據美國媒體《軍事觀察》網站 報道，美國最大的武器製造商洛克希德·馬丁公司宣布在南卡羅來納州格林維爾開通了一條新的F-16“戰隼”單引擎戰鬥機生產線。

　　洛·馬公司獲得了一份價值140億美元的合同，到2026年為止，將用該生產線為巴林、斯洛伐克、保加利亞等外國的客戶製造128架新戰機。而其中一半以上的戰機將運往台灣地區，台軍在支持F-16的繼續生產方面發揮了極為關鍵的作用。

　　在宣布開通新生產線的三年前，洛·馬公司在得克薩斯州沃思堡的一條較老的F-16生產線已經關閉。F-16戰機於1974年首次試飛，1978年加入美國空軍服役。該機也是目前全球仍在生產的最古老的戰鬥機之一，另一款則是波音公司的F-15重型戰鬥機，這兩款戰機都有將近50年的歷史。

　　“戰隼”被作為一款低成本、低維護性的戰鬥機主要推銷給那些要麼是買不起F-35等高端戰鬥機，要麼就是出於政治原因不允許購買F-35的國家和地區。

　　首批新生產的F-16戰機預計將於2022年在格林維爾的這條新生產線上完成裝配，並且可能還會有更多戰機訂單，使該生產線可能會一直生產到2027年以後。美國空軍負責F-16戰機對外銷售項目的負責人布萊恩·皮爾森在談到新生產線開通時表示，這條新的生產線意義重大。目前有25個國家和地區都在使用F-16戰機，它們在戰機方面擁有很多專業知識。這條新生產線將有助於美國滿足許多國家對F-16戰機的需求，並使美國有能力向有興趣購買F-16的國家提供這些戰機。

　　但是，一些美國官員和新加坡等外國用戶都普遍認為F-16戰機已經越來越過時了。目前已有一些國家開始讓這些老化的F-16退役，例如埃及和以色列等許多國家都已經開始縮減F-16機隊的規模，而泰國和伊拉克等國可能在不久後就將其裝備的F-16全部退役。而美國空軍也將一部分F-16改裝成了無人駕駛的靶機。

　　截止到2020年底，F-16已經生產了4600多架。儘管該機的設計年代已經很久遠，但其最新的改進型號F-16V的售價極高，其價格明顯高於俄羅斯的蘇-35重型戰機。雖然，蘇-35是一款現代化的“4++代”戰機，其發動機推力幾乎是F-16V的三倍，但F-16V的售價卻比蘇-35高50%左右。