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发明家造奇葩全地形战车,美军看后坚决不要,这不公园脚踏船吗?
送交者: 岚少爷 2021年06月15日18:06:04 于 [军事天地] 发送悄悄话

对于全地形车,不少人想到的就是那种可以在陆地、沼泽、水面上行驶的车辆,有的是像“山猫”这种的两栖战车,也有像Bv206这样的铰链式战车,而在上世纪50年代各国开始研制全地形车的时候,可没有什么固定思维,造型各异的全地形车都纷纷亮相。

比如苏联当时就造出了奇特的螺旋推进车,这种螺旋推进车的优点是恶劣道路条件下的行车能力十分突出,非常适合在雪地、沼泽地、沙滩、丛林等地行驶。

图片:苏联脑洞大开设计制造的螺旋推进车。

美国这边也是脑洞大开,鼓励民间的发明家们研发各种各样的全地形车。

1954年,一种名为“犀牛”(Rhino)的奇异两栖四轮汽车由希腊裔美国发明家埃利·阿格尼德斯(Elie Aghnides)设计制造出来。

早在20世纪40年代,阿格尼德斯看着一辆拖拉机在纽约市中央公园行驶,他想到自己可以把推土机的稳定性和汽车的速度结合起来,创造出一种高效的全地形车辆。

几年后,他提出了一个概念,这种巨大的车辆被称为“犀牛”。

图片:造型奇特的“犀牛”全地形车,就像一只可爱的土拨鼠。

轮子是中空的,这让“犀牛”可以在水中或者沼泽上漂浮,同时轮子可以划水让车辆在水中前进。

这辆外形奇特的车重达5吨,可以轻松地通过深沙、泥潭和河流。与苏联人的螺旋推进车只能在野外行驶不同,该车可以在高速公路上行驶,速度达到了每小时72公里,也就是说比当时的主战坦克开得还要快!

在水中,它的速度每小时约8公里。

图片:在水中划水行驶的“犀牛”全地形车,就像是游乐园的脚踏船。

图片:在高速公路上能以72公里/小时的高速行驶。

原型车于1954年在印第安纳波利斯建造。

该车虽然看上去很高大,但它的重心很低,这意味着它可以向两边倾斜75度而不会翻倒。

图片:由于该车重心很低,使得这种奇特的车辆即使是向两侧倾斜也不会倒。

造出原型车的阿格尼德斯,兴奋地向军方展示了这项发明。

但美军军官仔细查看这辆车后,表示他们不打算要这项发明,因为他们担心车轮会被枪弹或炮弹击穿。毕竟,这种车辆的轮子实在是太醒目了,很容易成为敌人攻击的目标,而如果将车轮装甲化,那么不但让其在陆上行动非常困难,还会失去水上行驶的浮力。

图片:巨大的空心车轮外有加强筋,加强筋上覆盖了橡胶,使得其能够在公路上行驶而不破坏道路。

“犀牛”全地形车的命运后来不得而知,其实这种奇特的车辆如果不从军事角度考虑的话,到可以在民用领域去发展发展,比如作为沙漠、沼泽或水网地区的通行工具,或者是去游乐园抢占脚踏船的生意,或许会有比较好的前景。

图片:巨大的空心车轮外有加强筋,加强筋上覆盖了橡胶,使得其能够在公路上行驶而不破坏道路。




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