有媒體報道，12月15日當天德國軍艦進入了南海，值得一提的是，這是其近20年以來首次進入南海。

對此，德國國防部發言人也表態了，稱這艘德國軍艦正在前往新加坡的途中，並已開始穿越南海。

據悉，這艘名為“巴伐利亞”號護衛艦的德國軍艦，是自2002年以來第一艘穿越南海的德國軍艦。

“巴伐利亞”號 圖源：seaforces online

早在今年8月份時，“巴伐利亞”號便已從德國威廉港出發，前往印度-太平洋地區展開為期6個月的航行任務。

但在9月份時，中方已經明確拒絕讓“巴伐利亞”號護衛艦停靠中國港口。

有分析認為，“巴伐利亞”號護衛艦穿越南海，這意味着德國在向某些西方國家靠攏，德軍此舉無疑會觸碰到中方的神經。

實際上，近幾年來的中德關係是值得被稱讚的。德國在東西方之間實踐着重商、務實、平衡的外交，在不同制度之間尋求並拓展德國的發展空間和自主空間。

近日，德國總理奧夫拉·朔爾茨也表示“中國是一個重要的經濟夥伴”，對華政策必須與實際情況保持一致，中國這樣一個大國在國際上擁有重要的地位。

一邊是德國軍艦穿航南海，而另一邊朔爾茨卻在強調與中國合作的重要性，這樣似乎看起來有點矛盾，但細細研究，這難道不是正說明了德國對華政策的兩面性。

從05年到20年，德國GDP增長了1.3倍，而中國的GDP增長了6.8倍，對於德國來說，和中國保持良好關係，有利於其製造業的出口，同時接下來在氣候領域，數字領域，德國和中國都還有很多合作的空間。

從某些層面來看，德國是離不開中國的，但是由於美國的原因，德國又不得不做出要對抗中國的姿態。但經濟是錨，是壓艙石，相信任何一任德國的領導人，都不會傻到自砸飯碗，畢竟不是誰都像澳大利亞一般“天真”。

果然，儘管這次德國軍艦進入了南海，但是“巴伐利亞”號預計不會靠近任何存在主權爭端的海域，並且會繞開台灣海峽，且也沒有與美軍展開聯合演習的計劃。

由此看來，德方還是對此事“拿捏有度”，並不想過分地刺激中國。

其實，拜登上台之後，在處理中美關係上並沒有明朗的決策，因此才有了拉幫結派“壯聲勢”的操作。

德國總理奧夫拉·朔爾茨 圖源：路透社

德國也頗有“我響不響應大哥的號召呢？”這種猶豫感，響應吧不想得罪中國，不響應吧又要得罪美國。無奈之下，只能“意思意思”在周圍轉一圈。

但所有的有效外交，都要建立在自立自主、國力強大這個前提上，一味跟着別人走，又如何走出屬於自己的道路？儘管美國想在中德之間攪局，但只要默克爾的後繼者能夠意識到中國對德國的重要性，德國未來的道路也將會走得更穩。