俄罗斯在7月20日开幕的莫斯科航展上正式公开了一款新型五代机，迅速引发了大量关注。美媒对该机的设计、性能进行了分析，找出了该机在外形设计上与美国此前研发的一些概念机型的相似之处。美媒还称，俄罗斯的这款新战机想要在商业上取得成功也是一个挑战，因为在中国、韩国、土耳其等国都有这款战机的潜在竞争对手。

　　美国“动力”网站“战区”专栏7月20日报道称，在莫斯科郊外举行的2021年莫斯科航展开幕式上，俄罗斯新型第五代战斗机“将军”（Checkmate）模型正式亮相。

正式亮相的俄罗斯新型五代机

　　报道称，这款战斗机的设计与“战区”此前从外泄图像收集到的信息推测的结果一致。该机最引人注目的就是其进气口的设计，最新公开的图像显示，该机采用腹部进气道，进气道前缘延伸到机鼻下方，还具有无附面层隔道超音速进气道（DSI进气道）的特征。

　　“战区”还推测，该机的机体内有一个大尺寸的内置武器仓，可以容纳3枚RVV-BD空空导弹（R-37M空空导弹的超远射程版本）。另外可以确认的是，该机的进气道两侧、后起落架前方有两个较小的长条形武器仓，能够配备用于近距离防御的小尺寸空空导弹。

　　报道称，在性能方面，该机的制造商声称其拥有短距起降能力（而不是像美国F-35B战斗机那样的短距起飞/垂直降落能力），航程高达1860英里（约2993公里）、作战半径930英里（1496公里），有效载荷超过15000磅（6.8吨）。

俄罗斯新型五代机的座舱

　　报道还称，该机的机身受力据称为8G，仅略低于苏-35战斗机的9G，这可能反映出这款新型战斗机更注重隐身性能和航程，而不是高机动性。另外，根据俄罗斯国家技术集团提供一份新闻稿，声称该机有“人工智能为飞行员提供支持的功能”，但目前还不清楚这如何实现。在该机模型的座舱中，可以看到有一块单一的大块显示屏和一个较小的显示器，另外还有一根传统的中央控制杆和一个平视显示器。

　　根据时间计划表，这款新型五代机的技术验证机将在2023年首飞，然后在2024到2025年间开始制造原型机，并可能最早在2026到2027年间开始交付初始版本。不过报道也提到，所有这一切都取决于获得能让这项工程继续进行下去的资金。在这一点上，俄罗斯副总理鲍里索夫持乐观态度，他表示这款战斗机的核心市场将是印度、越南和非洲，并预测全球有300架的采购需求。

YF-23战斗机

　　“战区”还将这款俄罗斯新型五代机与美国的多款五代机进行了比较。报道称，俄罗斯战斗机的的尾翼很特别，这种设计曾出现在美国1990年代的“联合先进打击技术（JAST）”战斗机项目的设计上，也与美国诺斯罗普公司的YF-23战斗机尾翼设计类似。而在美国的“联合攻击战斗机（JSF）”项目之前，美国也曾有一些其他的研究与俄罗斯新型五代机的设计有相似之处，特别是诺斯罗普的MRF-54E战斗机（YF-23战斗机前身），它有一个有棱有角的“下巴”式进气口和无水平尾翼设计。

　　报道还称，除了新型的五代机外，还有多款俄罗斯新型战斗机方案也不容忽视，苏霍伊和米格公司在本届莫斯科航展上还公布了多款未来战斗机概念，包括一种轻型多用途战斗机、一款先进的舰载战斗机以及一款与美国MQ-25“黄貂鱼”无人机类似的隐形舰载加油机。与苏霍伊公司的“将军”战斗机项目相比，这些新型战机概念似乎主要是针对俄罗斯国内，而不是外贸出口。

俄罗斯军工展示的隐形舰载无人加油机

　　报道称，苏霍伊公司推出的这款新型新型战斗机成为本届莫斯科航展的主要话题正是预料之中。但另一方面，这一项目需要来自俄罗斯官方或是一个富有的外国客户的大力支持，才能实现下一步的计划，特别是预计的2023年验证机首飞。而在此之后，想要取得商业上的成功也将是一个挑战，尤其是在中国、韩国、土耳其和其他地方不缺乏潜在竞争对手的情况下。

　　不过目前这款新型五代机的发动机型号还没有确定，但被描述为将采用一款14.5到16吨推力级别的发动机，将利用现有的型号。这一等级将让这款发动机处于目前苏-57战斗机所使用的AL-41F1型发动机的性能上限，但相比目前仍在开发中的“产品30”发动机性能要低。还有一点值得注意的是，该机是否具备超音速巡航能力到目前为止还没有被提及。