圖為殷瓦鋼
中國現在被全世界譽為製造強國，那麼實力究竟體現在哪些方面呢？最令國人引以為傲的，當屬中國鋼鐵產業，因為很早之前，國內的鋼產量就位居世界第一，甚至河北一個省份的鋼產量，就超過了整個美國，但空有產量也是不夠地，還必須能夠拿得出質量，在這方面，國內也完全有發言權，原來中國成功打破壟斷，製造出了1種超級鋼，它的厚度僅0.7毫米，甚至就連美國也做不到，是真的嗎？那麼研製這種鋼材難度到底有多大呢？
圖為殷瓦鋼
這種鋼材名為殷瓦鋼，超薄的殷瓦鋼在物理性能上接近紙片鋼，具有極高的可塑性，顧名思義，紙片鋼就是徒手能夠像紙片輕鬆撕開一樣的鋼鐵，在許多人的印象中，鋼鐵都是十分堅硬的，並且堅不可摧，這也是為何很多建築物會使用鋼架結構，輪船汽車的外殼會採用鋼材的原因，想要把鋼鐵造得跟紙張一般薄，這絕對不是一件容易的事情，此前世界上只有歐洲少數國家能夠做到，就連美國這樣的超級大國，也無法生產出殷瓦鋼。
圖為LNG船
對於鋼產量大國而言，這絕對是不能夠接受的，因為很多進口的殷瓦鋼，都是用中國出口的鋼材，進一步加工而獲得的，中國用低廉的價格出口鋼材，但卻需要用上百倍甚至上千倍的價格才能夠買回來殷瓦鋼，所以國內的鋼鐵企業一定要突破這種技術，生產殷瓦鋼絕對是一個十分複雜的過程，難度絲毫不亞於紙片鋼的生產，要知道0.7毫米的厚度，就跟雞蛋殼差不多，生產殷瓦鋼還不是最難的，因為這種鋼材實在太薄了，所以非常容易被鏽蝕穿，這也對焊接提出了更高的要求。
那麼這種殷瓦鋼在日常生活中有什麼具體的用途呢？這就不得不提一種特殊船隻了，也就是LNG船，很多人都知道，這是一種用來運輸液化天然氣的船隻，而它的內部，就需要鋪設大量的殷瓦鋼，要知道液化天然氣非常不穩定，稍有不慎就可能引起爆炸，此前世界上只有韓國大宇造船廠才能夠建造LNG船，如今中國也掌握了這種技術，這個過程絕對離不開殷瓦鋼技術的突破。
圖為LNG船內部
目前國內多家企業都可以生產殷瓦鋼，但能夠成功焊接殷瓦鋼的工人師傅卻不多，隨着科技的進步，這種鋼材焊接，有90%的焊縫可以由機器來完成，但就是剩下10%是最難的部分，只能由人工來完成，這也是為何此前全球只有韓國能夠造LNG船的原因，所以近些年中國也非常重視高級焊工師傅的培養，能夠焊接殷瓦鋼的師傅，基本上都需要前往歐洲學習焊接技術，這也讓中國成為世界上少數既掌握殷瓦鋼生產，同時也掌握焊接工藝的國家。
從殷瓦鋼的突破可以看出，中國真不愧是世界工廠，全球就沒有中國生產不了的鋼材，在掌握了LNG船建造技術後，就連歐洲強國法國，這次也跑到國內訂購LNG貨船，看來中國技術已經獲得了全球的認可。
