這枚導彈對於艦體的損傷其實相對較小，英艦隻是因為自身的損管故障而被迫棄艦。之後火災被趕來支援的友艦撲滅，英軍發現該艦仍有維修價值，遂將其拖回準備維修。可惜的是適逢海況惡劣，且拖拽速度較快，船身破洞處大量進水，最終導致了這艘驅逐艦沉沒。同一年，臨時改裝的大西洋運送者號集裝箱船也在被兩枚飛魚導彈命中後，以類似的方式沉沒。

　　相比之下，與謝菲爾德號同屬42型的考文垂號驅逐艦的沉沒就乾淨利落得多。阿根廷的2架A-4攻擊機向考文垂號投擲了1枚450公斤炸彈和3枚250公斤炸彈，只有2枚250公斤炸彈成功命中並爆炸。其中一枚在水線以下的輪機艙內爆炸並破壞了防水隔壁。這導致艦艇大量進水並在20分鐘內傾覆沉沒。

　　在目標艦擁有足夠的損管能力時，飛魚導彈的畫風也突然一轉：1987年兩伊戰爭中，伊拉克一架幻影F1EQ戰鬥機誤將美國史塔克號護衛艦當做油輪發射了導彈。兩枚飛魚導彈以30秒的間隔相繼命中史塔克號左舷，並引起大火。在導彈襲擊後，是史塔克號船長布林德爾迅速下令右舷注水以將左舷破洞保持在水面以上。最終，在撲滅大火後，史塔克號依靠自身的動力開回了位於美國佛羅里達州的梅波特軍港接受維修。

　　從上述事例來看，少量飛魚級別的反艦導彈很難僅憑藉自身的毀傷能力直接摧毀4000噸級的護衛艦，更不用說如今動輒7000噸以上的遠洋驅護艦、10000噸以上的“准巡洋艦”和更加龐大的兩棲艦艇、航空母艦等。未來美國海軍在裝備了JSM反艦導彈之後，該導彈的最大作用可能與Kh31一類的反輻射導彈類似，只能用來削弱敵艦的反抗能力，而最終還是需要核潛艇發射的魚雷，或飛機投擲的重磅炸彈來完成最後一擊。

　　對於F-35來說，JSM導彈是反艦的起點，也是反艦的終點。彈艙尺寸決定了其無法以隱身模式掛載更大型的反艦導彈。如果要掛載戰鬥部質量高達450公斤的LRASM，就必須放棄機體的隱身性，這在面對有強悍防空能力的對手時，又是難以接受的。這也給我們了兩點啟示，其一是如果要搭載射程充足，毀傷能力又強的反艦導彈，未來艦載機的體型一定不能太小——同樣是以隱身模式掛載的導彈，蘇-57的Kh-59Mk2有770公斤的體重，310公斤的半穿甲戰鬥部和300海里的射程。