據美國“動力”網站報道，美空軍25架F-22“猛禽”戰鬥機日前已齊聚關島及其周邊地區，開展代號為“太平洋鋼鐵”的大規模聯合空戰演習。這將是美空軍動用“猛禽”數量最多的一次演習。

　　此次演習最受矚目的就是25架F-22“猛禽”戰鬥機。前美太平洋空軍司令部副司令、退役空軍中將丹·利夫表示，這是美空軍歷史上出動“猛禽”戰鬥機架次最多的一次演習，通常美空軍執行任務時動用“猛禽”的數量為6-12架。儘管F-22是當前世界上最先進的隱形戰鬥機，但由於其造價昂貴，美軍方面早在2009年就取消了生產項目。目前，美空軍共保有186架“猛禽”，其中125架分配給作戰部隊，剩餘的則用以各種訓練、測試和評估任務。這意味着此次出動的“猛禽”分別占到整個機隊數量的13%和作戰任務機總數的20%。

　　美軍太平洋空軍司令、威爾斯巴赫空軍上將表示，這次“太平洋鋼鐵”演習就是要展示美空軍強大的“戰略靈活性”，並將繼續驗證“靈敏戰鬥部署”作戰概念。根據該作戰概念想定，未來一旦發生大國衝突，美空軍目前使用的大型、固定空軍基地將面臨對手的致命打擊，像關島安德森空軍基地極有可能在戰爭初期就被癱瘓。為保存有生力量和持續戰鬥力，美空軍必須依靠小型的簡易機場，既分散對手火力，又能迷惑對手，為美軍重新發起攻勢贏得機會。因此，本次“太平洋鋼鐵”演習的地點並非只在關島安德森空軍基地，關島西北機場、關島國際機場、天寧島國際機場都將成為美空軍演練“靈敏戰鬥部署”作戰概念的重要場所。而為配合該作戰概念，關島西北機場已經在今年完成升級，今年2月的美空軍演習中，F-35A和F-16C/D戰鬥機都已成功部署，此前該機場僅能起降C-130運輸機和直升機。

　　軍事觀察人士分析認為，美方人員就此次部署大規模F-22的表態清晰反映出，在美國軍方的認知里，已經將中國殲-20和F-22放在同一個（性能、質量、戰鬥力）水平線上。唯有靠集結大量的F-22，美國空軍才有和殲-20對抗的底氣和勇氣，而最新的F-35戰鬥機難以挑起這一重擔。另一方面，按照外媒報道，“太平洋鋼鐵-2021”演習重點關注美軍空中主力在西太平洋島嶼機場分散部署，這也表明，美國軍方對其最先進的F-22戰鬥機在西太地區的生存能力，同樣底氣不足，缺乏信心。