說起歷史上比較著名的潛艇,其中不得不提的就是德國的209型潛艇以及其之後的各種發展型號。據了解,209型潛艇是由德國的霍瓦茲船廠在上世紀60年代研製的,是一款先進的中型潛艇,它的排水量大約在1200-1800噸之間,主要採用的是柴電的發電模式,配備了4台柴油機,其中每台的功率超過了1250馬力。
不僅如此,在這款常規潛艇的基礎上,德國不斷地投入到潛艇的發展,逐漸研製出其他的型號,比如專門用於出口的209型潛艇以及後來的212以及214級潛艇,其中212級潛艇是一款加裝了先進電池以及武器系統的AIP型潛艇。
根據相關資料顯示,蒼龍級潛艇是日本海上自衛隊研製的新型潛艇,它主要採用的是斯特林式的閉循環推進系統設計。和之前的型號相比,蒼龍級潛艇的長度大約為84m,舷寬大約為9.1m,標準排水量為2950噸,至於潛航時候的排水量,大約可以達到4200噸。在具體配備上,它擁有2座柴油式的輪機以及4組斯特林閉循環推進式的輪機,因此潛水方面的性能得到了大幅度的提升。不僅如此,它還搭載了全新的聲納系統,具備優秀的隱身以及搜索性能,是日本第一款採用了AIP動力的攻擊型潛艇。
雖然這艘潛艇被稱為當時最先進的常規潛艇,但是它卻在2016年的澳洲海軍潛艇招標提案中落選了,澳洲方面最終選擇了法國研製的“梭子魚”潛艇。雖然這裡面存在一些政治因素的影響,但僅僅從這款潛艇的性能來看,蒼龍級的確存在許多問題。
由於長時間受到美國方面的限制,二戰之後的日本雖然技術發展較快,但是整體的研發能力卻一直比不上西方強國。據了解,在研製初期,日本想要研製出一款能夠兼容美國以及本國標準的潛艇,但最終出來的結果卻並沒有和預期的一樣,而是將多國的裝備整合到一起,其中水聲系統來自美國,而斯特林輪機則來自瑞典。因此,對於日方來說,要想建造出一支完全屬於自己的軍事力量,還需要投入更多的努力。