印度國防部官網在本月23日宣布，其下屬的國防研究與發展組織（DRDO）在在奧里薩邦昌迪普爾地區的綜合試驗場內實現了2次“阿卡什-NG”（Akash-NG，Akash意為天空）防空導彈試射。這兩次試射一次是在7月21日下午，一次是在7月23日。兩次實驗都取得了圓滿成功。

　　根據印度官員的透露，這兩次試射是在今年1月25日的首次試驗後進行的第二次和第三次試驗。21日進行的該彈第二次試射中，導彈並沒有安裝導引頭，而是進行了飛行測試，並成功滿足了所有任務要求。在23日的第三次試射中，該彈則安裝了射頻導引頭，成功在惡劣天氣情況下命中了高速無人空中目標。至此，印度軍方宣布該導彈系統，包括資助開發的射頻（RF）導引頭（其實是一個主動的ASEA雷達）、發射裝置、多功能雷達、指揮、控制和通信系統在內的全部功能都在試驗中得到了驗證。

　　這次試驗成功對印度軍工和印度國防有着特殊意義，此前印度前總統卡拉姆博士（APJ Abdul Kalam）曾經提出了一個國防領域的導彈自給自足計劃，名為PANTA（這個縮寫恰巧也是印度宗教聖地巴特納的名字）。在卡拉姆博士提出的PANTA計劃中，印度為了實現導彈的國產化，需要研製五款導彈，分別是：Prithvi（丹努什，意為大地）短程地對地導彈；Agni（烈火），不同射程的彈道導彈家族；Trishul（特里蘇爾）近程主要針對低空的防空導彈；Nag（毒蛇）第三代反坦克導彈；Akash(天空)，中程防空導彈。也就是說，這次的成功試射，對於印度人進一步發展先總統的遺願有着特殊意義。

　　此次試驗的阿卡什-NG實際上是在“阿卡什”MK-I、“阿卡什”1S和“阿卡什”MK-II基礎上發展而來的新一代導彈。這個新一代的新，不僅在射程上有着翻倍式的提升，同時其包括氣動外形、電子設備、發射儲運模式等在內的幾乎全部子系統也都有着跨越式的提升。可以說，這次試射的阿卡什-NG是一款近似於全新研製的導彈。

　　這次的阿卡什-NG與阿卡什導彈本體最大的不同之處在於其氣動外形得到了全面的升級。最早的阿卡什導彈被人戲稱為咖喱味的薩姆6，其第二級動力為衝壓式發動機。與我們一般印象中衝壓發動機的斜切式進氣道不同，阿卡什導彈的近期的是四個外置的圓柱，看起來較為詭異。雖然肉眼測風洞並不可靠，但是導彈外側有這四個圓柱是毫無疑問的會增大其氣動阻力。這一次總算開了竅，將這個落後設計直接踢掉，改為了一個較為先進的雙脈衝固體火箭發動機，其最大射程也從基礎型的30公里升級為60（也有消息稱是80）公里。

　　讓外界最為關注的莫過於這款雙脈衝固體火箭到底是何方神聖。鑑於印度和以色列在防空導彈上的技術合作，我們推測這款導彈獲得了一定的以色列指導和技術支援。甚至有可能是印度在國產化巴拉克-8系統時對雙脈衝固體火箭的設計和生產都有了一定的技術掌握。這次在阿卡什NG上應用雙脈衝固體火箭，也說明了印度的聯合研製再國產化戰略有了可喜的成果。

　　捨棄衝壓發動機的改動也讓導彈尺寸得到了進一步縮減，阿卡什導彈長5.78米，彈徑約0.35米，重約750千克，此次改進後的阿卡什-NG彈徑僅0.25米，長度也只有4米左右，重量更是降低到了350千克。彈體中部使用了四個全動式切尖三角翼，並在尾部有四個固定的切尖三角尾翼，均可以進行摺疊。雖然很多人懷疑其抄襲以色列的巴拉克8，但一個控制面在接近頭部的位置，一個在靠近重心的位置，二者的氣動並不一致，其舵面的偏轉程序和邏輯也不一致，還是能看出來印度有一定的自主設計能力。

　　尺寸的縮減最大的好處就體現在了對發射載具的要求降低，使得更多的載具都有可能裝上這款導彈，也降低了發射車輛的重心，提升了越野時的安全性。此前的阿卡什一般是三聯裝，此時重量已經接近有了2.3噸，使得導彈只能裸露攜帶。而這次的阿卡什NG也跟上了潮流，採用儲運一體發射箱，這不僅提升了導彈的勤務能力，導彈兵不用在越野時擔心導彈進雨水進沙子，導彈之間也能排列的更緊密，節約了空間。同時，僅350千克的新彈即使加上發射箱也能控制重量在400千克左右，這意味着以前的發射車進行改造時可以輕鬆的實現6聯裝甚至更多的載彈，不僅在戰術上提升了單車的火力持續性，還降低了全系統對發射車的需求。

　　儲運發射箱帶來了後勤優勢和再裝填的便利，也意味着該導彈有可能上艦，成為印度海軍的新寵。除了這些外在的變化，該導彈的內在改進同樣堪稱革命。由於現代戰爭的複雜化和使用低可探測技術的防區外彈藥的增多，傳統的指令制導防空導彈或者半主動雷達制導導彈在新形勢下難以為繼。為此，印度在阿卡什1S上首次測試了國產導引頭，積攢了設計主動導引頭的導引方案和控制律的經驗。

　　雖然印度媒體在報道阿卡什-NG的導引頭時大多採用了模糊的“射頻（RF）導引頭”說法，但根據相關人士在航電設備成果展披露的照片顯示，該彈採用了全新的印度國產ASEA導引頭，工作在Ku波段。目前關於這款雷達的具體技術水平也沒有什麼可靠的消息，我們只能根據印度目前的雷達工業水準，推算該雷達很可能僅僅“堪用”。此外，為了配合新雷達，阿卡什-NG導彈還使用了激光近炸引信。

　　本次發射還有一個很有意思的細節，其發射時雖然使用了發射箱，不過這個發射箱卻是近似固定的傾斜安裝在帶有雷達的發射車後面。發射車攜帶6枚導彈，車內安裝集成有搜索跟蹤和火控雷達，可以對0-60°仰角內的目標實施跟蹤和引導，在目標雷達截面不低於1平方米時探測距離不小於60公里。不過考慮到該車的導彈攜帶方式實在有點邪門，並且阿卡什-NG也確定了以後會採取垂直發射方案，因此該車更可能是試驗場地臨時拉出來用用，並不是作為阿卡什-NG系統的標配。