印度首艘國產航母“維克蘭特”號在8月4日終於獨立駛離科欽造船廠，開始進行首次海試。對於這艘建造工作已經超過15年，鋪設龍骨至今12年，下水3次，竣工時間一推再推，甚至試航計劃都反覆調整的航空母艦而言，這無疑是一個難得的好消息。

　　▲ 互聯網上也一下子冒出了一大堆高清照片

　　印度從政府到軍方再到媒體和民間顯然對此都高度興奮，因此互聯網上有關“維克蘭特”號航母的新照片和視頻素材也出現了“拉稀式更新”。各個角度，從出海到試航的各個階段，岸拍、航拍、過頂拍，甚至夜景照片都在很短時間裡公布出來，三哥這欣喜若狂之心不言自明。

　　▲ 中國航母要攢齊這麼一套，起碼得有個一年半載吧

　　對於施佬這樣長期關注印度海軍和航母動態的人來說，這自然是一個好消息，畢竟前幾年有關“維克蘭特”號舾裝進度的照片資料幾乎是“一圖難求”——衛星照片視角單一且清晰度有限；印度媒體老是拿着2013年下水的照片糊弄事；印度官方的照片則全是某個大領導上艦視察的局部艙室照；印度社交網絡上倒是有新照，但因為舾裝進度實在太慢，要是不熟悉每一張進度照而是現學現賣的話，沒準就會鬧出“舊圖當新顏”的笑話來。

　　▲ 估計這輪試航的照片印度媒體還能再吃兩年

　　由於中印兩國眼下無論是政府和軍隊之間，還是民間情緒里眼下都有着濃厚的對立和敵意，加上中國近年來在航母領域的顯著發展，雖然印度海軍擁有航母的歷史比中國久得多，但印度本國軍工產業的拉胯導致大家對印度國產裝備向來樂於嘲諷譏笑，說其這屢屢延期的“維克蘭特”，自然也就是看不起的居多。

　　▲ 不少人就指責印度航母“鏽跡斑斑”，這濃重的歷史感也算是它的特殊經歷了

　　不過話雖這麼說，而且“維克蘭特”號航母上也有諸如燃氣輪機、阻攔索、雷達、防空武器等一系列來自外國的子系統。但印度的確成功地通過該艦的建造，躋身世界上為數不多能夠設計和建造航空母艦的國家行列。反正造航母這事兒除了中美兩國外，別國眼下都很難做完完全自產（造輕型航母的大多都需要引進艦載機，法國航母也需要進口彈射器），印度“萬國造”的通病這樣看起來也算不了啥了。

　　▲ 印度現在連艦載“光輝”都有原型機了，真要逼上梁山，印度還真能湊合一下

　　從設計上看，“維克蘭特”號作為印度首艘自行設計的航母，算是比較完整地貫徹了印度對於航空母艦的需求——之前買的兩艘英國航母基本屬於“買雞隨雞”，印度沒有對艦上的總體設計和配置做太多的調整；之後的“超日王”雖然是印度全程介入改裝工程的設計，但其基礎“戈爾什科夫”號載機巡洋艦的結構特點在相當程度上影響了印度設計在工程上的實現，所以改出來的航母不得不接受聳立在飛行甲板中線附近的龐大艦島和兩座影響甲板停機和調度的舷內式升降機……完整貫徹的結果，就是相比“超日王”號航母，“維克蘭特”號在基本保持甚至提高了航母艦載機運作能力的同時，成功縮小了航母的噸位，實現了作戰效率的提升。、

　　▲ 從這張過頂照片裡看，“維克蘭特”的整個停機區前後貫通，算是一大進步

　　這種提升一方面仰賴於使用體積更小的燃氣輪機取代蒸汽輪機這樣的技術進一步，另一方面則更多地依靠航母設計的改變。“維克蘭特”在延續了“超日王”號航母起飛滑越甲板與着艦斜角甲板大角度交錯的布局，以放棄同時進行起降艦載機能力的代價，獲得了在較短飛行甲板上擁有兩個長起飛點，從而實現米格-29K滿載狀態的快速出動能力。而將兩台舷內式升降機趕到舷側的變化，則讓該艦的停機區域實現了前後連續，避免了在甲板調度中需要侵入起降區域的危險操作。

　　▲ 兩艘航母一個細長一個粗壯，其實都是一套飛行甲板設計邏輯

　　由於縮短了航母全艦長度，“維克蘭特”號的飛行甲板看起來頗為粗壯，而其艦島則顯得又長又大。這多少反映了幾乎所有常規動力航母的困擾：前後雙機艙的布置讓兩組間隔的煙囪必須融合在一座艦島上，還有大量電子設備以及不得不設置的航海、航空和司令艦橋等工作場所，讓艦島很難進一步縮小，而航母本身的尺寸再小一點，艦島的“大頭娃娃”情況自然就更加明顯了。巨大的艦島、前後布置的舷側升降機以及滑躍甲板的結合，讓“維克蘭特”在外形上顯得頗有俄意，給人一副《意大利人在俄羅斯的奇遇》之感。

　　▲ 特別是航母上巨大的窗戶，算是新一代航母都喜歡用的特色了

　　經過4天的海上試航後，昨天“維克蘭特”號航母返回科欽。按照印度媒體的說法，在阿拉伯海的試航中，航母的性能，包括主船體，推進，發電和配電和輔助設備進行了測試。印度海軍稱測試“令人滿意”。作為印度海軍未來幾十年海軍的重要核心之一，“維克蘭特”號的海試至少證明印度推進國產軍工項目堅定的決心。而從每10年建造3艘導彈驅逐艦發展到建造航空母艦，印度造船工業也的確取得了不少進展。

　　航母的出海試航自然值得印度欣喜，不過從試航的照片來看，“維克蘭特”號的海試狀態很難算得上普通意義的“竣工”：號稱要安裝在該艦艦島上的EL/M-2248 MF-STAR相控陣雷達眼下還沒有蹤影；安裝“巴拉克-8”遠程艦空導彈發射裝置的地方如今也只是個基座；至於航母上的艦載機操作設備，雖然航母首次海試就在艦上起降了直升機，惡意揣測印度也不太體面，但是“維克蘭特”號上的照片裡確實沒有看到阻攔索。作為該艦上外購自俄羅斯的主要設備，攔阻系統可算“維克蘭特”號建造拖延的主要原因之一，如果該艦都開始海試了還沒有完全解決這一問題，印度海軍可真就無路可走了。